Paleidimo valdymas – kas tai yra ir kaip tai veikia?

Domitės motorizacija, esate keturračio transporto gerbėjas, o gal mėgstate greitą vairavimą ir su juo susijusį adrenaliną? Vairavimas lenktynių trasoje – tikras iššūkis ne tik mėgėjui, bet ir profesionaliam vairuotojui. Pasinaudoję www.go-racing.pl pasiūlymu galite patys įsitikinti, kas tai yra ir sužinoti apie naujausias technologijas, naudojamas sportiniuose automobiliuose. Šiame straipsnyje sužinosite, kas yra paleidimo valdymas, kur ir kokiais tikslais jis įdiegtas ir kaip efektyviai jį naudoti. 

Šiuolaikinės technologijos

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti daugybe patogumų, kurie pirmiausia skirti palengvinti vairuotojui naudotis transporto priemone. Be to, dėmesys kreipiamas į saugumą, našumą ir vairavimo efektyvumą bei tokio tipo antstatų kuriamą prestižą. Pereinant prie šiandienos įrašo temos, paleidimo kontrolė yra viena iš tų gėrybių, kuriomis negali mėgautis kiekvienas automobilis. Nors visi galios stiprintuvai, tokie kaip ESP, ASP, ABS ir kt., yra žinomi kasdien, ši parinktis skirta automobiliams, kurie galiausiai naudojami lenktynių trasose. Žinoma, yra pavyzdžių, kuriuose įrengta paleidimo procedūrų gatvėse sistema, tačiau tai yra tipiški sportiniai modeliai. 

Kas yra paleidimo valdymas 

Pirmasis požiūris į šią temą įvyko beveik prieš 30 metų, kai ši sistema buvo naudojama Formulėje 1. Tačiau paleidimo kontrolė nesulaukė populiarumo tarp automobilių, tačiau galiausiai įsigalėjo daugumoje sportinių automobilių. Nebūtina išmanyti automobilių pasaulio, kad galėtumėte susieti tokius prekių ženklus kaip BMW, Nissan GT-R, Ferrari ar Mercedes AMG. Visi jie yra TOP tarp sportinių automobilių, naudojamų važinėti lenktynių trasose. Kas yra paleidimo valdymas ir kam jis skirtas? Paprasčiausias vertimas yra „maksimalaus pagreičio programa“, kuri reiškia sistemą, kuri palaiko efektyvų automobilio užvedimą iš vietos. Dažniausiai montuojamas automatinių pavarų dėžių įmonėse, jis reguliuoja variklio greitį, kad būtų pasiektas geriausias kilimo našumas. 

Kas yra variklyje?

Paleidimo valdymas yra visiškai automatinis ir valdomas kompiuterio, esančio variklio viduje. Vienintelė vairuotojo užduotis – vienu metu spausti dujų ir stabdžių pedalus, po kurių, atleidus pastarąjį, variklis pats „suvaldo“ variklio sūkius ir išlaiko maksimalų įmanomą sukibimą. Sukimo momentas leidžia automobiliui kuo greičiau įsibėgėti nuo nulio (kiek leidžia variklio galia). Dažnai tam, kad sistema tinkamai veiktų, turi būti tenkinamos kelios specifikacijos, pvz., tinkama transmisijos temperatūra, karštas variklis arba tiesūs ratai. „Launch control“ parinktis aktyvuojama įvairiai, kartais užtenka suaktyvinti pedalus, o kartais reikia ant pavarų dėžės nustatyti sportinį režimą arba išjungti ESP. Procedūra priklauso nuo automobilio markės ir transmisijos tipo. 

Paleidimo valdymas, tik mašina? 

Tiesą sakant, sportiniai automobiliai, kuriuose yra „Launch Control“, dažniausiai būna su automatine pavarų dėže. Taigi kaip su vadovais? Kaip principo „be automatikos“ besilaikantis vairuotojas praranda starto procedūrą? O ne! Yra automobilių su mechanine pavarų dėže, kurie buvo aprūpinti šia programėle, tačiau čia nėra didelio pasirinkimo, nereikia toli ieškoti https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html „Focus RS MK3“ yra vienas iš tų modelių, kuriuose yra paleidimo valdymas, tačiau išsaugoma mechaninė pavarų dėžė. 

Paleisti valdiklį ir kitus komponentus 

Kyla klausimas, ar nepakenks mašinai naudojant šią parinktį?! Pradedant tokiais dideliais sūkiais jaučia daugelis automobilio komponentų. Sankaba, dvigubos masės smagratis, kardaniniai velenai, jungtys, pavarų dėžės dalys ir net padangos – tai elementai, kurie labiausiai jaučiami važiuojant maksimaliu pagreičiu. Tačiau reikia atminti, kad naudojant šią parinktį detalės nepažeidžiamos, o gali tik prisidėti prie greitesnio jų susidėvėjimo. Tačiau verta pastebėti, kad šie elementai dar greičiau susidėvės „pjaunant“ dujas ir šaunant iš sankabos bei bandant greičiau užvesti be šios programėlės.

Stiprumo bandymas 

Automobiliai su „Launch Control“ yra populiariausi sportiniai automobiliai, kuriuose retai kada gauname galimybę vairuoti. Ne kiekvienam pasiseka, kieno automobilyje buvo įrengta ši programėlė, o likusių vairuotojų gali ir nebūti prie šviesoforo. Būtent todėl lenktynių trasose organizuojamos automobilių varžybos, kurių metu galima sėsti prie vairo ir pačiam įsitikinti, ką reiškia tobulai suderinti sukimo momentą starte. Launch valdymo sistema leidžia tiesiogine prasme atsitrenkti į sėdynę ne tik dėl įspūdžio, bet ir dėl jėgos, kuri varo automobilį. 

Nemanau, kad reikia daug aiškinti, video kalba pats už save, kiek jėgų veikia vairuotoją ir kokį įspūdį tai daro. Jei mėgstate sportinius automobilius, ši programėlė buvo sukurta specialiai jums!