Kuris benzinas geresnis 92 ar 95? Priklausomai nuo automobilio..

Atsakyti į klausimą, kuris benzinas geresnis – 95 ar 98 – tikrai labai sunku. Čia reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių, tačiau dauguma vairuotojų vis tiek nori klausytis gamintojų rekomendacijų.

Automobilio techniniuose dokumentuose dažniausiai nurodomas rekomenduojamas benzinas ir leistinas, o kaip taisyklė rašoma, kad rekomenduojama pildyti A-95, bet priimtina ir A-92.

Kaip čia tai išsiaiškinti?

Pirmiausia turite prisiminti, koks yra šis oktaninis skaičius. Oktaninis skaičius rodo, kad šios markės benzinas užsidega ir detonuoja esant tam tikram suspaudimo laipsniui. Kuo didesnis šis skaičius, tuo daugiau reikia suspausti.

Yra visos atitikties lentelės, kuriose nurodomas tam tikros mašinos variklio suspaudimo laipsnis, ir remiantis šiais duomenimis galima padaryti tokias išvadas:

• A-98 tinka varikliams, kurių suspaudimo laipsnis didesnis nei 12;
• A-95 – 10,5-12;
• A-92 - iki 10,5.

Pažiūrėję į daugelio šiandien populiarių automobilių technines charakteristikas, pamatysime, kad A-92 tiks daugeliui modelių: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry – tai tik maža dalis tų modelių, kurių variklio kompresija. santykis nesiekia 10. Beveik visos kiniškos transporto priemonės gali nesunkiai „suvalgyti“ A-92, nes jų varikliai pagaminti remiantis pasenusiais japonų agregatais.

Taip pat svarbu išanalizuoti paties benzino kokybę.

Ne paslaptis, kad daugelyje degalinių parduodami ne pačios aukščiausios kokybės degalai, oktaninis skaičius didinamas į bazę pridedant įvairių priedų (dažniausiai A-92, jei ne A-80). Panaudojus tokį benziną susidaro daug degimo produktų, kurie pamažu ardo jūsų variklį.

Tai reiškia, kad atsakymas rodo pats save - jei leidžiama naudoti A-92 jūsų konkrečiam modeliui, tada geriau papildyti degalus su juo, o ne su „atskiestu“ A-95, dėl kurio turėsite tik nuolatinių problemų. laikas.

Daugybė bandymų rodo, kad mažesnio oktaninio skaičiaus benzino naudojimas nesukelia tokių kritinių pasekmių – dinaminės pagreičio ir maksimalaus greičio charakteristikos, žinoma, mažėja kokia nors sekundės dalimi, tačiau apskritai variklio galia ir sąnaudos išlieka. normaliose ribose.

Visai kas kita, jei į automobilį pilate jam nepriimtinos markės benziną. Pavyzdžiui, jei „Volkswagen Passat“, kurio suspaudimo laipsnis cilindruose yra 11,5, užpildysite A-95, o ne A-92, tada pasekmės greitai paveiks:

• kuro ir oro mišinys detonuos anksčiau;
• smūginės bangos praeis išilgai cilindrų ir stūmoklių sienelių;
• variklio perkaitimas;
• pagreitėjęs nusidėvėjimas;
• juodas išmetimas.

Variklis gali net užgesti – papildomam detonavimui neleidžiantys davikliai tiesiog blokuos degalų tiekimą. Nors vienas degalų papildymas tokiu benzinu negalės visiškai išjungti įrenginio, tačiau nuolat bandant tokiu būdu sutaupyti pinigų teks išleisti brangiai kainuojančiai diagnostikai ir remontui.

Jei elgsitės priešingai – vietoj leistino A-92 pilsite A-98 benzino, tada nieko gero nebus – didesniam oktaniniam skaičiui reikia aukštesnės temperatūros ir suspaudimo, toks benzinas dega ilgiau ir išskiria daugiau šilumos. Galimi gedimai: apdegę vožtuvai ir stūmoklių dugnai, ankstyvas variklio susidėvėjimas.

Žvakės po 95 benzino ir 92 bandymo

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad senesni automobilių modeliai net daugiau ar mažiau toleruoja tokius oktaninio skaičiaus pokyčius. Pavyzdžiui, daugelis VAZ devynerių vairuotojų užpildo arba 95, arba 92. Automobilis visa tai ištveria atkakliai, nors standartinės „skausmai“ gali atsirasti stipriau - sustoja tuščiąja eiga arba pradeda rūkyti greičiu.

Modernesniems purkštukų įpurškimo angoms reikalavimai yra daug griežtesni. Tai yra, jei ant bako liuko parašyta RON-95, tada geriau neeksperimentuoti.

Be to, gali būti rekomendacijų dėl cheminės benzino sudėties: švino, bešvinio, minimalaus leistino kiekio, sieros, švino, aromatinių angliavandenilių ir pan.

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, galima padaryti tokias išvadas:

• jei oktaninis skaičius nepadidinamas dėl priedų, tai esminio benzino kokybės skirtumo nebus;
• konkrečiam modeliui tinkamiausias benzinas yra tas, kuris nurodytas ant bako dangtelio;
• perjungimas iš žemo į didesnį oktaninį skaičių ir atvirkščiai gali neigiamai paveikti variklio veikimą, ypač jei dažnai pilate netinkamą benziną.

Taip pat nepamirštame, kad Rusija priėmė Euro-5 standartą, pagal kurį degalai turi atitikti daugybę kriterijų. Jei vienoje ar kitoje degalinėje papildžius degalus su varikliu kilo problemų, galite skųstis degalinės savininką vartotojų teisių apsaugos fondui.

Vaizdo įrašas, kurį geriau užpildyti penktą ar antrą.

Įkeliama ...