Kabinos komfortas
Mašinų valdymas

Kabinos komfortas

Kabinos komfortas Automobilių filtrai nėra technologinės istorijos veikėjai, tačiau be jų automobilių paroda būtų pasibaigusi visiška nesėkme.

Vis daugiau automobilių komplektuojami su salono filtrais. Nieko keisto, nes kas trečias vairuotojas yra alergiškas. Salono filtrai neleidžia žiedadulkėms nuo gėlių, medžių ir žolės prasiskverbti į automobilio saloną, susidaryti nemaloniems kvapams, padeda palaikyti gerą matomumą. Salono filtro kokybę patvirtina efektyvumas w Kabinos komfortas teršalų gaudymas. Ypač svarbu atskirti mažiausius nešvarumus, kurie, aplenkdami mūsų natūralią filtravimo sistemą, gali patekti tiesiai į plaučius, kurie yra... ploni plaukeliai nosyje. Aukštos kokybės filtrai sulaiko mažesnes nei 1 mikrometras daleles (1 mikrometras = 1/1000 milimetro). Kenksmingos dujos ir nemalonūs kvapai taip pat neturėtų patekti į automobilio vidų.

Dulkių tunelyje

Į automobilį patenkančiame ore yra suodžių, dulkių, žiedadulkių ir išmetamųjų dujų. Be įprastų žiedadulkių filtrų, vis dažniau naudojami aktyvuotos anglies filtrai, kurie sulaiko ne tik dulkes, bet ir dujas.

Šis mirtinas mišinys yra išmetamųjų dujų debesyse, išeinančiuose iš automobilių išmetimo vamzdžių. Kartu su išmetamosiomis dujomis įkvepiame žiedadulkes, kurios sukelia šienligę, Kabinos komfortas alergijos ir net astma. Atidarytas langas nepadės, nes visi nešvarumai susiurbiami kartu su tiekiamu grynu oru. Dėl to išmetamųjų dujų ir suodžių koncentracija automobilio viduje yra daug didesnė nei automobilio išorės ore.

Neaustinis audinys ir aktyvuota anglis

Prieš keletą metų vadinamieji kombinuoti automobilių filtrai buvo skirti tik vidutinės klasės arba prabangiems automobiliams. Šiuos filtrus dabar galima įsigyti beveik visiems naujiems automobiliams. Kombinuotus filtrus sudaro žiedadulkių filtras su adsorbcijos sluoksniu, kuris sulaiko dujas. Adsorbcija įmanoma dėl aktyvuotos anglies naudojimo, kuri sulaiko kai kurias kenksmingas dujas.

Salono filtrų grupei priklauso žiedadulkių filtrai ir kt. kombinuoti filtrai su aktyvuotos anglies sluoksniu. Žiedadulkių filtrai pagaminti iš specialios neaustinės medžiagos, kuri beveik šimtu procentų sugeria dulkes, suodžius ir žiedadulkes. Kita vertus, „Adsotop“ aktyvintos anglies filtrai sugeria iki 95 proc. kenksmingų dujų, įskaitant ozoną ir anglies monoksidą.

Pagrindinė žaliava aktyvintosios anglies gamybai yra smulkiai sumalti ir karbonizuoti kokoso kevalai. Filtro veikimas pagrįstas tuo, kad anglis adsorbuoja dujų molekules ir Kabinos komfortas išlaiko juos porų paviršiuje. Aktyvintos anglies efektyvumas priklauso nuo porų struktūros ir filtro vidinio paviršiaus dydžio. Viename filtre gali būti nuo 100 iki 300 gramų aktyvintos anglies. Pavyzdžiui, aktyvuotos anglies MANN salono filtre, kurio indeksas CUK 2866, skirtas Volkswagen Golf, plotas lygus 23 futbolo aikščių plotui (apie 150 tūkst. m).2 ).

JAV beveik 30 proc. Transporto priemonėse sumontuoti salono filtrai. Europoje beveik kiekvienas naujas automobilis jau turi salono filtrą, o aktyvuotos anglies filtrus turi apie 30 proc. Vokietijoje daugiau nei 50 proc. naujuose lengvuosiuose automobiliuose sumontuoti aktyvuotos anglies salono filtrai.

Filtravimo kokybė

Kokybiniai skirtumai tarp filtrų atsiranda gamybos etape. Svarbiausią vaidmenį atlieka filtravimo terpė filtro korpuso viduje ir oro tiekime. Tai gali būti daugiasluoksnis neaustinis audinys. Pirmasis sluoksnis atskiria didesnes nei 5 mikrometrų dulkių daleles, antrasis sluoksnis su mažesnėmis poromis atskiria didesnes nei 1 mikrometras daleles. Kombinuoti filtrai turi papildomą trečiąjį stabilizuojantį sluoksnį ir yra naudojami kaip aktyvuotos anglies nešiklis.

Aktyvuotos anglies grūdeliai tarp antrojo ir trečiojo sluoksnių apsaugo ir užtikrina optimalią adsorbciją.

Mažesnis slėgio praradimas

Skirtingai nuo variklio oro filtravimo, kai variklis įtraukia orą esant didesniam neigiamam slėgiui, salono filtrai turi labai didelį įsiurbiamo oro kiekį, palyginti su gana silpnu ventiliatoriaus varikliu. Atskyrimo laipsnis, medžiagoje esančių priemaišų paviršius ir slėgio nuostoliai (slėgio skirtumas tarp tos pusės, iš kurios priemaišos nusėda ant filtro, ir švariosios filtro pusės) yra griežtai apibrėžti susiję. Vieno parametro pakeitimas turi lemiamos įtakos kitiems parametrams.

Добавить комментарий