Oro kondicionierius žiemą?

Padangos pakeistos žieminėmis, patikrinti darbiniai skysčiai, akumuliatorius. Toks jausmas, lyg išvažiuotum atostogauti ar slidinėtum. Nieko negali būti blogiau. Taip pat verta patikrinti oro kondicionierių. Žiemą jį įjungti tikrai verta dėl bent kelių priežasčių.

Pavasarį ir vasarą oro kondicionierius gelbsti vairuotojų gyvybes – pagerina vairavimo komfortą ir keliautojų savijautą. Daugelis iš mūsų to nedaro jis įsivaizduoja vairuojantis automobilį be kondicionieriaus esant plius 20 laipsnių karščiui. Greitai pripratome prie to, kad naujai įsigytame automobilyje tai nustojo būti patogumu, tapo būtinu standartu. Tačiau kai tik gyvsidabrio stulpelis nukrenta žemiau 15 laipsnių, daugumai jis tampa nereikalingu elementu, o jo įjungimo mygtukas beveik pusmetį pasidengia dulkėmis. Manome, kad įjungtas kondicionierius, o tai reiškia didesnes degalų sąnaudas, o tai reiškia nereikalingas išlaidas dabartinei automobilio eksploatacijai. Tačiau pažvelgus į šį klausimą „šaltai“, paaiškėja, kad klimatas žiemą nėra bloga idėja.

Saugumui

Rudens-žiemos sezonu daugelis vairuotojų susiduria su nuolat rasojančių langų problema, kuri ne tik pažeidžia kelionės patogumą, bet ir, ribodama matomumą, kelia pavojų mums. Gimnastika nuvalant langą skudurėliu ar kempine, kuri vis dar yra priimtina prieš kelionę, vairuojant dažnai siejama su būtinybe susirasti „valymo įtaisus“, atsisegti saugos diržus, pakelti figūrą nuo sėdynės ir taip sukelti didelis diskomfortas vairuotojui ir sumažinti koncentraciją kelyje. Ir – svarbiausia – retai padeda ilgai. Žinoma, problemos sprendimas yra oro kondicionavimas.

– Langų garinimas kondicionieriumi yra daug greitesnis būdas nei standartinis šildymas. Kai šildymas įjungiamas kartu su oro kondicionieriumi, oras ne tik pašildomas, bet ir sausinamas, o tai efektyviai padeda atsikratyti drėgmės“, – sako Zaneta Wolska Marchevka iš Poznanės „Suzuki“ automobilių klubo.

Oro kondicionavimo ir šildymo mygtuko įjungimas taip pat leidžia palaikyti pakankamą drėgmę automobilio salone, todėl nerasoja visi automobilio langai ir padidėja kelionės komfortas.

Dėl taupymo

Motyvuotas akivaizdžių taupymo būdų, oro kondicionieriaus išjungimas beveik šešiems mėnesiams taip pat gali turėti neigiamos įtakos mūsų portfeliui. Nuo alyvos atskirtas aušinimo skystis, veikiantis po ilgos pertraukos, gali pažeisti kompresorių, t.y. visos aušinimo sistemos variklis. Savo ruožtu reguliarus oro kondicionavimo darbas – ištisus metus, taip pat ir žiemą – užtikrina natūralų kompresoriaus komponentų sutepimą ir gali išgelbėti mus nuo didelių išlaidų pavasarį. Specialistai pataria oro kondicionierių įjungti bent kartą per savaitę, bent tik 15 minučių. To turėtų pakakti, kad būtų užtikrinta patikima visos sistemos apsauga.  

Sveikatai

Taip pat klaidinga manyti, kad kondicionierių reikia patikrinti tik pavasarį. – Kondicionierių reikia tikrinti du kartus per metus, geriausia prieš vasaros sezoną, kai visa sistema naudojama intensyviausiai ir verta pasirūpinti jos veikimu bei efektyvumu, bei prieš žiemą, kai kondicionierių reikėtų įjungti rečiau. dažnai, tačiau jo naudojimas gali žymiai padidinti kelionės komfortą, taigi ir mūsų saugumą“, – sako Wojciechas Kostka iš Ford Bemo Motors serviso Poznanėje. – Be to, ne kiekviena patikra turėtų reikšti, kad reikia keisti aušinimo skystį, visapusišką dezinfekciją ir filtrų keitimą. Dabar taip pat daug lengviau peržiūrėti svetainėje arba rasti akcijų už patrauklią kainą, priduria jis. 

Ypač alergiškiems žmonėms derėtų prisiminti, kad automobilio vėdinimo sistema gali būti grybelių ir pelėsių veisimosi terpė, kurioms rudens drėgmė – puiki terpė. Tinkama oro kondicionieriaus priežiūra ir naudojimas ištisus metus šią riziką efektyviai sumažina.

Tačiau reikia atminti, kad įjungus kondicionierių esant dideliam šalčiui gali sugesti, o tai nebūtinai reiškia jo gedimą. Kai kuriose, ypač naujesnėse, transporto priemonėse gamintojai naudoja mechanizmą, kuris neleidžia oro kondicionieriui įsijungti, jei temperatūra nukrenta žemiau 5 laipsnių šilumos. Tai būtina norint išvengti garintuvo apledėjimo. Išeitis gali būti pašildyti automobilį įjungus oro recirkuliaciją ir tik tada įjungti kondicionierių.

Kaip matote, oro kondicionavimas žiemą nėra paradoksas. Tačiau jei nenusprendžiame jo naudoti nuolat dėl ​​keleivių saugos ar sveikatos, verta apsvarstyti galimybę jį periodiškai įjungti vien dėl ekonominių priežasčių. Padidėjusios degalų sąnaudos tokiems trumpiems komplektams tikrai bus nematomos mūsų piniginei ir leis išvengti brangaus remonto ar dalių keitimo prieš sezoną, kai oro kondicionavimo tikrai reikia. Tačiau kiekvienas vairuotojas tai turėtų daryti „šaltakraujiškai“.