Kai nesušlampa priekinis stiklas – purkštukų vadovas!

Purškimo antgaliai yra priekinio stiklo plovimo sistemos dalis ir naudojami vandens ir ploviklio purškimui ant sauso, nešvaraus priekinio stiklo. Tolygus plovimo skysčio pasiskirstymas užtikrina efektyvų valymo procesą. 

Stiklo plovimo funkcija automatiškai įjungia purkštuvą, dažniausiai paspaudus daugiafunkcį jungiklį ant vairo. Paspaudus rankenėlę, siurblys purškia vandenį ant priekinio stiklo . Tuo pačiu metu valytuvai juda pirmyn ir atgal įprastu greičiu. Kai tik rankena atleidžiama, siurblys nustoja siurbti. Valytuvai paleidžia dar keletą kartų, kad priekinis stiklas vėl išvalytų ir išdžiūtų.

Sugedo priekinio stiklo plovimo sistema

Stiklo plovimo sistema gali turėti keletą defektų. Tipiški gedimai yra:

- iš purkštukų nebėga plovimo skystis – vanduo tik laša iš purkštukų, nepasiekdamas priekinio stiklo – vandens čiurkšlė prasiskverbia pro arba pro priekinį stiklą

Šie gedimai paprastai yra lengvai ištaisomi.

Iš purškimo antgalių neišteka valymo skysčio

Skysčio trūkumą iš purškimo purkštukų gali sukelti trys priežastys: – siurblys neveikia; – tiekimo žarna atsilaisvino arba sulūžusi; – užsikimšę purškimo antgaliai;

• Sugedęs valytuvo siurblys negamina vandens . Be to, jo variklis neveikia. Paspaudus priekinio stiklo valytuvo jungiklį, variklis neįsijungia. Norėdami pašalinti triktis, pastatykite automobilį, išjunkite variklį ir pasukite užvedimo raktelį į " uždegimas “. Atidarykite gaubtą ir paprašykite asistento valdyti valytuvo jungiklį.

Tai veiksmingas valytuvų siurblio veikimo patikrinimas kokybiškose transporto priemonėse su gera izoliacija. Tik patikrinę jį vairuojant, dėl visų kitų variklio garsų negalėsite atskirti tuščiąja eiga veikiančio variklio.

• Atidarę gaubtą ir esant padėjėjui, galite iš karto patikrinti plovimo sistemos žarnas . Purškimo antgaliai jungiami prie paprastų guminių žarnų, kurios galėjo atsiplėšti dėl vibracijos. Senesniuose automobiliuose guminės žarnos elastingumas sujungimo su antgaliu vietoje pamažu blogėja, todėl kandiklis išsiplečia. Lengviausias ir greičiausias sprendimas šiuo atveju yra nupjauti perteklinį gabalą ir vėl prijungti žarną . Idealiu atveju pakeičiama visa žarna.

Jei matote nuotėkius, būkite ypač atsargūs! Labai tikėtina, kad variklio skyriuje apsigyveno kiaunė ar koks kitas graužikas . Nugraužta žarna yra ryškus to patvirtinimas.

Šiuo atveju, visi variklio skyriuje esantys kabeliai ir žarnos turi būti atidžiai patikrinti, ar nėra tolesnių perkandimo požymių. Jei nutrūkusi vandens ar alyvos žarna lieka nepastebėta, rizikuojate rimtai sugadinti variklį!

Dažniausias priekinio stiklo plovimo sistemos gedimas – užsikimšę purkštukai. Tam yra trys priežastys:

- užšalęs plovimo skystis - užterštas plovimo skystis – Purškimo antgaliai užsikimšę dėl išorinių poveikių.

• Užšalęs plovimo skystis atsiranda todėl, kad pamiršote įjungti žiemos režimą . Lieka tik atitirpinti skystį šiltame garaže arba ilgoje kelionėje. Po to skystis visiškai nusausinamas ir pakeičiamas skysčiu su antifrizu. Būk atsargus: jei valytuvo rezervuaras buvo visiškai užpildytas prieš užšalimą, jį reikia atidžiai patikrinti. Kai vanduo užšąla, jis išsiplečia 10%, todėl bakas gali plyšti.

• Skalavimo skysčio užterštumas yra retas . Kartais į valytuvo rezervuarą gali patekti pašalinių dalelių. Paprastai tai neįmanoma, nors ir negalima visiškai atmesti. Remontuodami priekinio stiklo ploviklį, visada patikrinkite plovimo skysčio švarą. . Jei jame plūduriuoja dalelės, bakas turi būti kruopščiai išvalytas.
• Purškimo antgaliai dažniausiai užsikemša iš išorės . Per priekinį stiklą tekantis lietaus vanduo surenka dulkes ir žiedadulkes. Dalis jų gali patekti į purškimo antgalius ir palaipsniui juos užkimšti.

