Kilometrai dar ne viskas
Nors kai kurių techninės priežiūros rūšių našumas dažniausiai priklauso nuo ridos, daugeliu atvejų laikas ir kiti veiksniai yra labai svarbūs. Ir jūs turite tai atsiminti, kad nepatektumėte į bėdą.
Pavyzdys galėtų būti periodinė peržiūra. Momentą, kada tai reikia padaryti, gamintojas nustato tiek rida, tiek 
kartais. Atitinkami įrašai yra serviso knygelėje, kur, pavyzdžiui, galite pasiskaityti, kad periodinė priežiūra atliekama kas 15 000 km arba kartą per metus (t. y. kas 12 mėnesių). Toks pareiškimas reiškia, kad peržiūra turi būti atlikta, kai įvykdoma viena iš šių dviejų sąlygų. Jei kas nors per metus nuvažiavo tik 5000 kilometrų, tai po 12 mėnesių vis tiek teks atlikti patikrą. Tie, kurie per mėnesį nuvažiuoja 5000 kilometrų, po trijų mėnesių turės pasitikrinti. Naujų transporto priemonių atveju, nesilaikant gamintojo periodinių patikrinimų, garantija gali būti panaikinta, o tai kartais gali kainuoti labai brangiai.
Kitas, dar dramatiškesnis gamintojo reikalavimų ignoravimo pavyzdys – periodiškas paskirstymo diržo keitimas. Rekomendacijos šiuo klausimu, susijusios tik su keletu automobilių, pagamintų per pastaruosius dešimt metų, be ridos, lemia ir paskirstymo diržo patvarumą. Paprastai tai yra nuo penkerių iki dešimties metų. Kartais dėl sunkių eksploatavimo sąlygų ridos limitas sumažėja maždaug ketvirtadaliu. Kaip ir atliekant periodines patikras, diržas turi būti pakeistas, kai įvykdoma viena iš toliau nurodytų sąlygų.
Paskirstymo diržo keitimo taisyklių nežinojimas ir pasitikėjimas tik rida gali atkeršyti šiurkščiai. Tik vadinamųjų variklių be susidūrimo atveju nutrūkęs paskirstymo diržas žalos nepadaro. Kituose varikliuose dažnai nėra ką taisyti.
Būtina žinoti gamintojo keliamus reikalavimus įvairioms techninės priežiūros veikloms ir jų griežtai laikytis, o jei nesate tikri, kad kažkas buvo padaryta, geriau kartoti dar kartą ir padaryti gerai, nei tikėtis, kad viskas bus gerai.
