Automobilyje įjungus viryklę dvokia antifrizu: priežastys ir sprendimai
Turinys
Balti dūmai iš išmetimo vamzdžio įjungus variklį, lydimi specifinio saldaus kvapo, rodo antifrizo ir variklio alyvos mišinį, tačiau sunkiausiai diagnozuojamas gedimas yra nuotėkis į variklį.
Saldus antifrizo kvapas, atsirandantis įjungus viryklę, rodo skysčio nuotėkį iš automobilio aušinimo sistemos. Toks gedimas gali sukelti ankstyvą variklio gedimą, todėl transporto priemonės savininkas turi kuo greičiau imtis taisomųjų veiksmų. Straipsnyje išsamiai aprašomos priežastys, būdingos savybės ir būdai, kaip ištaisyti situaciją, kai automobilis iš krosnies kvepia antifrizu.
Išvaizda
Pagrindinės aušinimo skysčio nutekėjimo priežastys yra šios:
- nepakankamai tvirtas spaustuvų fiksavimas ant radiatoriaus vamzdžių arba jo pažeidimas;
- tarpai prie vamzdžių pagrindo antifrizo tiekimui ir išleidimui;
- kitų aušinimo sistemos elementų vientisumo pažeidimas.
Antifrizo kvapas
Radiatoriaus vamzdžiai yra vienas iš pagrindinių automobilio aušinimo komplekso komponentų, todėl neatsargus valdymas ir padidėjusi elementų apkrova lemia ankstyvą atskirų komponentų gedimą.
Svarbiausios prielaidos tokiems gedimams atsirasti yra šios:
- antifrizo pakeitimas vandeniu taupant pinigus;
- ilgalaikis šaltnešio, kuris išnaudojo išteklius, naudojimas;
- netinkamas garų šalinimo vožtuvo veikimas, dėl kurio padidėja slėgio lygis transporto priemonės aušinimo komplekse;
- vidutinės kokybės antifrizo naudojimas viryklėje arba kurio charakteristikos netinka automobilio markei;
- kavitacijos sunaikinimas - metalo sunaikinimas dirbant nuolatinės apkrovos metu nuolatinio kontakto su antifrizu procese;
- per didelis aušinimo skysčio kaitinimas ir virimas.
Prioritetinė vairuotojo užduotis, jei įtariamas antifrizo nuotėkis iš radiatoriaus, yra laipsniškas aušinimo sistemos komponentų vientisumo patikrinimas. Daugeliu atvejų ši operacija atliekama naudojant šviesos diodų ultravioletinį žibintuvėlį, kuris leidžia aptikti mikroskopinius gedimus.
Nutekėjimo požymiai
Pagrindinis veiksnys, rodantis antifrizo cirkuliacijos problemas, yra specifinis saldus kvapas automobilio viduje, kuris neišnyksta net ir kruopščiai išvėdinus. Papildomi ženklai – drėgni kojų kilimėliai ir nuolatinis variklio perkaitimas.
Nutekėjimo požymiai
Transporto priemonės jutikliai ne visada įspėja vairuotoją apie aušinimo sistemos problemas, todėl išsamus vizualinis elementų patikrinimas bus geriausias būdas diagnozuoti tokias problemas.
Galimos pasekmės
Pavėluotas trikčių šalinimas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių gedimų ir variklio gedimo priežasčių. Tai ne vienintelė bėda, kuri vairuotoją aplenkia pačiu nepatogiausiu momentu – pasekmės yra daug rimtesnės, palyginti su transporto priemonės variklio pakeitimu.
Techniniai duomenys
Antifrizo nutekėjimą iš aušinimo sistemos lydi variklio temperatūros padidėjimas, dėl kurio paspartėja atskirų elementų susidėvėjimas ir tampa pagrindine gedimo priežastimi. Papildoma nemaloni pasekmė – padidėjusi elektros instaliacijos rizika automobilio salone dėl prietaisų skydelio jutiklių kontaktų oksidacijos.
