Kia Picanto 1.0 TGDi: Pramogos su Brio – bandymas kelyje

Kia Picanto 1.0 TGDi: Pramogos su Brio – bandymas kelyje

Išbandėme „Kia Picanto 1.0 TGDi“ su „GT Line“ tiuningu: agresyvesnė trečiosios kartos korėjietiško miesto automobilio versija yra aštri, linksma posūkiuose, nereikalauja dujų ir yra gerai įrengta. Padidėjęs komfortas ir aukštos kainos

Apeliacija	Pastaraisiais metais „Kia“ prekės ženklas padarė didelę pažangą.
Technologinis turinys	Standartiškai yra daug dalykų, o norintiems geriausio (navigatorius ir ADAS kartu su atsarginiu ratu) tiesiog pridėkite 1.150 eurų.
Vairavimo malonumas	„Picanto 1.0 TGDi“ yra gyvas ir judrus miesto automobilis posūkiuose: jis ne sportiškas, bet įdomus.
stilius	Labai šiurkšti išvaizda (net jei, mūsų nuomone, atnaujinimas pakeitė priekį).

Le „CityCar“ pamažu dingsta iš mūsų sąrašų: daugelis gamintojų, ieškančių pelningesnių modelių, jau nusprendė atsisakyti „A segmento“ arba gaminti išskirtinai elektrinius miestelius, kad padidintų pelningumą. Laimei, yra tokių namų Kia kad ne tik toliau gamina tokius automobilius kaip „Picanto“ - Atvažiavo į trečioji karta – tačiau jie siūlo ir „pikantiškus“ variantus, skirtus tiems, kurių biudžetas mažesnis nei 20.000 XNUMX eurų, bet kurie tuo pat metu nėra patenkinti paprastomis priemonėmis patekti iš taško A į tašką B.

Mumyse kelio bandymas išbandėme grubesnę versiją Kia picanto: 1.0 TGDi sporto sąrankoje „GT Line“Išsiaiškinkime kartu stipriąsias puses e defektai dell'įdomus „kūdikis“ korėjietis.

„Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line“: brangus, bet turtingas

La „Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line“ mūsų pagrindinis veikėjas kelio bandymas Ji turi kaina šiek tiek aukštai - 17.650 евро vienam yra daug „CityCar“ - bet kartu su vienu standartinė įranga labai turtingas:

komfortas

• Automatinė klimato kontrolė
• Galiniai stovėjimo jutikliai
• Stumdomas priekinis porankis su laikymo skyriumi
• Reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė
• Šviesos sensorius
• Elektrinis vairo stiprintuvas + reguliuojamo aukščio vairas
• Reguliuojamo aukščio priekiniai ir galiniai galvos atlošai
• Centrinis užraktas su sulankstomu raktu + imobilaizeris
• „Stop & Go“

Išorės

• 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai su „Blade“ konstrukcija.
• Priekinis ventiliatorius dvišalis
• LED posūkio rodikliai
• LED padėties žibintai
• LED priekiniai dienos žibintai
• Sportiniai LED rūko žibintai
• LED galiniai žibintai
• Galinis tamsintas stiklas
• Specialios dviejų spalvų „Tiger Nose“ grotelės
• Priekiniai ir galiniai buferiai GT Line su chromo įdėklais
• Chromuoto stiklo šoninis profilis
• Dvigubas chromuotas išmetimas
• Chromuotos išorinės rankenos
• Išoriniai veidrodžiai su integruotais LED posūkio signalais
• Šildomi, elektra reguliuojami ir sulankstomi išoriniai veidrodėliai

Interjeras

• Aliuminio pedalas
• Sportinis vairas padengtas oda
• Priekiniai ir galiniai elektriniai langai - automatinis aukštyn / žemyn ir saugos funkcija vairuotojo pusėje
• Vidinė chromo apdaila
• Vidinės chromuotos rankenos
• Odinė perjungimo rankenėlė
• Krovinių platforma reguliuojama dviem lygiais
• Patvirtinimas 5 vietose
• Galinė kišenė keleivio pusėje
• Sulankstomos ir dalijamos galinės sėdynės su 60:40 moduliu
• Skydeliai nuo saulės su nemokamais veidrodžiais
• Tvirtas bagažo dangčio tentas
• Bagažo skyriaus apšvietimas

daugialypė terpė

• Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu
• Išmanusis raktas + paleidimo mygtukas
• DAB radijas su 8 colių jutikliniu ekranu ir „Apple CarPlay“ / „Android Auto“
• „Bluetooth“ su balso atpažinimu
• Galinio vaizdo kamera su dinaminiais vadovais
• Aukštas dažnis
• Stebėjimo grupė 4,2 ″
• Vairo garso valdymas
• „Bluetooth“ su garsiakalbiu
• Priekinė USB jungtis

saugumas

• Priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai
• Avarinio stabdymo asistentas (FCA) su transporto priemonės atpažinimu
• 7 metų garantija / 150.000 XNUMX km (pagal namo nuostatas)
• ABS / ESC / TAI
• Vairuotojo ir keleivio pusės, priekinės ir priekinės bei galinės oro pagalvės
• „Isofix“ jungtys
• Priekiniai diskiniai stabdžiai
• Padangų remonto komplektas
• Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS)

