Klirensas Ural 375

Prošvaisa yra atstumas nuo žemiausio taško automobilio kėbulo centre iki žemės. Tačiau 375 gamintojas prošvaisą matuoja taip, kaip jam tinka. Tai reiškia, kad atstumas nuo amortizatorių, variklio alyvos bako ar duslintuvo iki asfalto gali būti mažesnis nei nurodyta prošvaisa.

Įdomus momentas: automobilių pirkėjai ypatingą dėmesį kreipia į prošvaisą, nes mūsų šalyje gera prošvaisa yra būtinybė, tai išgelbės jus nuo galvos skausmo statant į kelkraščius.

375 važiavimo aukštis yra 400 mm. Tačiau būkite atsargūs išvykdami atostogų ar grįždami apsipirkti: pakrautas automobilis lengvai praras 2–3 centimetrus prošvaisos.

Jei pageidaujama, bet kurio automobilio prošvaisa gali būti padidinta naudojant amortizatorių tarpiklius. Automobilis taps aukštesnis. Tačiau važiuojant dideliu greičiu jis praras savo buvusį stabilumą ir labai praras manevringumą. Taip pat galima sumažinti prošvaisą, tam, kaip taisyklė, užtenka standartinius amortizatorius pakeisti tiuningaisiais: valdymas ir stabilumas iškart patiks.

Klirensas 375 restyling 1964, važiuoklė, 1 karta

01.1964 - 01.1982

Pakavimas	Tarpas mm
7.0MT 6 × 6 važiuoklė	400
7.0 MT 6 × 6 ilga važiuoklė	400

Klirensas 375 restyling 1964, bortinis sunkvežimis, 1 karta

01.1964 - 01.1992

Pakavimas	Tarpas mm
7.0 MT 6 × 6 orlaivis	400
7.0 MT 6 × 6 Oro desantinis įrankis	400
7.0 MT 6 × 6 Šiaurės ore	400

Klirensas 375 1960, bortinis sunkvežimis, 1 karta

12.1960 - 01.1964

Pakavimas	Tarpas mm
7.0 MT 6 × 6 orlaivis	400