Kada keisti kuro filtrą

Kuro filtras atlieka labai svarbią funkciją, nes nuo degalų grynumo priklauso automobilio variklio sveikata ir ilgaamžiškumas. Tai ypač svarbu įpurškimo ir dyzeliniams varikliams. O Rusijoje, kaip visi žinome, kuro kokybė dažnai palieka daug norimų rezultatų.

Kuro filtras turi būti reguliariai keičiamas. Paprastai instrukcijose nurodoma, kad keitimas turėtų būti atliekamas kas 30 tūkstančių kilometrų, tačiau šis teiginys galioja tik idealiomis sąlygomis. Pagal tam tikrus požymius galite nustatyti, kad filtras jau panaudojo savo išteklius:

• juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio;
• automobilio trūkčiojimas užvedant variklį.

Kuro filtras yra tarp bako ir variklio, tačiau priklausomai nuo automobilio modelio jo vieta gali būti po variklio dangčiu, po galinėmis sėdynėmis arba po automobilio apačia, o norint pakeisti automobilį reikia įvaryti jį į „duobę“ arba viaduką.

Iškart prieš keisdami, turite išjungti variklį, nuimti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir sumažinti slėgį degalų linijoje. Norėdami tai padaryti, išimkite kuro siurblio saugiklį arba atjunkite kuro siurblio maitinimo kištuką.

Kai tai padarome, surandame patį filtrą, išimame jį iš laikiklių – laikiklių ar spaustukų, o tada atjungiame nuo kuro vamzdžio jungiamųjų detalių. Iš kuro linijos gali ištekėti šiek tiek benzino, todėl iš anksto paruoškite indą.

Naujas filtras montuojamas pagal rodyklę, kuri nurodo kuro tekėjimo kryptį. Kai kuriuose automobilių modeliuose filtro neteisingai sumontuoti tiesiog nebus įmanoma, nes kuro vamzdžių jungiamosios detalės turi skirtingus sriegius ir skersmenis. Įdiegus filtrą, tereikia įjungti kuro siurblį ir grąžinti „žemę“ ant akumuliatoriaus. Kaip matote, procedūra yra gana paprasta.

Jei turite dyzelinį variklį, tada viskas vyksta ta pačia seka, bet su tuo skirtumu, kad gali būti keli filtrai: šiurkštus filtras, smulkus filtras, karterio filtras. Juos reikia keisti tuo pačiu metu. Ypatingi reikalavimai keliami dyzelinio kuro grynumui, o juo labiau Rusijos sąlygomis, kur žiemą dyzelyje gali kristalizuotis parafinai. Būtent dėl ​​šios priežasties dyzelinių variklių negalima užvesti esant žemai temperatūrai, greičiau užsikemša filtrai.

Įkeliama ...