Purškimo antgalių valymas

Dar prieš keletą metų valytuvų antgaliai buvo paprasti rutuliukai su išgręžtomis skylutėmis, kuriuos buvo galima tiesiog nuvalyti ir sureguliuoti adata. . Šiais laikais naujose transporto priemonėse dažnai montuojami ventiliatoriaus purkštukai ir mikropurkštukai, kurie sukuria platesnį ir smulkesnį purškimo raštą ir pasiekia didesnį plotą vienam siurblio veikimui. Tačiau smulkesni purkštukai greičiau užsikemša ir jų negalima išvalyti taip pat. Tam yra paprastas triukas:

• Geriausias purškimo purkštukų valymo sprendimas yra suslėgtas oras . Pūtimas iš užpakalio yra efektyvus būdas juos išvalyti. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nuimti purkštukus. Purkštukų montavimas priklauso nuo transporto priemonės gamintojo.
• Tačiau pašalinimas nereikalauja įrankių arba gali būti paprastas. . Paprastai juos galima pašalinti rankiniu būdu. Arba jie tvirtinami fiksavimo veržle, kurią galima atsukti . Jo jungtis su tiekimo žarna taip pat skiriasi.
• Anksčiau tai buvo paprasta guminė žarna , iš karto pritvirtintas prie purkštuko antgalio. Šiais laikais jis dažnai turi galinę dalį su fiksuojamuoju segtuku. . Abu galima lengvai atlaisvinti be įrankio.

• Nuėmus antgalį, jį galima efektyviai išpūsti padangų slėgio matavimo prietaisu degalinėje .
• Tiesiog įstumkite jungiamąją movą į pūstuvo antgalį, kol plieninis kaištis atidengs tiekimo žarną.
• Dabar įjunkite suslėgtą orą . Po 3-4 sekundžių antgalis išvalomas . Tada įstatykite purškimo antgalį atgal atvirkštine tvarka nei išimkite. Apskritai valytuvų sistemos patikra ir priežiūra neturėtų skirti daugiau nei 15 minučių savo laiko .

Purškimo purkštuko reguliavimas

Vis dar naudojami dideli rutuliniai purkštukai, ypač pigesniuose automobiliuose. . Yra speciali įranga purškimo purkštukams reguliuoti, nors dažniausiai tai yra perteklinė. Tiks plonas grąžtas, plonas atsuktuvas ar tiesiog apsauginis kaištis.

Antgalis sureguliuotas taip, kad puršktų vairuotojo matymo lauke. . Jei jis nustatytas per aukštai, ant automobilio stogo nupurškiama per daug vandens. Nustačius per žemą skysčių nepateks į vairuotojo regėjimo lauką. Plovimo skysčio sąlyčio taškas turi būti viršutinio priekinio stiklo trečdalio centre. Šone purkštukai simetriškai sureguliuoti, kad visas priekinis stiklas būtų apipurškiamas tolygiai.

Prabangiuose automobiliuose plovimo sistemą sureguliuoti kiek sunkiau. . Plačią ir ploną čiurkšlę sukuria ne rutuliniai purkštukai, o tikri aukštųjų technologijų vandens rūko purkštukai. Juose yra reguliavimo varžtas, kuriuo galima reguliuoti naudojant Torx atsuktuvą .

Purškimo sistemos apribojimai

Priekinio ir galinio langų plovimo sistema turi savo techninius apribojimus. . Daugiausia skirtas valyti lengvai suteptus ar dulkėtus priekinius stiklus. Didelių susikaupusių nešvarumų, paukščių išmatų ar įstrigusių vabzdžių dažnai nepavyksta tiesiog nuvalyti. Priešingai: jei valytuvų sistema yra perkrauta, gali išsitepti visas priekinis stiklas ir labai pablogėti matomumas.
Tai gali sukelti pavojingų situacijų vairuojant. . Vairuotojas" skraidantis aklas “. Jei susitepimo per daug, susiraskite artimiausią degalinę, kurioje rasite kibirą ir rankinį valytuvą, kuris nuo priekinio stiklo nuvalo net pačius kiečiausius nešvarumus.

Triukas prieš girgždėjimą

Net pati geriausia langų valytuvų sistema gali sukelti pasikartojančią problemą: erzinančius girgždančius priekinio stiklo valytuvus. . Girgždėjimas atsiranda, kai valytuvai tampa per seni ir trapūs.

Pigūs valytuvai dažnai gaminami iš kietesnės gumos. , kuris linkęs anksčiau girgždėti, nors kokybiški ir nauji valytuvai taip pat gali skleisti šį erzinantį garsą. Šiuo atveju priežastis dažnai yra tepalo likučiai ant valytuvų šlifavimo. Skalavimo sistema gali juos išvalyti tik iš dalies.

Dabar valytuvus reikia nuvalyti švaria šluoste ir dideliu kiekiu langų valiklio. Tai turėtų pašalinti bet kokį girgždėjimą.