Kinija nusitaikė į Toyota LandCruiser Prado – naująjį LDV D500 Pro su 90 Nm sukimo momentu, paruoštą kovai bekelėje

LDV D90 Pro yra skirtas Toyota LandCruiser Prado.

LDV pristatė naujausią ginklą kovoje už visureigio viršenybę: LDV D90 Pro yra galingas atsakymas į Toyota LandCruiser Prado.

Šiais metais Kinijos automobilių parodose pristatytas ir beveik neabejotinai pateko į Australiją, LDV D90 Pro padidina pasitikėjimą visureigiais.

Ši istorija prasideda nuo LDV bi-turbo-dyzelinio variklio, kurį dabar varo (dabartinis) LandCruiser Prado su 500 Nm sukimo momentu.

Tiesą sakant, prekės ženklo 2.0 litrų keturių cilindrų bi-turbo dyzelinio variklio galia padidinta 20 procentų, atveriant 160 kW ir 500 Nm.

Beje, Prado išvysto 150 kW ir 500 Nm galią, o tai suteikia LDV momentinės galios pasigirti.

Bet tai dar ne viskas. LDV teigia, kad jo „D90 Pro“ taip pat turi ZF aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę su nauja „visureigio pakabos“ sistema, kurią sudaro dviguba svirties priekinė pakaba ir kelių svirčių galinė pakaba, su nauju stabilizatoriumi ir visu paketu. . , pasak prekės ženklo, „buvo ištobulintas geriausių pasaulyje važiuoklės eksploatacinių savybių ekspertų“.

Taip pat yra BorgWarner perdavimo dėžė, visureigė išmanioji visų varančiųjų ratų sistema ir rakinamas galinis diferencialas.

Jis taip pat siūlomas su „profesionaliu visureigių komplektu“, kuris dar labiau praplečia įrangos sąrašą, įskaitant 18 colių ratus, apvyniotus visureigių guma, hobo vamzdį, slydimo plokštes ir plastiku dengtas ratų arkas.

Kaina? Kinijoje LDV D90 Pro kainuoja tik 46,335 XNUMX USD.