Veiklos
Padidėjęs kondensato tūris yra pagrindinė pelėsio ir grybelio ant paviršių priežastis, dėl kurios atsiranda nemalonus kvapas, vairuotojas ir keleiviai užsikrečia sunkiai gydomomis ligomis. Per didelis prakaito kiekis ant langų yra papildomas neigiamas veiksnys, kurio pašalinimas padės sumažinti avarijos tikimybę esant nepakankamam matomumui pro langus.
Fiziologinis
Dauguma šiuolaikinių automobilių aušinimo skysčių yra pagaminti iš etilenglikolio – labai toksiškos cheminės medžiagos. Vienkartinė mirtina dozė žmonėms, vartojama per burną, svyruoja nuo 0.1 iki 0.25 ml. Nuolatinis etilenglikolio prisotinto oro įkvėpimas automobilio salone sukelia įvairius sveikatos sutrikimus, įskaitant kvėpavimo pasunkėjimą, akių ir burnos gleivinės dirginimą, galvos skausmą, bendrą savijautos pablogėjimą.
Kodėl negalite sulėtinti tempo
Jei automobilio vidus pradėjo smirdėti nuo krosnelės antifrizo, transporto priemonės savininkas turi nedelsdamas imtis veiksmų – tai galima padaryti savarankiškai arba kreiptis į autoserviso specialistą. Rimčiausia antifrizo nutekėjimo automobilyje pasekmė yra variklio gedimas dėl per didelės apkrovos.
automobilio viduje nuo krosnelės pradėjo smirdėti antifrizas
Cilindro galvutės vietos pažeidimas dėl stūmoklių ir alkūninio veleno deformacijos sukelia keitimo poreikį. Pavyzdžiui, kapitalinis vidaus modelio „Lada Granta“ variklio remontas savininkui kainuos kelias dešimtis tūkstančių rublių, o naujo „Priora“ įpurškimo variklio įsigijimas kainuos 180 tūkstančių rublių. Ankstyva diagnostika ir savalaikis aušinimo sistemos gedimų šalinimas tokiu atveju padės vairuotojui išvengti netikėtų finansinių išlaidų.
Savidiagnostika
Pagrindinis būdingas antifrizo nuotėkio požymis yra padidėjęs suvartojimas, palyginti su standartinėmis mašinos veikimo sąlygomis. Visapusiška vizualinė aušinimo sistemos elementų diagnostika yra pagrindinis pašalinimo būdas.
Remontuokite patys arba kreipkitės į autoservisą
Normalios antifrizo cirkuliacijos atkūrimas yra viena iš svarbiausių užduočių siekiant išlaikyti automobilio variklio gyvybingumą. Daugeliu atvejų smirdantį kvapą nuo krosnelės galite pradėti šalinti patys gatvėje ar garaže, tačiau pažangiausiais atvejais primygtinai rekomenduojama diagnostiką užsisakyti autoservise.
Teisės gynimo priemonės
Norėdami atsikratyti nuotėkio aušinimo sistemoje ir nemalonaus kvapo automobilio salone, galite tai padaryti patys šiais būdais:
- patikrinkite, ar nepažeistas dangtis arba bakas, imkitės taisomųjų veiksmų;
- po automobiliu padėkite kartono lakštą, nustatykite vietas, kur atsiranda antifrizas, po vieną patikrinkite vamzdžių vientisumą.
Balti dūmai iš išmetimo vamzdžio įjungus variklį, lydimi specifinio saldaus kvapo, rodo antifrizo ir variklio alyvos mišinį, tačiau sunkiausiai diagnozuojamas gedimas yra nuotėkis į variklį.
Tokiose situacijose „Grants“, „Priora“ ir bet kurio kito automobilio savininkams rekomenduojama neatidėlioti apsilankymo autoservise, kuris leis atlikti visapusišką aušinimo sistemos diagnostiką naudojant specialias matavimo priemones ir išvengti naujo variklio įsigijimo išlaidų.
