Katalizatorius automobilyje – kaip jis veikia ir kas jame lūžta. Vadovas

Katalizatorius automobilyje su benzininiu varikliu atlieka labai svarbų vaidmenį. Tai ne tik paprastas išmetamųjų dujų valiklis. Nuo šio elemento priklauso ir kuro degimo procesas, t.y. tinkamas variklio veikimas ir veikimas.

Automobilių katalizatorius – šnekamojoje kalboje vadinamas katalizatorius, kuris yra išmetimo sistemos elementas, o jo užduotis – sumažinti kenksmingų junginių kiekį išmetamosiose dujose. Katalizatoriai buvo naudojami daugelį metų. Jų buvimas išmetimo sistemoje yra reguliuojamas norminiais aktais, nes kiekvienas automobilis turi atitikti tam tikrus išmetamųjų dujų grynumo standartus. Kuo jie naujesni, tuo griežtesni.

Prieš kurį laiką pradėjome naudoti DPF, kurie veikia kaip katalizatoriai dyzeliniuose automobiliuose. Dabar atėjo laikas benzininių variklių katalizatoriams..

Taip pat žiūrėkite: Šiuolaikinis dyzelinis variklis – ar tai būtina ir kaip iš jo išimti kietųjų dalelių filtrą. Vadovas 

Katalizatorius automobilyje – veikimo principas

Išoriškai katalizatorius primena išmetimo sistemos duslintuvą (taip pat yra šios sistemos dalis). Tai skardinė su daugybe korinio kanalų, padengta atitinkamais elementais, dažniausiai platina, bet taip pat ir rodžiu bei paladžiu. Tai taurieji metalai, todėl pasitaiko ir katalizatorių vagysčių.

Šių junginių veikimu siekiama sumažinti toksiškų komponentų kiekį išmetamosiose dujose. Tai atsiranda dėl cheminės reakcijos su išmetamosiomis dujomis.

Priklausomai nuo gamybai naudojamos medžiagos, skiriame dviejų tipų katalizatorius: keraminius (su keraminiu bloku) ir metalinius (su metaliniu bloku).

Taip pat žiūrėkite: Vagys renkasi atsargines dalis, o ne automobilius, dabar jie ieško katalizatorių

Senesnių tipų automobiliuose katalizatorius buvo ant išmetimo vamzdžio po automobilio grindimis. Naujesniuose modeliuose katalizatoriai jau yra išmetimo kolektoriuje. Taip yra dėl poreikio laikytis griežtesnių išmetamųjų teršalų standartų, taikomų naujoms transporto priemonėms. Taip išdėstytas katalizatorius greičiau įkaista, todėl veikia efektyviau.

Katalizatorius vidaus degimo variklyje – dažniausiai pasitaikantys gedimai

Nepaisant nepalankių eksploatavimo sąlygų (didelis temperatūrų skirtumas, drėgmė, smūgis), katalizatoriai yra gana patvarūs įrenginiai. Dauguma atlaiko iki 200 XNUMX bėgimų. km ir net ilgiau, nors kai kuriuose katalizatoriuose pablogėja išmetamųjų dujų valymo kokybė (tai galima sužinoti, pavyzdžiui, atliekant techninę apžiūrą).

Tačiau kai kurie senesnių tipų keraminiai katalizatoriai yra mažiau atsparūs mechaniniam susidėvėjimui. Tokiuose įrenginiuose keraminė šerdis susidėvi. Tai dažniausiai pasitaiko transporto priemonėse su SND varikliais, kur dujų nustatymas nėra tinkamai sureguliuotas.

Tačiau panaši žala gali atsirasti ir benzinu varomoje transporto priemonėje.

- Taip atsitinka, kai sugenda uždegimo sistema. Tada gali susidaryti situacija, kai degalai dega katalizatoriuje, o ne cilindre, – aiškina Slupsko automechanikas Slavomiras Szymczewskis.

Panaši situacija gali susidaryti bandant užvesti variklį vadinamuoju. tempimas, t.y. traukiamas kitos transporto priemonės arba stumiamas. Tokiu atveju kyla pavojus, kad degalų dozė nukris ant katalizatoriaus ir ten sudegs, o tai smarkiai padidins temperatūrą.