Rekomenduojame prie viso to pridėti Techno ir saugos paketas (1.150 eurų privalomas derinys su atsarginė padanga). Puikus daugialypės terpės paketas „UVO Connect“ с navigatorius, 7 metų duomenų srautas ir žemėlapių atnaujinimai, belaidis išmaniųjų telefonų įkroviklis ir kai kurie ADAS, kurie paprastai būna didesniuose ir brangesniuose automobiliuose. Keletas pavyzdžių? FCA avarinio stabdymo pagalbos sistema, atpažįstanti automobilius, pėsčiuosius ir dviratininkus, įspėjimo ir korekcijos sistema LKA, LFA II lygio autonominė vairavimo sistema, DAW vairuotojo nuovargio aptikimo sistema ir HBA tolimųjų šviesų reguliavimo sistema.

Kam jis skirtas

Tiems, kurie ieško medžiagos Kia (patikimumas ir Garanzia 7 metai arba 150.000 XNUMX km), bet taip pat norite smagiai praleisti laiką.

Vairavimas: pirmasis smūgis

Kai įlipsi Kia picanto Jus visada maloniai nustebina suvokiama kokybė (kietas plastikas, kaip ir visi kiti) „CityCar“ bet gerai surinktas): interjeras atrodo kaip „B segmentas“ ir tam, kad būtų galima rasti netikslumų apdaila (ko trūksta, nepamirškite), turite eiti į labiausiai paslėptas vietas.

Nepaisant sportiškų formų, korėjiečių kūdikis siūlo daug vietos galinių keleivių galvutėms: vietoj to galima patobulinti centimetrus, skirtus pečiams ir kojoms (tačiau sunku tikėtis daugiau iš tik 3,60 automobilio. metrų ilgio). The bagažinė jis yra labai didelis ir papuoštas patogiu dvigubu dugnu, tačiau nulenkus galines sėdynes reikia pasakyti, kad yra įvairesnių konkurentų.

Il variklis 1.0 AG 100 turbo trijų cilindrų TGDi benzininis variklis yra šiek tiek triukšmingas (ypač esant šaltoms sąlygoms), tačiau gerai pakyla esant žemoms apsukoms ir gyvybingoms charakteristikoms („0-100“ per 10,3 sekundės), kartu su elgesiu judrūs ir raminantys vingiai.

Vairavimas: paskutinis pažymys

Norėdami susipažinti su Kia picanto: dėka ergonomiškų valdiklių ir kompaktiškų išorinių matmenų, kurie – kartu su parktronic standartinės galinės ir galinės kameros – bet koks manevravimas ankštose erdvėse taps pokštu. Gaila, kad trūksta kūno apsaugos: jei norite apsisaugoti nuo bet kokio prisilietimo, geriau susitelkti ties pasirinkimu. X eilutė - ten parduota kaina iš „GT Line“ mūsų pagrindinis veikėjas kelio bandymas – kuri mirkteli bekelės pasauliui.

Il variklis дает vartojimas turinys (net ir smagiai važiuojant neįmanoma nuvažiuoti mažiau nei 15 km / l), nes atidaromi bepakopiai vožtuvai, kurie maksimaliai padidina efektyvumą visose vairavimo situacijose, o malonumą garantuoja vienas vairo režisavo, a Pagreitinti penkių greičių mechanika, pasižyminti labai patogia svirtimi ir gera stabdžių sistema. Su dar maždaug dvidešimt arklių – ir su pakabos šiek tiek mažiau standi galinė dalis būtų tobulas sportiškas minionas.

Ką tai sako apie tave

Jūs esate nostalgiškas kietiems kūdikiams, tačiau manote, kad maži modernūs sportiniai automobiliai yra pernelyg perdėti (pagal dydį, kainą, galią ir eksploatavimo išlaidas). Pramogauti pakanka šimtų arklių ir automobilio.

detalizavimas

variklis	benzininis turbo, 3 cilindrų eilė
šališkumas	998 cm
Galingumas	100 CV
CO2 emisija	114 g / km
vartojimas	20,0 km / l
Maksimalus greitis	180 km / val
Pask. 0–100	10,3 s
Ilgis Plotis Aukštis	3,60 / 1,60 / 1,49 metro
Bagažinės talpa	255 / 1.010 litrai

„Fiat Panda 4 × 4 Wild“	Norintiems pasilinksminti asfaltuotu keliu: keturių ratų pavara ir 85 AG dviejų turbinų variklis. po gaubtu.
„Hyundai i10 N Line“	Vienintelis tikras „Picanto“ konkurentas: identiškas variklis, šiek tiek mažesnė kaina (bet ne tokia pilna), daugiau universalumo, bet mažiau linksma posūkiuose.
„Toyota Aygo“ raudona	Griežta, bet tik estetiška: variklis iš tikrųjų turi 72 arklio galias ...
„Volkswagen“! GTI 5p.	Sportiškiausias penkių durų miesto automobilis: 116 AG ir 8,8 sekundės esant „0-100“. Tačiau kainos yra daug didesnės nei „Picanto“.