Oro kondicionavimas taip pat gali būti žalingas.
Ar tai būtų karšta vasaros diena, ar lietus, ar šaltas žiemos rytas, ar žolės žiedadulkių sezonas, ar didmiesčio smogas, ar dulkėtas kaimo kelias – visur automobilio kondicionierius ne tik užtikrins kelionės komfortą, bet ir padidins jos saugumą. Yra dvi sąlygos: tinkama priežiūra ir tinkamas naudojimas.
– Jei norime automobilyje naudoti efektyvų oro kondicionierių, privalome jį naudoti kuo dažniau. Dėl specifinės tepimo sistemos ši sistema veikia tuo efektyviau, kuo ilgiau ji veikia. Tepimo faktorius yra alyva, kuri prasiskverbia į visus sistemos kampelius, sutepa juos, apsaugodama nuo korozijos ir užstrigimo, aiškina Robertas Krotoskis, Allegro.pl automobilių kategorijos vadovas. – Jei oro kondicionierius neveikia, padidėja gedimo rizika. Ir todėl jį reikia naudoti ne tik karštu oru, bet ir visus metus. Tai pirmiausia turėtų atsiminti automobilių su mechaniniu kondicionieriumi savininkai, nes automatinis oro kondicionavimas praktiškai retai išjungiamas.
Kondicionierius ne tik vėsina, bet ir sausina orą, todėl yra nepamainomas kovojant su stiklų drėgme – lyjant ar šaltą rytą, kai iš vidaus rasoja automobilio stiklai. Veiksmingas kondicionierius pašalins drėgmę vos per kelias minutes. Žinoma, šaltomis dienomis galima ir reikia naudoti automobilio šildymą, nes abi sistemos veikia lygiagrečiai ir puikiai viena kitą papildo.
Ar alergiški žmonės gali naudoti oro kondicionierių?
Ką turėtų daryti alergiški žmonės? Vienas iš mitų apie šį įrenginį yra tai, kad alergiški žmonės neturėtų naudotis oro kondicionieriumi, nes padidėja jautrumo rizika. Be to, kaip įprasta manyti, oro kondicionierius mums įpučia dar vieną „šlamštą“ – grybus, bakterijas ir virusus, sukeliančius visokias infekcijas ir infekcijas. Tai tiesa, jei leidžiame oro kondicionavimo sistemai užsiteršti dėl nuolatinės priežiūros stokos.
Pirmiausia kartą per metus mūsų automobilis turi būti perduotas aušinimo sistemos specialistui. Apžiūros metu servisas turi pakeisti salono filtrą (įprastą ar geriau – anglis), išvalyti ortakius, pašalinti garintuvo pelėsius, patikrinti sistemos sandarumą, kondensato nuleidimo vamzdžio iš garintuvo praeinamumą, išvalykite oro įleidimo angas už automobilio ir įpilkite aušinimo skysčio.
Kai kuriuos iš šių darbų galime atlikti patys, pavyzdžiui, pakeisti salono oro filtrą, kurį galima įsigyti „Allegro“ už maždaug 30 PLN, priklausomai nuo automobilio modelio. Paprastai tai labai paprasta operacija, o ventiliacijos kanalus galite išvalyti ir patys. Tam gaminami specialūs purškalai, kurie „Allegro“ kainuoja nuo kelių dešimčių zlotų. Padėkite vaistą už galinės sėdynės, kai variklis veikia, nustatykite oro kondicionierių į maksimalų aušinimą ir uždarykite vidinę grandinę. Atidarykite visas duris ir uždarykite langus. Pradėję purkšti, palikite automobilį veikti apie 15 minučių. Praėjus šiam laikui, atidarykite langus ir vėdinkite automobilį 10 minučių, kad iš sistemos pasišalintų chemikalai. Žinoma, tokio tipo preparatai nebus tokie veiksmingi kaip ozonavimas ar ultragarsinė dezinfekcija, atliekama specializuotose dirbtuvėse.
– Džiovintuvas, t.y. Filtrą, kuris sugeria drėgmę aušinimo sistemoje, reikia keisti kas trejus metus. Jei anksčiau taisėme nesandarų kondicionierių, sausintuvą taip pat reikėtų pakeisti nauju. Jo sugeriamumas yra toks didelis, kad per dieną ar dvi dienas po išėmimo iš vakuuminės pakuotės filtras visiškai praranda savo savybes ir tampa nebetinkamas naudoti“, – aiškina Robertas Krotoski.
Laikantis principo, kad geriau užkirsti kelią nei gydyti, oro kondicionavimo sistema turi būti sutvarkyta, kol ji sugenda. Jei jie pasirodys, dažniausiai tai bus langų dūmai ir nemalonus puvinio kvapas iš ventiliacijos kanalų. Jei taip atsitiks, nedelsdami kreipkitės į aptarnavimo centrą. Oro kondicionieriaus grybelis arba bakterijomis užkrėstas žmogus gali sukelti rimtą ligą! Kita vertus, visiškai veikiantis, jis apsaugos alergiškus žmones nuo šienligės, nes gali išvalyti orą nuo žiedadulkių ir dulkių.
Žinoma, neprotingas oro kondicionieriaus naudojimas gali sukelti peršalimą. Dažniausiai taip nutinka, kai karštyje išlipame iš greitai atvėsusio automobilio. Todėl prieš pasiekiant kelionės tikslą verta palaipsniui kelti temperatūrą, o likus kilometrui ar dviems iki kelionės pabaigos visiškai išjungti kondicionierių ir atidaryti langus. Dėl to kūnas palaipsniui pripras prie aukštesnės temperatūros. Tas pats veikia ir atbuline eiga – nesėskite į labai šaltą automobilį tiesiai iš karštos gatvės. O jei mūsų automobiliui įkaistų saulės nutviektoje aikštelėje, prieš važiuodami plačiai atidarykime duris ir išleiskite karštą orą. Kartais būna net 50-60°C! Dėl to mūsų kondicionierius taps paprastesnis ir sunaudos mažiau degalų.
