Rūgštinis gruntas automobiliui: naudojimo taisyklės ir geriausių įvertinimas

Rūgštus dirvožemis yra degus ir toksiškas. Dirbant su juo, būtina laikytis pagrindinių atsargumo priemonių: negalima dirbti šalia atviros liepsnos ir sugedusių elektros prietaisų, šildymo sistemų.

Korozija yra pagrindinis vairuotojų priešas. Jo atsikratyti padeda rūgštinis gruntas automobiliams, užkertantis kelią vėl atsirasti. Šis įrankis padės apsaugoti automobilį neišleidžiant daug pinigų.

Kas yra rūgštinis gruntas automobiliams

Taip vadinasi specialus gruntas, gaminamas skystoje formoje ir supakuotas į aerozolinius balionėlius ar skardines. Nepriklausomai nuo tipo ir gamintojo, jame visada yra dvi pagrindinės veikliosios medžiagos: fosforo rūgštis ir cinkas.

Naudojamas patvariam apsauginiam sluoksniui suformuoti ant apdoroto metalo paviršiaus, tepamas po mechaninio korpuso apdirbimo ir prieš jo dažymo pradžią.

Pagrindinis privalumas, kurį turi bet koks rūgštinis autogruntas, yra neutralizuoti rūdis ir užkirsti kelią tolesniam korozijos plitimui.

Visi šie įrankiai turi keletą svarbių pranašumų:

• Automobilių kėbulams apdoroti naudojamas reagentas yra svarbus atsparumas dideliems temperatūros ir drėgmės pokyčiams.
• Didelis atsparumas drėgmei – gruntas nebijo nuolatinio drėgmės poveikio, o tai svarbu ir transporto priemonės dažymo atveju.
• Metalo apsauga nuo agresyvios cheminės aplinkos - jei automobiliams skirtas rūgštinis gruntas nebuvo naudojamas remontuojant automobilį, kuris kiekvieną žiemą „maudosi“ reagentuose, darbas bus nenaudingas.
• Naudojimo paprastumas – nereikia būti profesionaliu šaltkalviu, turinčiu ilgametę patirtį, kad padengtumėte apsauginį mišinį.

Reikia atsiminti, kad naudojant „rūgštines“ epoksidines dangas nereikėtų tepti ant viršaus, nes jos padeda neutralizuoti keitiklio poveikį.

Rūgštinis gruntas automobiliams: pritaikymas

Grunto ypatybė yra jo pirmenybė - jis taikomas griežtai prieš dažymo pradžią. Antrasis bruožas yra būtinybė užtepti ploną, vienodą sluoksnį. Reikia atsiminti, kad kompozicijos naudojimo prasmė yra rūdžių pavertimas, o ne nedidelių kėbulo defektų išlyginimas.

Naudojant rūgštinį gruntą ant metalo mašinos remontui griežtai draudžiama tepti dažus tiesiai ant jo. Po to, kai jis išdžiūsta, reikia užtepti antrą akrilo grunto sluoksnį (arba glaistą, o tada gruntą) ir tik tada pereiti prie dažymo.

Rūgštus dirvožemis ant kūno

Bet koks rūdžių gruntas, skirtas auto remontui, puikiai tinka ant cinkuotų, chromuotų ir aliuminio paviršių, taip pat ant pliko metalo, suvirinimo ir kitų medžiagų. Tačiau reikia atsiminti, kad šią kompoziciją griežtai draudžiama naudoti medžiagoms, padengtoms poliesterio pagrindu pagamintomis kompozicijomis. Šios taisyklės nepaisymas veda prie apsauginio sluoksnio sunaikinimo su visomis iš to kylančiomis pasekmėmis.

Svarbu laikytis saugos priemonių

Rūgštus dirvožemis yra degus ir toksiškas. Dirbant su juo, būtina laikytis pagrindinių atsargumo priemonių: negalima dirbti šalia atviros liepsnos ir sugedusių elektros prietaisų, šildymo sistemų.

Be to, patalpoje, kurioje jie dirba su tokiais junginiais, privaloma numatyti aktyvią ištraukiamąją ventiliaciją. Dirbdami dėvėkite tinkamus apsauginius drabužius, akinius ir respiratorių.

Gruntas su rūgštimi automobiliams: geriausio įvertinimas

Nepaisant parduodamų gruntų gausos, tarp jų nėra tiek daug „darbinių“ produktų. Jei jums reikia „darbinio“ rūgštinio grunto surūdijusiam metalui automobiliams, siūlome pasinaudoti mūsų reitingu.

