Kai dreba vairas
Lengvi smūgiai, pastebimi ant vairo, leidžiantys vadinami. kelio pojūtis vis dar gali būti laikomas normaliu, tačiau per dideli nelygumai ir trūkčiojimai apsunkina vairavimą, todėl labai pavojingi.
Vairo sistemos vibracijas sukelia įvairūs veiksniai. Tie, pavyzdžiui, iš ratų, 
atsiradusius dėl jų disbalanso ar netolygios formos (vieno ar abiejų vairuojamų ratų susisukęs diskas), jie kartojasi dažniu, priklausomai nuo judėjimo greičio. Prie vairo juntamos vibracijos taip pat gali būti dėl per didelio vairo jungčių laisvumo, atsilaisvinusių ar atsilaisvinusių priekinės pakabos spyruoklių elementų arba netolygaus slėgio priekinėse padangose. Dėl kitų galimų vibracijos ant vairo priežasčių, taip pat pastebimų ant vairo, pakeiskite neteisingą, ekscentrišką rato tvirtinimą ant stebulės, iš dalies arba visiškai sugedusius amortizatorius, deformuotus skersinius, neteisingą įstrižą.
Dėl įvairių priežasčių pirmas dalykas, kurį reikia padaryti pajutus priekinių ratų vibraciją – atidžiai patikrinti visų ratų balansą. Tik įsitikinus, kad su ratais viskas tvarkoje, galima pradėti ieškoti kaltųjų kitose komandose.
Vairo vibracijos, atsirandančios stabdant, yra labai pavojingas reiškinys. Jie gali būti tokie stiprūs, kad suspaudę gali išplėšti vairą iš rankos. Daugeliu atvejų tai sukelia deformuoti stabdžių diskai. Juos reikia pakeisti. Jei diskų išsiveržimas nėra per didelis, galite pabandyti atkurti tinkamą jų formą sukant. Tam naudojami specialūs įrenginiai, kurie atlieka šį apdorojimą diske, sumontuotame ant rato stebulės. Žinoma, po tekinimo reikia išlaikyti minimalų leistiną disko storį.
