Kengūra – bendras šarvuotųjų transporterių pavadinimas sąjungininkų kariuomenėse Antrojo pasaulinio karo metais Šarvuotas transporteris buvo gaminamas nuo 1942 m. Jo sukūrimo pagrindas buvo vidutiniai M3 ir M4 serijų bakai, iš kurių važiuoklė buvo pasiskolinta beveik nepakitusi. Valdymo skyriaus priekinėje plokštėje yra du sklendės su žiūrėjimo angomis, kurios atsilenkia į viršų ir yra laikomos horizontaliai sudėjus lentynas. Kovų skyrius buvo paverstas kariuomenės skyriumi, kuriame gali tilpti iki 15 karių su pilna ginkluote. Virš desanto būrio buvo sumontuotas 12,7 mm priešlėktuvinio kulkosvaidžio bokštelis. Galios skyrius ir transmisija atitinka bazinius tankus, kurie buvo šarvuočio gabenimo pagrindas. Jėgainė buvo „Continental“ oru aušinamas karbiuratorinis variklis ir penkių greičių mechaninė pavarų dėžė. Važiuoklėje buvo panaudota 406 mm pločio guminė-metalinė vikšra, kuri užtikrino santykinai mažą vidutinį savitąjį žemės slėgį – 0,7 kg/cm.2. Iš pradžių šarvuotas transporteris buvo skirtas lydėti sunkiuosius savaeigės artilerijos dalinius (gabenti dalį įgulos ir amuniciją), tačiau buvo panaudota ir motorizuotų pėstininkų gabenimui. Jo bruožas buvo išskirtinai galinga šarvuočio apsauga šarvuočiui – 38-50 mm. Veikimo charakteristikos Kovos svoris 21,35 t Matmenys:   Ilgis 6045 mm plotis 2665 mm aukštis 3050 mm įgula 18 žmonės Ginklas 1 × 12,7 mm kulkosvaidis Šaudmenys 1000 raundai Išlygos: korpuso kakta 50 mm variklio tipas karbiuratorius "Continental", tipas R975-C1 Maksimali galia 400 val. Maksimalus greitis 38 km / h Galios rezervas 225 km