Mercedes klaidų kodai
Turinys
Å iuolaikiniai automobiliai, âprikimÅ¡tiâ įvairiausių skambuÄių ir Å¡vilpukų bei kitų prietaisų, leidÅŸia greitai aptikti gedimÄ laiku diagnozavus. Bet koks automobilio gedimas pasiÅŸymi tam tikru klaidos kodu, kurį reikia ne tik nuskaityti, bet ir iÅ¡Å¡ifruoti. Straipsnyje mes jums pasakysime, kaip atliekama diagnostika ir kaip iÅ¡Å¡ifruojami âMercedesâ klaidų kodai.
Automobilio diagnostika
Norint patikrinti automobilio bÅ«klÄ, nebÅ«tina vykti į servisÄ ir uÅŸsisakyti brangios operacijos iÅ¡ meistrų. JÅ«s galite tai padaryti patys. Pakanka nusipirkti testerį ir prijungti jį prie diagnostinÄs jungties. Visų pirma, Mercedes automobiliui tinka K linijos testeris, kuris parduodamas automobilių salonuose. âOrionâ adapteris taip pat gerai nuskaito klaidas.
Mercedes G klasÄs automobilis
Taip pat reikia iÅ¡siaiÅ¡kinti, kokia diagnostikos jungtis yra įrengta maÅ¡inoje. Jei turite standartinį OBD testerį klaidų kodams nustatyti, o automobilis turi apvaliÄ bandymo jungtį, turite įsigyti adapterį. PaÅŸymÄta kaip âOBD-2 MB38pinâ. Jei esate âGelendvagenâ savininkas, jame bus įdiegta 16 kontaktų staÄiakampÄ diagnostinÄ jungtis. Tada reikia nusipirkti adapterį su vadinamaisiais bananais.
Daugelis âMercedesâ savininkų susidÅ«rÄ su tuo, kad kai kurie testeriai neveikia prijungus prie BC. Vienas iÅ¡ jų yra ELM327. Taigi iÅ¡ esmÄs veikia dauguma USB testerių. VAG USB KKL modelis yra vienas ekonomiÅ¡kiausių ir patikimiausių. Jei nusprÄsite įsigyti testerį, apsvarstykite Å¡iÄ galimybÄ. Kalbant apie diagnostikos įrankį, rekomenduojame naudoti HFM Scan. Å iÄ priemonÄ lengviausia naudoti. Jis visiÅ¡kai suderinamas su naujausiu testerio modeliu.
MÄlynas Mercedes automobilis
- Turite atsisiųsti į neÅ¡iojamÄ jį kompiuterį ir įdiegti testerio tvarkykles. Kartais operacinÄ sistema automatiÅ¡kai įdiegia visas reikalingas programas, taÄiau kai kuriais atvejais reikia įdiegti rankiniu bÅ«du.
- Paleiskite programÄ ir kabeliu prijunkite testerį prie neÅ¡iojamojo kompiuterio. Patikrinkite, ar paslaugų programa mato adapterį.
- Raskite automobilio diagnostikos prievadÄ ir prijunkite prie jo testerį.
- Jums reikÄs įjungti degimÄ , bet nereikia uÅŸvesti variklio. Paleiskite programÄ ir pasirinkite testerio prievadÄ (paprastai prievadų sÄ raÅ¡e yra FTDI laukas, spustelÄkite jį).
- SpustelÄkite mygtukÄ âPrisijungtiâ arba âPrisijungtiâ. Taigi programa prisijungs prie borto kompiuterio ir parodys informacijÄ apie jį.
- NorÄdami pradÄti diagnozuoti automobilį, eikite į skirtukÄ âKlaidosâ ir spustelÄkite mygtukÄ âPatikrintiâ. Taigi, programa pradÄs tikrinti jÅ«sų borto kompiuterį, ar nÄra gedimų, ir tada ekrane parodys informacijÄ apie klaidÄ .
