Koks variklis yra ZAZ Vida
Patarimai vairuotojams

Koks variklis yra ZAZ Vida

      ZAZ Vida yra Zaporožės automobilių gamyklos kūrinys, kuris yra Chevrolet Aveo kopija. Modelis yra trijų kėbulų variantų: sedanas, hečbekas ir furgonas. Tačiau automobilio išorinis dizainas, taip pat savo variklių linija skiriasi.

      ZAZ Vida variklio sedano ir hečbeko savybės

      Pirmą kartą „Zaz Vida“ automobilis visuomenei buvo pristatytas 2012 m. sedano pavidalu. Šiame variante modelis gali būti su trijų tipų benzininiais varikliais (gamyba, tūris, maksimalus sukimo momentas ir galia nurodyti skliausteliuose):

      • 1.5i 8 vožtuvai (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 AG);
      • 1.5i 16 vožtuvų (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 AG);
      • 1.4i 16 vožtuvų (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 AG).

      Visi varikliai turi purkštuką, kuris atlieka paskirstymo įpurškimą. Dujų paskirstymo mechanizmo pavara yra varoma diržu (pakanka maždaug 60 tūkst. kilometrų). Cilindrų / vožtuvų skaičius per ciklą yra R4/2 (1.5i 8 V) arba R4/4 (1.5i 16 V ir 1.4i 16 V).

      Taip pat yra dar vienas „ZAZ Vida“ sedano (eksporto) variklio variantas - 1,3i (MEMZ 307). Be to, jei ankstesnės versijos veikia su 92 benzinu, tada 1,3i variklio versijoje reikalaujama, kad benzino oktaninis skaičius būtų bent 95.

      Variklio, sumontuoto „Zaz Vida“ su sedanu ir hečbeko kėbulu, veikimas atitinka „Euro-4“ tarptautinius aplinkosaugos standartus.

      Koks variklis yra ZAZ VIDA Cargo?

      2013 metais ZAZ parodė 2 vietų furgoną, pagamintą Chevrolet Aveo pagrindu. Šiame modelyje naudojamas vieno tipo variklis – 4 cilindrų eilėje F15S3 su benzinu. Darbinis tūris - 1498 cmXNUMX3. Tuo pačiu metu įrenginys gali tiekti 84 litrus. Su. (maksimalus sukimo momentas – 128 Nm).

      VIDA Cargo modelis galimas tik su mechanine pavarų dėže. Cilindrų/vožtuvų skaičius per ciklą yra R4/2.

      Pagal šiuolaikinius aplinkosaugos standartus jis atitinka Euro-5.

      Ar yra kitų variklio variantų?

      Zaporožės automobilių statybos gamykla siūlo HBO įdiegti bet kuriame gamyklinės versijos modelyje. Be reikšmingo pranašumo mažinant automobilių degalų sąnaudas, yra keletas trūkumų:

      • sumažinamas maksimalus sukimo momentas (pavyzdžiui, VIDA Cargo nuo 128 Nm iki 126 Nm);
      • maksimali galia krenta (pavyzdžiui, sedane su 1.5i 16 V varikliu nuo 109 AG iki 80 AG).

      Taip pat reikėtų pažymėti, kad modelis, kuriame HBO įdiegtas iš gamyklos, yra brangesnis nei bazinis.

      Добавить комментарий