Kada keisti kuro filtrą Peugeot 308

Benzino kokybė degalinėse mūsų šalyje sparčiai auga, bet ne tiek, kiek norėtume. Tai numatydami, prancūzų bendrovės PSA, ypač „Peugeot 308“, valstybės tarnautojų dizaineriai degalų tiekimo sistemoje naudoja įvairius kuro filtrus. Kur yra smulkusis kuro filtras, kaip jį pakeisti ir kuris geresnis, buvo nuspręsta smulkiai.

Kur yra Peugeot 308 degalų filtras, nuotrauka ir kada jį keisti

Oficialiais PSA serviso duomenimis, nieko keisti nereikia, o smulkus kuro filtras turėtų tarnauti amžinai, iki pat automobilio eksploatavimo pabaigos. Tai gali būti tiesa Prancūzijoje, tačiau mūsų benzinui, apibarstytam smėliu ir kelių dulkėmis, degalų valymo sistemai reikia skirti daugiau dėmesio. Taip pat daugelis Peugeot 308 savininkų yra tvirtai įsitikinę, kad jų degalų tiekimo sistemoje nėra smulkaus filtro. Ir jis.

Šulinys, kuriame sumontuotas kuro modulis su stambiais ir smulkiais filtrais

Bet kurio leidimo „Peugeot 308“ su benzininiu įpurškimo varikliu smulkus kuro filtras yra tiesiai dujų bake ir yra pagamintas iš atskiros kasetės, prijungtos prie degalų modulio. Prie jo galima patekti arba išėmus kuro baką, kuris yra ilgas ir nepraktiškas, arba iš keleivių salono per specialų liuką, užlenkus galinės sėdynės pagalvėlės nugarą (Peugeot 308 SW).

Peugeot 308 smulkus kuro filtras atskirame modulio korpuse Kuro filtro keitimo terminai nereglamentuojami, tačiau patyrę Peugeot 308 savininkai rekomenduoja tai daryti, kai elektros sistemoje atsiranda pirmieji slėgio kritimo simptomai, o perdraudimui – kas 12-15 tūkstančio rida

Simptomai, dėl kurių verta keisti Peugeot 308 kuro filtrą

Kilometrai bėga, bet akivaizdūs ženklai, kad kuro filtras jau suveikė. Visų pirma, tai turės įtakos kuro siurblio elektros variklio darbui, jam bus sunkiau stumti benziną per sistemą, o tai bus išreikšta triukšmu net ir įjungus degimą. Užsikimšęs kuro filtras būtinai sumažės slėgis elektros sistemoje, o tai padidins degalų sąnaudas, sumažės esant apkrovai ir dideliam greičiui, nestabilų ir sunkų variklio užvedimą, ypač šaltuoju metų laiku.

Tema: Toyota Supra 2020 atskleista išsamiai Tiksliau, atsarginėse dalyse Filtro būklė po 18 000 važiavimų

Be to, gali atsirasti klaidų, susijusių su sodriu ar liesu mišiniu, nes elektroninis valdymo blokas bandys kompensuoti benzino trūkumą degimo kameroje, o tai sukels jutiklio rodmenų disbalansą.

Klaidų skaitytuvas taip pat gali rodyti pranešimus apie uždegimo problemas, lambda zondus ir daugelį kitų. Apibendrinant pagrindinius užsikimšusio filtro požymius, gauname nemažą sąrašą:

• gedimai pagreičio metu ir esant apkrovoms;
• didelės degalų sąnaudos;
• triukšmingas kuro siurblio veikimas;
• nestabili tuščioji eiga;
• slėgio kritimas maitinimo sistemoje;
• Patikrinkite variklio, variklio valdymo sistemos atminties klaidas;
• sunki pradžia;
• variklio temperatūros režimo pažeidimas.

