Geely LC Panda koncepcija
Geely LC Panda koncepcija sujungia hečbeką su galinga visų varančiųjų ratų platforma, kad sužavėtų auditoriją. Nuotrauka: Neilas Dowlingas
Bet kuriame automobilių prekybos centre visada yra bent vienas išprotėjęs žmogus. Kadaise konservatyvi Kinija įšoka į pasipiktinusį koncepcinį automobilį, o „Geely“ – viena didžiausių Kinijos automobilių gamintojų, 24 m. turėjusi 2012 mlrd.
Ar tinka perpildytose Šanchajaus ir Pekino miesto gatvėse? Būtinai.
Didelio sunkvežimio rėmo suspaudimas po Panda – paprastai negyvu 63 kW galios burbuliniu automobiliu – yra skirtas tik minios pritraukimui. Gaila, Geely netaikė tos pačios vakcinacijos vienai iš esamų XNUMXWD transporto priemonių.
Panda, eksporto rinkose, įskaitant Naująją Zelandiją, vadinama LC, buvo planuojama Australijoje, tačiau šiais metais buvo atsisakyta dėl elektroninės stabilumo kontrolės trūkumo. Tačiau jis turi penkių žvaigždučių avarijų įvertinimą pagal Kinijos-NCAP testavimo programą.
Daugumoje rinkų automobilis negali būti vadinamas Panda, nes pavadinimą užregistravo Fiat. Siekiant atkartoti Pandos pavadinimą Kinijoje, dizaine naudojami Panda letenos formos galiniai žibintai.
