Klasikinis Volvo – jaunas vyras, kurio pavydės jūsų kaimynas!

Kartais norisi pasukti analoginį raktelį užvedime ir pajusti visišką automobilio kontrolę be jokių pagalbinių sistemų, erzinančios start-stop sistemos ir šviečiančio indikatoriaus iš sugedusio padangų slėgio jutiklio ir be tikslo važiuoti keliasdešimt kilometrų... Taip, jums reikia klasikinio „Volvo“, geriausia 850 T5 -R arba 850R!

Kiekvienais metais automobilių gamintojai pateikia mums papildomų patobulinimų ir naujose transporto priemonėse įdiegtų sistemų. Jų dėka matome tamsoje, veidrodyje nustojo egzistuoti „akloji zona“, priekiniai žibintai prisitaiko prie kelio sąlygų, o vairuotoją vis dažniau keičia autonominės vairavimo sistemos. Bet ką daryti, jei po sunkios savaitės darbe norisi įsėsti į automobilį, įsukti analoginį raktelį į degimą ir pajusti visišką automobilio kontrolę be jokių pagalbinių sistemų, erzinančios start-stop sistemos ir šviečiančio indikatoriaus, sugadintas padangų slėgio jutiklį ir be tikslo važiuoti kelias dešimtis kilometrų? Youngtimer geriausiai tinka tokiems atvejams, nes reguliariai nukelia mus laiku atgal.

Išsiskirkite susitikimuose

Nepakeičiamas klasikos elementas yra dalyvavimas įvairiose burtų traukimo ir ralio rūšyse. Tai puiki pramoga, kurios metu gali susiburti visa šeima ir puikiai praleisti laiką su draugais. Kiekviename ralyje dominuoja automobiliai iš už vakarinės sienos. Visose ralio automobilių stovėjimo aikštelėse rasime rafinuotus Mercedes, Volkswagen ar kelis Porsche automobilius. Volvo yra puikus būdas ne tik mėgautis vairavimu, bet ir išsiskirti iš minios. O čia tai bus ypač geras pasirinkimas "Volvo" 850 T5-P arba 850R.

Legenda apie „skraidančią plytą“.

1994 metais "Volvo" kartu su komanda TWR pateiktas Modelis 850 pritaikyta dalyvauti Britanijos turistinių automobilių čempionate (BTCC). Pirmajame sezone komanda 850 lenktynės jis vienintelis lenktyniavo su universalais. Kitą sezoną pasikeitusios taisyklės neleido pakartotinai išleisti šio kėbulo tipo, todėl komanda buvo priversta pereiti prie sedanų. Tačiau tai tęsiasi Volvo 850 BTSS turėjo slapyvardį „Skraidanti plyta“, reiškiantis kampinį kūną.

Rinkodaros komandos sėkmė 850 Racing by TWR buvo išleistas ribotu 5 egzempliorių tiražu. Serija T5-Rkuris buvo išleistas tik 1995 m. Skirtingai nuo lenktynių versijos, T5-P jame buvo variklis su turbokompresoriumi. Nuspręsta naudoti penktąją nomenklatūros eilutę. "Volvo" vadinamas T5 iš Whiteblock šeimos, kurio talpa 2.3 litro. Šioje versijoje overboost režimu jo galia siekia 240 AG. ir sukimo momentas 330 Nm. Buvo dvi transmisijos: penkių greičių mechaninė ir keturių greičių automatinė. Modelis 850 tai buvo antrasis šios markės automobilis su tik priekine ašimi. Pirmasis modelis su FWD yra 400 serijos šeima, kuri buvo sukurta lygiagrečiai su 850 serija kaip antroji Galaxy projekto atšaka.

interjeras „Volvo 850 T5-R“ puošta oda ir Alcantara. Sportinės sėdynės yra apdailintos Alcantara šonuose ir oda sėdynės centre bei atloše. Prietaisų skydelis yra labai paprastas ir kampuotas, šiek tiek orientuotas į vairuotoją ir pagamintas iš riešutmedžio.

Iš išorės šią versiją galima atpažinti pagal kitokį priekinį buferį ir paprastus penkių stipinų antracito ratus. T5-P pasirodė tik trijų korpuso spalvų – būdingiausia geltona Bananų geltonagaminant 2 vnt., juodos spalvos pagaminama tiek pat, o smaragdo žalios – tik 500 vnt.

