Kada tinkamas laikas šlifuoti stabdžių diską?
Turinys
Mikčiojantys, trūkčiojantys stabdžiai gali būti susiję su banguotu stabdžių disko susidėvėjimu. Tam nebūtinai reikia naujo stabdžių diskų komplekto. Tam tikromis aplinkybėmis stabdžių diskai gali būti visiškai funkcionalūs naudojant paprastą, greitą ir pigų sprendimą.
Kiekvienas stabdymo manevras labai apkrauna medžiagą, o tai visada sukelia tam tikrą dilimą. Dėl to stabdžių diskai gali susidėvėti netolygiai galimos mirtinos pasekmės: pailgėja stabdymo kelias, o staigiai stabdant aiškiai juntamos automobilio ir vairo vibracijos .
Kam šlifuoti stabdžių diską?
Malti ar nemalti – ne klausimas, o paprasta lygtis:
Stabdžių disko šlifavimui išardyti nereikia. Šią paslaugą siūlančios dirbtuvės dažniausiai turi reikalinga įranga , kuri leidžia apdoroti stabdžių diskus jų neišimant.
Jums tereikia nuimti ratą ir stabdžių apkabą . Profesionalus paviršiaus šlifuoklis apytiksliai 10 000 eurų, tačiau pradedamas mokėti paslaugos mokestis nuo 50 eurų . Su tuo negali konkuruoti net patys pigiausi stabdžių diskai, jau nekalbant apie papildomą keitimo mokestį.
Priklausomai nuo automobilio tipo, naujas stabdžių diskų komplektas gali labai brangti. ... V kompaktiška и šeimos automobiliai Galimi paprasti stabdžių diskai kaina 60 eurų (± 53 svarai sterlingų) už komplektą Dėl sunkus automobiliai su Aukšta įtampa nauji stabdžių diskai gali kainuoti kelis šimtus svarų. Todėl šlifavimas nusipelno dėmesio dėl pataisomų stabdžių diskų pažeidimų. .
Pataisomas stabdžių disko pažeidimas
Stabdžių diskas susideda iš stabdžių varpelio ir stabdžių žiedo. . stabdžių varpelis - Tai centrinė stabdžių disko dalis, kuri užtraukiama per rato stebulę ir tvirtai prisukama. stabdžių žiedas - tai dalis, ant kurios tvirtinamos stabdžių trinkelės.
Stabdžių diskai iš pilko plieno , palyginti minkštas ir tuo pačiu labai patvarus. Stabdžių diskas yra veikiamas stiprių trinties jėgų, kurios perduodamos dideliu šlyties įtempimu stabdžių varpelio ir stabdžių žiedo sąlyčio taške. Todėl svarbu, kad medžiaga turėtų tam tikrą elastingumą.
Kaina, kurią reikia mokėti už tokį patvarumą, yra didelis jo polinkis rūdyti. .
Vos trys dienos, kai automobilis stovi lietuje, lemia tai ant disko atsiranda pastebima rūdžių plėvelė , kurį gali nuplauti jau pirmasis stabdymo manevras.
Jei transporto priemonė stovi nenaudojama ilgesnį laiką, rūdys greitai pasklis.
« Stabdžių švara Stipriai korozijos pažeistas stabdžių diskas tikrai neturi prasmės, nes rūdžių dalelės veikia kaip stabdžių disko ir stabdžių antdėklų valymo priemonė.
Todėl anksčiau minėtas bangos efektas yra pasekmė.
Trumpai tariant:
Plokščiasis šlifavimas gali būti naudojamas esant korozijai ir raibuliavimui, jei neviršijamas minimalus stabdžių disko storis. .
Nepataisomas stabdžių disko pažeidimas
Nuostabu, kaip tolygiai stipriai korozijos pažeistus stabdžių diskus galima paversti visiškai funkcionuojančiais šiuo paprastu ir greitu būdu . Įskaitant rato ir stabdžių apkabos išmontavimą ir surinkimą, visa stabdžių disko šlifavimo procedūra trunka tik 10 minučių vienam ratui . Tačiau gydymas turi aiškių apribojimų, toks kaip:
– minimalus storis
– materialinė žala
Mažiausias stabdžių disko storis nustatomas stabdžių disko gamintojo ir yra įspaustas ant stabdžių apkabos. . Jame nenurodyta stabdžių gedimo riba. Jame tik parašyta: „iki tokio dydžio galima sumontuoti naują stabdžių trinkelių rinkinį“. . Visa tai sukurta siekiant užtikrinti kuo saugesnį stabdžių sistemos priežiūros rezultatą.