Diagnostikos lizdas Mercedes automobiliams
Visų automobilių kodų iššifravimas
âMercedesâ gedimų deriniai apima penkių skaitmenų simbolių derinį. Pirmiausia ateina raidÄ, o paskui keturi skaiÄiai. PrieÅ¡ tÄsdami dekodavimÄ , kvieÄiame iÅ¡siaiÅ¡kinti, kÄ reiÅ¡kia Å¡ie simboliai:
- P â reiÅ¡kia, kad gauta klaida yra susijusi su variklio arba transmisijos sistemos veikimu.
- B - derinys yra susijÄs su kÄbulo sistemų veikimu, tai yra centrinis uÅŸraktas, oro pagalvÄs, sÄdynių reguliavimo įtaisai ir kt.
- C - reiÅ¡kia pakabos sistemos gedimÄ .
- U - elektroninių komponentų gedimas.
Antroji padÄtis yra skaiÄius nuo 0 iki 3. 0 yra bendras OBD kodas, 1 arba 2 yra gamintojo numeris, o 3 yra atsarginis simbolis.
TreÄioji padÄtis tiesiogiai nurodo gedimo tipÄ . Gal bÅ«t:
- 1 - kuro sistemos gedimas;
- 2 - uÅŸdegimo gedimas;
- 3 - pagalbinis valdymas;
- 4 - tam tikri gedimai tuÅ¡ÄiÄ ja eiga;
- 5 - variklio valdymo bloko ar jo laidų veikimo klaidos;
- 6 - pavarų dÄÅŸÄs gedimai.
Ketvirtas ir penktas simbolis iÅ¡ eilÄs nurodo gedimo eilÄs numerį.
Ŝemiau pateikiamas gautų gedimų kodų suskirstymas.
Variklio klaidos
Åœemiau pateikiami daÅŸniausiai pasitaikantys defektai, kurie gali atsirasti eksploatuojant Mercedes. Kodai P0016, P0172, P0410, P2005, P200A â Å¡ių ir kitų gedimų apraÅ¡ymas pateiktas lentelÄje.
Mercedes automobilių diagnostika
| Derinys | aprašymas |
| P0016 | Kodas P0016 reiÅ¡kia, kad alkÅ«ninio veleno skriemulio padÄtis yra neteisinga. Jei pasirodo kombinacija P0016, tai gali bÅ«ti valdymo įtaisas, todÄl pirmiausia turite jį patikrinti. P0016 taip pat gali reikÅ¡ti laidų problemÄ . |
| P0172 | Kodas P0172 yra įprastas. Kodas P0172 reiÅ¡kia, kad kuro miÅ¡inio lygis cilindruose yra per aukÅ¡tas. Jei pasirodo P0172, reikia atlikti tolesnį variklio derinimÄ . |
| R2001 | IÅ¡taisytas iÅ¡metimo sistemos gedimas. Informuoja apie neteisingÄ sistemos kanalų veikimÄ . BÅ«tina patikrinti, ar purkÅ¡tukai nÄra priverÅŸti, ar neuÅŸsikimÅ¡Ä. Jei reikia, iÅ¡valykite. Problema gali bÅ«ti laidų instaliacija, bÅ«tinybÄ reguliuoti purkÅ¡tukus, voÅŸtuvo lÅ«ÅŸis. |
| R2003 | Valdymo blokas uÅŸregistravo gedimÄ pripuÄiamo oro srauto sistemoje. Reikia ieÅ¡koti laidų problemos. Tai taip pat gali bÅ«ti oro tiekimo voÅŸtuvo neveikiamas. |
| R2004 | Uş kompresoriaus esantis oro srauto temperatūros reguliatorius neveikia tinkamai. Visų pirma, mes kalbame apie kairįjį įrenginį. |
| R2005 | AuÅ¡inimo skysÄio lygio ir temperatÅ«ros reguliavimo reguliatorius neveikia arba veikia netinkamai. Å i klaida daÅŸnai aptinkama Mercedes Sprinter ir Actros modeliuose. Patikrinkite elektros grandinÄ, gali bÅ«ti trumpasis jungimas arba nutrÅ«kÄ jutiklio laidai. |