Rūgštinis klijų gruntas MonoWash

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	400
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min.	10-15
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Kompoziciją leidžiama naudoti su visomis žinomomis automobilių cheminėmis medžiagomis
Kokias medžiagas galima naudoti	Geras suderinamumas su plienu, cinkuotais paviršiais, plastiku
Darbinė temperatūra	Mažiausiai 17°C
Savybės	Gamintojas teigia, kad jo pasirinkta purškimo antgalio forma idealiai atkartoja profesionalių purškimo pistoletų „žibintą“.

Šis rūgštinis gruntas automobilių remontui skardinėse (apžvalgos tai patvirtina) gali būti sėkmingai naudojamas visais kėbulo vientisumo atkūrimo atvejais, kai reikia užkirsti kelią korozijos plitimui. Produktą rekomenduojama naudoti prieš dengiant sandarikliu kūno dalių jungtis.

Remdamiesi darbinių savybių deriniu, galime pripažinti, kad būtent šis produktas yra geriausias – jis sujungia priimtiną kainą, universalumą ir puikų pritaikymo vienodumą.

Grunto purškimo rūgštis 1K, dažytam metalui apsaugoti 400ml Jeta Pro 5558 smėlio spalvos

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	400
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min.	Bent 15
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Geras, išskyrus gaminius iš poliesterio
Kokias medžiagas galima naudoti	Glaistas
Darbinė temperatūra	Minimali 20-21°C
Savybės	Medžiaga greitai džiūsta, nereikia šlifuoti

Nebrangi ir kokybiška kompozicija, kuri gerai apsaugo metalą nuo tolesnio rūdžių plitimo.

Aerozolinis gruntas Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (skaidrus) (0,4 l)

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	400
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min	15
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Aukštas
Kokias medžiagas galima naudoti	Visi metaliniai paviršiai
Darbinė temperatūra	Optimalus – 19-22 °C
Savybės	Gruntas yra skaidrus, dėl to nekeičiama pagrindo spalva, supaprastinant galutinės spalvos pasirinkimą

Kitas kokybiškas reaktyvus gruntas automobiliui, pasižymintis lengvu uždėjimu ir greitu „nustatymu“.

Automobilio kėbulo gruntavimas

Užtepus jis greitai reaguoja ir išdžiūsta. Akrilo sluoksnį galima tepti vos per pusvalandį po to, kai kompozicija visiškai išdžiūvo, o tai sutaupo daug laiko, sugaišto kėbulo remontui.

Grunto rūgštis Reoflex Washprimer šlifavimo aerozoliui

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	520
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min.	Mažiausiai 25 minutes
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Tinka visiems, išskyrus poliesterio pagrindu pagamintus preparatus
Kokias medžiagas galima naudoti	Aliuminis, cinkuotas ir nerūdijantis plienas, juodas metalas
Darbinė temperatūra	18-23 ° C
Savybės	Puiki antikorozinė apsauga, geras dažytų dangų sukibimas

Pigus ir nebrangus šis rūgšties pagrindu veikiantis junginys leidžia kokybiškai fosfatuoti apdorotą paviršių, apsaugodamas metalą nuo cheminės korozijos proceso.

Fosfatuojantis rūgštinis gruntas Novol Protect 340 su kietikliu

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	200 - pagrindinė kompozicija, dar 200 - darbinio mišinio kietiklis atskirame butelyje
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min.	Bent 15-25
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Aukštas, išskyrus glaistus
Kokias medžiagas galima naudoti	Plienas, metalas, plastikas
Darbinė temperatūra	20-22 ° C
Savybės	Jūs negalite glaistyti (pati medžiaga gali veikti kaip glaistas). Kompozicija užtikrina puikų dažų ir lako dangų sukibimą. Geriausias efektas pasiekiamas naudojant kartu su akrilo pagrindo gruntais.

Šis rūgštinis auto gruntas pasižymi greitu kietėjimu, puikiu atsparumu korozijai ir suderinamumu su daugeliu automobilių gamintojų naudojamų medžiagų. Darbinė kompozicija, sumaišant du komponentus, paruošiama prieš pat naudojimą.

Rūgšties ėsdinimo gruntas RŪGŠTIS

Charakteristikos
Talpyklos tūris, ml	450 (yra galimybė litro skardinėje)
Laukimo laikas tarp sluoksnių, min.	Bent 20
Suderinamas su profesionaliais gruntais, užpildais, emaliais	Suderinamas su visais profesionaliais automobilių "chemijos" tipais
Kokias medžiagas galima naudoti	Plienas, aliuminis, plastikas, senų dažų likučiai, poliesterio glaistas ir stiklo pluoštas
Darbinė temperatūra	20-23 ° C
Savybės	Sudėtis suderinama su poliesterio pagrindu pagamintomis medžiagomis

Šis automobiliams skirtas rūgštinis gruntas, kurio naudojimas pateisinamas visų tipų kėbulo remonto metu, apsaugo kėbulo metalą nuo korozijos procesų. Medžiagą rekomenduojama naudoti svarbiausiose srityse.

