Kia, istorija – Auto Story
„Kia“ – prekės ženklas, Europos automobilininkus užkariavęs tik pastarąjį dešimtmetį, tačiau Korėjos įmonė (antra pagal dydį Azijos šalyje po „Hyundai“, pirmoji automobilių gamyboje) veikia jau septyniasdešimt metų. Susipažinkime su juo kartu istorija.
Kia, istorija
La Kia sukurtas 9 m. birželio 1944 d Chul-Ho Kim: Iš pradžių gamino dviračių komponentus, o 1951 m. Buvo pagaminta pirmoji dviratė transporto priemonė.
1952 metais titulas Kia – kur „a“ reiškia Aziją, o korėjiečių kalbos žodis „ki“ reiškia „išeiti“ – laikinai pakeistas į Kyungsung... Motociklų gamyba pradėta 1957 m., Komercinės transporto priemonės debiutavo 1962 m., O pirmieji automobiliai buvo pradėti montuoti XNUMX.
Pirmieji automobiliai
Automobilių gamyba prasidėjo 1970 m., Kai buvo licencijuotas transporto priemonių surinkimas. Fiat 124pakankamai modifikuotas, kad labiau tiktų Pietų Korėjos auditorijai. Tačiau 1973 m. Buvo pastatytas pirmasis variklis benzinas transporto priemonėms.
Pirmas Kia istorija turi būti eksportuojama Brisa 1974: tai ne kas kita, kaip antroji karta „Mazda“ pavardė prekės ženklo pakeitimas. 1978 m. Buvo paleistas pirmasis dyzelinis variklis, o 1979 m. „Fiat“ buvo pagamintas pagal licenciją. 132 и Peugeot 604 tuo tarpu 1981 metais diktatoriška vyriausybė Jung Doo Hwan reikalauja, kad prekės ženklas nustotų surinkti automobilius ir sutelktų dėmesį į mikroautobusus.
La Kia prisikėlė 1986 m., kai susitarimo su Ford (kuri įsigyja dalį Azijos bendrovės akcijų) Pietų Korėjoje gamina kelis modelius, pakeistus prekės ženklu: Pasididžiavimas (Vienas Mazda 121 fiksuotas ir fiksuotas) ir Avella, Pagrįstas Šventinis и Ieškoti.
Krizė ir atgimimas
Devintajam dešimtmečiui buvo būdinga plėtra į naujas rinkas (ypač Ameriką), bet taip pat ekonominė krizė, užklupusi Aziją ir 1997 m. Paskatinusi Pietų Korėjos prekės ženklą bankrotas.
La Kia Jį įsigijo istoriniai „Hyundai“ konkurentai ir jie kartu sudaro kolosą, kuris XNUMX automobiliuose pelnė vis daugiau klientų. Lūžio taškas istorija atvyko 2006 m., kai vokiečių dizaineris Peteris Schreieris (jo pirmoji kartaAudi TT) skiria stiliaus vadovas.
Su paryškintomis linijomis ir agresyviu frontu, paimtu iš viso diapazono – vadinamas Tigro nosis – „Kia“ pradeda traukti publiką. Tačiau kitų veiksnių privalumas: aiškus kokybės ir saugos pagerėjimas (pirmos kartos cee'd 2006 metais tapo pirmuoju korėjietišku automobiliu, gavusiu penkias žvaigždes susidūrimo bandymas Euro NCAP), varikliai vis daugiau gyvų ir vis mažiau troškulių ir garantija Italijoje septyneriems metams arba 150.000 XNUMX km.