Priklausomai nuo stabdžių disko pažeidimo, šlifuojant šis minimalus storis gali būti netyčia viršytas. . Šiuo atveju visas darbas buvo bergždžias. Todėl prieš apdorojant diską būtinai atidžiai apžiūrėkite jį.
Stabdžių disko patikra automatiškai apima įtrūkimų patikrinimą . Jie gali atsirasti kraštuose, žiedo ir lizdo sandūroje, taip pat skylėse, skirtose gręžti. Jei yra tik menkiausias įtrūkimas , disko nebegalima naudoti. Tai reiškia pabaigą ir priešingam komponentui. Stabdžių diskai iš esmės keičiami ant kiekvienos ašies.
Saugokitės bliuzo
Paprastai mėlynas stabdžių diskas yra remontuojamas, jei neviršijamas minimalus storis. . Tačiau mėlyna danga ant disko rodo, kad kažkas negerai su stabdžių sistema. Per didelis karštis veda į tai, kad stabdžių diskas pasidaro mėlynas .
Įprasti stabdymo manevrai tokio poveikio neturėtų turėti. . Jei, pavyzdžiui, užstrigo stabdžių stūmokliai ir stabdžių kaladėlės nebeatsiskiria nuo stabdžių disko , atsitinka būtent taip: stabdžių trinkelės nuolat trinasi į diską su nedideliu spaudimu . Dėl trinties stabdžių diskas nuolat įkaista ir galiausiai pamėlyna.
Tokiu atveju prieš lenkiant reikia patikrinti visą stabdžių veikimą.
Ką dar reikia padaryti
Kai ant stabdžių diskų susidaro stiprus bangavimas, reikia pakeisti stabdžių trinkeles. . Nes stabdžių apkaba dar buvo nuimta šlifavimui , tai reiškia tik vieną papildomą priemonę.
Stabdžių trinkelės yra pigios susidėvinčios dalys. . Jų keitimas yra įtrauktas į daugelio šlifavimo paslaugų teikėjų siūlomą paslaugą. Priešingu atveju susidėvėjusios stabdžių trinkelės sukeltų panašų stabdžių diskų susidėvėjimą ir visas darbas būtų nenaudingas.
Neretai automobiliai ilgam paliekami stovėti gatvėje. Šiuo atveju momentinis stabdžių disko rūdys neišvengiamas . Kaip ir daugeliu atvejų, tiek, kad nušlifuotų stabdžių disko paviršių . Reikėtų patikrinti stabdžių trinkelių dydį ir jų turėtų pakakti. Tačiau stabdžių stūmoklis gali užstrigti, jei transporto priemonė stovi ilgą laiką. . Išardyta stabdžių apkaba yra puiki galimybė atkurti visą stabdžių stūmoklio veikimą. Norėdami tai padaryti, nuimamos stabdžių trinkelės ir įjungiamas stabdys.
dabar Stabdžių stūmoklis nustatomas į pradinę padėtį, naudojant stabdžių stūmoklio grąžinimo įrankį. Kaina 15–50 eurų, šis įrankis yra gana pigus . Tačiau stabdžių stūmoklių patikrą ir remontą geriausia palikti garaže. Jei jos nėra paviršiaus poliravimo paketas tada jums reikia pridėti šią parinktį. Tai labai nepadidina remonto išlaidų ir atkuria visišką saugumą. .
Kai ratas išardomas ir stabdžių apkaba kabo į šoną, tai puiki proga apžiūrėti priekinės ašies vairo mechanizmą. . Kitų pažeidimų pašalinimas dabar daro automobilį saugesnį ir sutaupo papildomų išlaidų. Ypatingą dėmesį atkreipkite į šiuos dalykus:
| - ašies veleno įvorių priveržimas – rutulinės jungties būsena – būsena pakabos ašis - triukšmo atsiradimas ratų guoliuose – amortizatoriaus, spyruoklės ir statramsčio guolio veikimas ir būklė – skerspjūvio svirties ir stabilizatoriaus strypo būklė. |
Visus šiuos komponentus gana lengva pakeisti išardytoje transporto priemonėje. . Proga turi būti išnaudota kuo geriau. Šviežiai nupoliruotas stabdžių diskas yra nenaudingas, jei kitos transporto priemonės dalys yra susidėvėjusios nusidėvėjimo riba . Prisegtukas dar keli šilingai dabar atkuria visišką vairavimo saugumą. Turėtų būti verta.