Volvo 850R – greičiausias pasirinkimas

1996 metai reiškia paskutinius gamybos metus 800 serija, buvo pristatytas įpėdinis T5-R-ki - modelis Volvo 850R. Nors buvo pagaminti maždaug 9 vienetai, jis nebeturėjo riboto leidimo statuso. Vizualiai Volvo 850R spalvų schema skyrėsi nuo pirmtako. R-ka, be kita ko, galime rasti raudonos arba baltos spalvos. Titan penkių stipinų ratus pakeitė Volans. Vėl buvo pridėtas sportiškesnis priekinis bamperis, sutvirtinta ir pažeminta pakaba bei savaime išsilyginanti galinės ašies pakaba. Interjere naudojamos tos pačios medžiagos, tačiau šį kartą atvirkštinis derinys. Sėdynių šonai apdailinti oda, o centras – Alcantara.

Didžiausi pokyčiai įvyko mechanikoje. Šį kartą 2.3 T5 variklis išvysto 250 AG. versijoje su mechanine pavarų dėže ir 240 AG. versijoje su automatine pavarų dėže. Naudojant kitą turbiną, galia nebuvo gauta tik per didelio padidinimo režimu. Padidėjus galiai, buvo pakeista mechaninė pavarų dėžė – R versijoje buvo sumontuota M59 pavarų dėžė, kurios priekinėje ašyje jau standartiškai yra mechaninis diferencialas.

Klasikinis Volvo trasoje Modline

„Volvo“ Lenkijos filialo geranoriškumo dėka turėjau galimybę Modlino trasoje išbandyti kelis daugiau ar mažiau senesnius prekės ženklo modelius, kuriuos suteikė įmonė. „Volvo“ muziejus Geteborge. Mūsų žinioje buvo pirmasis universalas - „Volvo Duet“, „Volvo P1800S“. žinomas dėl televizijos serialo „Šventasis“ su Rogeriu Moore'u ir modernesnis „Volvo 240 Turbo“ ir geltona „Volvo 850 T5-R“. Šią unikalią patirtį sustiprino tai, kad nė vienas iš šių modelių nėra labai populiarus mūsų namų berniukų rinkoje.

Nors pastaraisiais metais jis populiarėja „Volvo P1800“ (tikriausiai dėl unikalaus dizaino, dėl kurio neįmantrūs praeiviai gali manyti, kad tai automobilis iš Ferrari ar Maserati arklidės), todėl tikrai rekomenduoju pradėti nuotykius su klasikiniais automobiliais Modelis 850. Nepaisant daugiau nei 20 metų ant kaklo, tai yra visiškai modernus automobilis. Jame yra automatinis oro kondicionierius, šildomos ir elektra valdomos sėdynės bei pasirenkama šildoma galinė sėdynė. Be komforto, keleivių saugumas, kaip įprasta, yra labai aukšto lygio. Statyba Volvo 850 modeliai atsižvelgė į inovatyvią SIPS (Side Impact Protection System) sistemą, kuri slenksčių ir stogo sutvirtinimo dėka sukuria savotišką saugos narvą.

Na, naujasis Volvo yra iš Švedijos... atsiprašau - iš JAV

Po dienos, praleistos su fantastiška klasika, kuri pateko į istoriją "Volvo", su šypsena įeinu naujas S60kur dar galima pajusti skandinavišką dvasią? Minimalizmas ant prietaisų skydelio ir aukštos kokybės apdaila yra standartas, prie kurio pirkėjai yra pripratę. "Volvo". Prie šios puikios garso izoliacijos ir naujų technologijų, dėl kurių kelionė atgal į Krokuvą po įvykių kupinos dienos tapo visiškai nepatogi. Gaila, kad per pastaruosius kelerius metus buvo pamestas vienas cilindras, bet tai toks mūsų laikų ženklas.

Volvo 850R + S60?

Man 850R i S60 tobulas duetas, papildantis vienas kitą garaže. Galime rinktis ir mes V60, furgonas bus sinonimas "Volvo". Šiaip kasdien renkuosi naujus "Volvo"tikrai savaitgalio beprotybei „Skraidanti plyta“.