| R2006 | Norint kontroliuoti oro srauto temperatÅ«rÄ po kompresoriaus, bÅ«tina pakeisti tinkamÄ reguliatorių. |
| R2007 | Kolektoriaus slÄgio jutiklio gedimas. Gali bÅ«ti, kad problema yra laiduose. |
| R2008 | Klaidos kodas nurodo pirmÄ jį banke Å¡ildomÄ deguonies įrenginį. Turite pakeisti jutiklį arba atlikti iÅ¡samiÄ jo diagnozÄ, taip pat patikrinti grandinÄ. |
| P0410 | Ištaisyti įsiurbimo kolektoriaus defektai. |
| R2009 | Ta pati problema, tik susijusi su antruoju pirmosios skardinÄs jutikliu. |
| R200A | Valdymo blokas praneÅ¡a vairuotojui apie detonavimo sistemos gedimÄ . GalbÅ«t įvyko paties sistemos bloko gedimas, o gal taip yra dÄl laidų paÅŸeidimo, tai yra, jo lÅ«ÅŸio. Be to, nebus nereikalinga patikrinti saugiklio veikimÄ tiesiai ant bloko. |
| R200V | TodÄl ECU rodo, kad katalizinis konverteris neveikia tinkamai. Jo naÅ¡umas yra maÅŸesnis nei deklaravo gamintojas. GalbÅ«t problemos reikÄtų ieÅ¡koti antrajame deguonies jutiklio paÅ¡ildyme arba paÄiame katalizatoriaus darbe. |
| R200S | Neteisingas pirmojo bloko deguonies reguliatoriaus veikimo diapazonas. Tikslinga patikrinti grandinÄ. |
| R2010 | Antrasis Å¡ildomas deguonies jutiklis neveikia tinkamai. Problema slypi elektros grandinÄje, todÄl turite paskambinti, kad pagaliau suprastumÄte klaidÄ . |
| R2011 | ReikÄtų patikrinti pirmosios eilÄs smÅ«gio valdymo reguliatorių. âAktrosâ ir âSprinterâ modelių automobiliuose tokia nelaimÄ daÅŸnai nutinka. GalbÅ«t tai vÄlgi dÄl paÄios grandinÄs paÅŸeidimo. TodÄl reikia patikrinti laidus prie reguliatoriaus prijungimo. DidelÄ tikimybÄ, kad kontaktas kÄ tik iÅ¡Äjo ir jums reikÄs vÄl prisijungti. |
| R2012 | PraneÅ¡ama apie kuro garų akumuliatoriaus elektromagnetinio įtaiso paÅŸeidimÄ . Eksploatacijos sunkumai gali bÅ«ti susijÄ su dujų bako ventiliacijos voÅŸtuvo gedimu. Äia reikia iÅ¡samiai patikrinti laidus. |
| R2013 | Tokiu bÅ«du kompiuteris informuoja vairuotojÄ apie gedimÄ benzino garų aptikimo sistemoje. Tai gali reikÅ¡ti blogÄ purkÅ¡tuko jungtį, todÄl galÄjo atsirasti nuotÄkis. Taip pat prieÅŸastis gali bÅ«ti prastas įsiurbimo sistemos sandarinimas arba dujų bako uÅŸpildymo kaklelis. Jei viskas gerai, Å¡is klaidos kodas gali bÅ«ti netinkamai veikianÄio kuro garų akumuliatoriaus voÅŸtuvo rezultatas. |
| R2014 | Valdymo blokas aptiko kuro garų nuotÄkį iÅ¡ sistemos. Tai gali bÅ«ti prasto sistemos sandarumo rezultatas. |
| P2016 - P2018 | Ä®purÅ¡kimo sistema praneÅ¡a apie didelį arba ÅŸemÄ degalų miÅ¡inį. Taip gali bÅ«ti dÄl to, kad reguliatorius negali kontroliuoti oro miÅ¡inio srauto. BÅ«tina atlikti iÅ¡samiÄ jo veikimo diagnozÄ. GalbÅ«t laidų kontaktas atsilaisvino arba reguliatorius sugedÄs. |