Katalizatorius gali sugesti ir tada, kai po ilgo važiavimo (variklis pasiekia optimalią darbinę temperatūrą) įvažiuojame į gilią vandens balą. Tada katalizatorius per greitai atvės, o tai gali turėti įtakos tolesniam jo veikimui.

Paprastai tai taikoma keraminiams katalizatoriams. Metaliniai katalizatoriai yra patvaresni (bet ir brangesni). Be to, jie įkaista greičiau nei keraminiai katalizatoriai, todėl greičiau pasiekia optimalią darbo temperatūrą.

Sugedusio katalizatoriaus automobilyje simptomai

Pagrindiniai sugedusio katalizinio konverterio simptomai yra variklio galios sumažėjimas arba triukšmas iš po važiuoklės.

- Tai būdingas skambėjimo ar barškėjimo garsas, - aiškina Slavomiras Šimčevskis.

Sugedęs katalizatorius mums praneša apie savo gedimą mirksintis CHECK lemputei prietaisų skydelyje (tačiau ji informuoja ir apie kitus variklio gedimus).

Kai kurie vairuotojai šią problemą išsprendžia išpjaudami katalizatorių ir į jo vietą įkišdami išmetimo vamzdžio gabalėlį. Šis sprendimas neatitinka taisyklių, nes pažeidžia transporto priemonės patvirtinimą ir padidina leistiną išmetamųjų dujų kiekį. Kitoje apžiūroje apžiūros stotyje diagnostikas, išanalizavęs išmetamąsias dujas (ir pažiūrėjęs po važiuokle), greitai supranta, kad automobilis netvarkingas, ir apžiūros antspaudu neduos.

Taip pat skaitykite Ar turėčiau lažintis dėl benzininio variklio su turbokompresoriumi? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Naujesnėse transporto priemonėse su OBDII diagnostine jungtimi katalizatoriaus pašalinimas sukelia variklio gedimus, nes duomenys iš katalizatoriaus pašalinami lambda zondu (kartais jų būna ir daugiau).

– Šis jutiklis yra atsakingas už tikslią mišinio dozavimą. Jei jam nepakanka katalizatoriaus rodmenų, jis neteisingai dozuoja įpurškimą, o tai, savo ruožtu, gali sukelti tolesnius gedimus, – sako mechanikas.

Katalizatoriaus gedimo pašalinimas

Katalizatoriaus gedimą galima pašalinti tik dviem būdais – pažeistą pakeisti nauju arba regeneruoti. Dar visai neseniai katalizatorių kainos galėjo gerokai patuštinti automobilio savininko kišenę. Šiuo metu rinkoje jau yra daug pakaitalų mažesnėmis kainomis.

Lengviausia išsirinkti katalizatorių, kai šis įrenginys sumontuotas ant išmetimo vamzdžio, einančio po važiuokle. Tada galima montuoti universalų katalizatorių, kuris nėra skirtas konkrečiam automobilio modeliui (svarbi tik variklio galia). Tokio įrenginio kaina svyruoja tarp 200-800 PLN.

„Tačiau modernesniuose automobiliuose išmetimo sistema yra sudėtingesnė. Jame yra keli katalizatoriai, įskaitant esančius išmetimo kolektoriuje. Dėl to sunku naudoti pakaitalą, aiškina Slavomiras Szymczewskis.

Tokiu atveju katalizatoriaus kaina gali siekti 4000 PLN.

Sprendimas gali būti katalizatoriaus regeneravimas. Paprastai tokios paslaugos mažmeninė kaina yra pusė naujos prekės kainos. Problema ta, kad reikia imobilizuoti automobilį kelioms dienoms, nes regeneracija nėra skubi paslauga.

Taip pat skaitykite Pirkti aliuminio ratus – naujus ar naudotus? Kokį dydį pasirinkti? (VIDEO) 

Kai kurie automobilių savininkai nori naudoti naudotą katalizatorių. Be to, kad elementas gali sugesti, panaudoto katalizatoriaus surinkimas neleidžiamas. Pagal įstatymą panaudotas katalizatorius laikomas šalinimui skirtomis atliekomis. Bet iš to galima užsidirbti pinigų. Galime parduoti naudotą, neveikiantį katalizatorių ir taip bent iš dalies padengti naujo pirkimo išlaidas. Rinkoje yra daug įmonių, kurios perka šiuos komponentus ir išgauna iš jų tauriuosius metalus.

Wojciechas Frölichowskis