Gamintojas leidžia dengti naujus dažus tiesiai ant išdžiūvusio fosfato grunto – ši sudėtis yra palanki, palyginti su aukščiau aprašytais produktais.

Tačiau norint išgauti geriausią efektą, pati įmonė rekomenduoja visiškai nuvalyti senų dažų likučius. Tokiu atveju paviršius bus kuo lygesnis, be duobių, lašų ir „kraterių“.

Kaip naudoti rūgštinį gruntą automobiliams

Norint gauti tikrai kokybišką rezultatą, darbo zona turi būti kruopščiai paruošta:

• Patalpoje, kurioje bus atliekami darbai, būtina įrengti ištraukiamąją filtravimo ventiliaciją (pastaroji reikalinga tam, kad dulkės nepatektų į dažomą paviršių).
• Atliekamas kruopštus dažytos kėbulo vietos valymas - reikia pašalinti senus dažus ir nešvarumus.
• Po nuėmimo paviršius galutinai nuvalomas ir nuriebalinamas.
• Rūgštinis gruntas dengiamas automobiliams skardinėse arba iš skardinių – viskas priklauso nuo automobilio savininko pasirinkimo (bet vis tiek patogiau naudoti gruntą skardinėse).

Kuo tolygiau padengiamas grunto sluoksnis, tuo patvaresnis bus remonto rezultatas, o grunto sluoksnis patikimiau apsaugos metalą nuo tolesnės korozijos. Pats procesas nedaug skiriasi nuo kitų tipų gruntų naudojimo:

• Kruopštus paviršiaus valymas.
• Išvalytos medžiagos apdorojimas riebalus šalinančiomis priemonėmis.
• Po to atliekamas gruntas autorūgštiniu gruntu, kuris turi būti laikomas ant apdoroto paviršiaus mažiausiai dvi valandas.
• Ant išdžiovinto grunto galite tepti standartinį „akrilą“.

Jei gruntu reikia tepti nedidelį kūno plotą, galite naudoti šepetį. Norint apdoroti visą kūną, geriau įsigyti purkštuvą.

Būtina tepti kompoziciją plonu ir lygiu sluoksniu. Garažo remonto atveju tam idealiai tinka automobiliams skirtas rūgštinis gruntas purškimo skardinėse. Jis yra prieinamas ir paprastas naudoti.

Paruošimas gruntavimui

Kai kurių gamintojų grunto buteliukai turi specialų purškimo pistoletą, kuris savo forma ir purškimu atkartoja profesionalių purškimo pistoletų charakteristikas. Naudodami juos galite pasiekti puikių rezultatų net ir „klasikiniu“ automobilio garažo restauravimu.

Rūgštinis gruntas automobiliams skardinėse: apžvalgos

Vairuotojai, remontuojantys savo automobilius garažo sąlygomis, gerai kalba apie visas aukščiau pateiktas kompozicijas, tačiau atminkite, kad geriausią efektą galima pasiekti gruntuojant, laikantis jų praktinių rekomendacijų:

Taip pat žiūrėkite: Priedas automatinėje pavarų dėžėje nuo smūgių: geriausių gamintojų savybės ir įvertinimas

• Jei po nuėmimo ant metalinio paviršiaus atsiranda lukštų, nereikėtų pasikliauti dviejų komponentų gruntų su kietikliais gamintojų patikinimais – pirmiausia reikėtų juos apdoroti glaistu, kuris dera su konkrečia kompozicija.
• Patartina iš karto tepti du kompozicijos sluoksnius – tokiu atveju rūgštis prasiskverbs giliau į apdorojamos medžiagos sluoksnį, o fosfatavimo rezultatas bus kokybiškesnis.
• Reikia nepamiršti, kad daugumos purškimo skardinių purkštuvai duoda ne apvalų deglą, o juostelę – norint nešvaistyti medžiagos, pirmiausia patartina pasipraktikuoti.

Vartotojai taip pat pastebi, kad tarp sluoksnių dengimo geriau padaryti bent pusvalandžio tarpą, o akriliniu gruntu patartina tepti kitą dieną, visiškai išdžiūvus „rūgštiniam“ pagrindui.

Ir dar - temperatūra džiovinimo metu neturi nukristi žemiau +15 ° C, kitaip kompozicija gali netinkamai reaguoti su metalu.

Atsiliepimai rodo, kad „rūgštis“ yra tikrai paprasta ir patikima automobilio remonto priemonė tiek specializuotoje dėžėje, tiek garaže. Jų naudojimas leidžia, neišleidžiant daug pinigų, pasiekti priimtiną gruntavimo rezultatą.

RŪGŠTIS ŠALIMAS KARTĄ IR VISIEMS! Kur, kaip ir kodėl! Kėbulo remontas garaže!