Kurį kuro filtrą geriau pirkti Peugeot 308

Situacija parduotuvių vitrinose ir interneto svetainėse su kuro filtrais, skirta 308 Fawn, nuolat keičiasi, tačiau visuomenė jau nustatė savo mėgstamiausius tarp visų rūšių filtrų. Originalų Peugeot 308 kuro filtrą galima rasti duomenų bazėse kaip filtrą Nissan modeliams (Qashqai, Micra), taip pat įvairiems Citroen ir Renault modeliams, pastarųjų metų gamybos Opel Astra ir nemažai kitų automobilių.

Naujas filtro mazgas su gofruotu

Originalaus numerio nėra, nes gamyklos nuomone, jo keisti nereikėtų. Taip pat reikės pakeisti filtro tinklelį Francecar FCR210141. Taip pat naudingas sandarus kuro modulio dangtelis 1531.30, kuro modulio tarpiklis 1531.41. Jei nėra gofrų su filtru, imame bet kurią iš VAZ 2110-2112.

Kairėje yra senas didelis tinklelis

Rekomenduojami originalo pakaitalai:

• ZeckertKF5463;
• ATSARGINĖS DALYS N1331054;
• JAPONIŠKOS DALYS FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPANIJA 30130;
• KASETĖ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 ir daugelis kitų.

Kuro filtro kaina Peugeot 308 yra nuo 400 iki 700 grivinų. Kaip jau minėjome, pageidautina, kad komplekte būtų gofruoti vamzdžiai, kaip ir Zekkert KF5463 filtre.

Kaip greitai pakeisti Peugeot 308 kuro filtrą savo rankomis

Filtro keitimo degalinėje kaina svyruoja nuo 35–40 USD, todėl geriau sutaupyti pinigų ir jį pakeisti patiems. Norėdami pakeisti, mums reikia standartinio įrankių rinkinio, taip pat eksploatacinių medžiagų rinkinio. Čia.

1. Sena poveržlė moduliui tvirtinti. 2. Naujas filtras. 3. Gofruotė VAZ 2110 4. Nauja poveržlė. 5. Ploviklis.

Skalbimo priemonė čia pateko neatsitiktinai, nes po sėdyne liuke susikaupia daug dulkių. Jį reikia atsargiai nuimti; patekimas į baką, kaip mes suprantame, yra labai nepageidautinas. Pradėkime nuo maitinimo sistemos slėgio mažinimo. Tai galima padaryti vienu iš dviejų būdų: nuimkite kuro siurblio saugiklį (variklio skyriuje tai yra viršutinis kairysis saugiklis) arba atjunkite maitinimo laidą tiesiai nuo degalų modulio. Po to užvedame variklį ir laukiame, kol jis pats sustos, išdirbę visus degalus užmiestyje.

Nuimkite kuro siurblio saugiklį

Toliau mes tęsiame pagal šį algoritmą.

Atlenkiame sėdynę, nulenkiame vožtuvą ant grindų pamušalo. Plokščiu atsuktuvu nuimkite liuko dangtį Atjunkite maitinimo jungtį nuo modulio Atjunkite kuro linijas Pastumkite užrakto poveržlę prieš laikrodžio rodyklę Paimkite... Atsargiai nuimkite trinkelę Atsukite puodelį užraktas Mes ateiname į tinklelį, pašaliname jį

Dabar atjungiame kuro modulio viduje esančias jungtis, nuimame gofruotas žarnas ir atjungiame kuro filtro mazgą su korpusu, kad nepažeistumėte degalų lygio jutiklio.

Belieka pašildyti naujus gofruotus pastato plaukų džiovintuvu ir atsargiai juos sumontuoti.

Surenkame atvirkštine tvarka. Būtinai pakeiskite poveržlės sandariklį nauju, jei reikia, pakeiskite poveržlę. Geriau susukti replėmis su svirtimi, kaip parodyta nuotraukoje.

Surinkę kurą pumpuojame į maitinimo sistemą, į jo vietą įkišdami saugiklį (įjungę degimą, leiskite siurbliui veikti), po to galėsite užvesti variklį.