| R2019 | Labai aukÅ¡ta auÅ¡inimo skysÄio temperatÅ«ra auÅ¡inimo sistemoje. Ä®vykus tokiai klaidai, borto kompiuteris automobilio savininkui ragina įjungti avarinį reÅŸimÄ . Jei iÅ¡siplÄtimo bakelyje esantis auÅ¡inimo skystis neuÅŸvirsta iki darbinÄs temperatÅ«ros, problema gali bÅ«ti atvira arba trumpasis jungimas jutiklio-ECU skyriuje. Ä®renginio funkcionalumÄ reikia atidÅŸiai patikrinti, nes gali tekti jį pakeisti. |
| R201A | Paskirstymo veleno skriemulio padÄties reguliatoriaus gedimas. Mercedes, Sprinter ar Actros modelių savininkams Å¡is klaidos kodas gali bÅ«ti ÅŸinomas. Å is defektas yra susijÄs su prastu reguliatoriaus montavimu. GalbÅ«t jo įrengimo vietoje susidarÄ tarpas, kuris turÄjo įtakos įrenginio veikimui, arba kilo tam tikrų problemų su laidais. |
| R201B | IÅ¡taisyti borto įtampos sistemos gedimai. GalbÅ«t defektas atsirado dÄl prastų laidų arba laisvo vieno iÅ¡ pagrindinių jutiklių kontakto. Be to, trikdÅŸiai gali bÅ«ti susijÄ su generatoriaus veikimu. |
| P201D, P201Ã, P201F, P2020, P2021, P2022 | Taigi vairuotojui praneÅ¡ama apie nestabilų vieno iÅ¡ Å¡eÅ¡ių variklio purkÅ¡tukų (1,2,3,4,5 arba 6) veikimÄ . Gedimo esmÄ gali slypÄti blogoje elektros grandinÄje, kuriÄ reikia įjungti, arba paties purkÅ¡tuko gedime. BÅ«tina atlikti iÅ¡samius laidų bandymus, taip pat patikrinti kontaktų prijungimÄ . |
| R2023 | Borto kompiuteris rodo gedimus, atsiradusius veikiant iÅ¡metamo oro tiekimo sistemai. Pirmiausia reikia patikrinti saugiklių dÄÅŸutÄs relÄs bÅ«klÄ. Taip pat gedimas gali bÅ«ti neveikianÄiame oro tiekimo sistemos voÅŸtuve prie iÅ¡leidimo angos. |
Automobilis Mercedes Gelendvagen
JÅ«sų dÄmesys atkreipiamas į nedidelÄ dalį visų kodų, kurie gali pasirodyti diagnozuojant automobilį. YpaÄ Å¡altinio naudotojams mÅ«sų specialistai atrinko daÅŸniausiai pasitaikanÄius diagnostikos derinius.
Å ios klaidos gali turÄti įtakos variklio darbui, todÄl yra svarbios.
Kaip atstatyti?
Yra keletas bÅ«dų, kaip iÅ¡ naujo nustatyti klaidų skaitiklį. Visų pirma, tai galima padaryti naudojant programinÄ Ä¯rangÄ , apie kuriÄ raÅ¡Äme straipsnio pradÅŸioje. Naudingų paslaugų lange yra mygtukas âAtstatyti skaitiklįâ. Antrasis bÅ«das apraÅ¡ytas ÅŸemiau:
- Uşveskite savo Mercedes variklį.
- Diagnostikos jungtyje bÅ«tina uÅŸdaryti pirmÄ jį ir Å¡eÅ¡tÄ jį kontaktus viela. Tai turi bÅ«ti padaryta per 3 sekundes, bet ne ilgiau kaip per keturias.
- Po to palaukite trijų sekundÅŸių pauzÄ.
- Ir dar kartÄ uÅŸdarykite tuos paÄius kontaktus, bet maÅŸiausiai 6 sekundes.
- Tai iÅ¡valys klaidos kodÄ .
Jei nepadÄjo nei pirmasis, nei antras metodas, galite naudoti âsenelioâ metodÄ . Tiesiog atidarykite gaubtÄ ir iÅ¡ naujo nustatykite neigiamÄ akumuliatoriaus gnybtÄ . Palaukite penkias sekundes ir vÄl prijunkite. Klaidos kodas bus iÅ¡trintas iÅ¡ atminties.
Vaizdo įraÅ¡as âKitas bÅ«das iÅ¡ naujo nustatyti klaidÄ â
