Trumpapelekis barakuda Australijai
„Shortfin Barracuda Block 1A“ – laivo projekto, kuris užtikrino DCNS dalyvavimą paskutinėse derybose dėl „amžiaus povandeninio laivo sutarties“ – vizija. Pastaruoju metu prancūzų kompanija pasiekė dar dvi „povandenines“ sėkmes – Norvegijos vyriausybė ją įtraukė į vieną iš dviejų konkurentų (kartu su TKMS), tiekiančiu laivus vietiniam laivynui, o pirmasis Indijoje pastatytas „Scorpène“ tipo blokas iškeliavo į jūrą. .
Balandžio 26 d. Ministras Pirmininkas Malcolmas Turnbullas, gynybos sekretorius Maris Payne, pramonės, inovacijų ir mokslo ministras Christopheris Payne'as ir Australijos karinio jūrų laivyno vadas Wadm. Timas Barrettas paskelbė, kad pasirinko savo pageidaujamą partnerį SEA 1000 programai – naują RAN povandeninį laivą. Tai buvo Prancūzijos valstybinė laivų statybos įmonė DCNS. Toks stiprus federalinės vyriausybės atstovavimas renginyje neturėtų stebinti, nes manoma, kad programa kainuos iki 50 milijardų JAV dolerių, kai ji buvo paversta sutartimi, todėl tai yra didžiausia gynybos įmonė Australijos istorijoje.
Sutartis, dėl kurios detalių bus susitarta netrukus, apims 12 povandeninių laivų statybą Australijoje ir jų eksploatavimo palaikymą per visą jų tarnavimo laiką. Kaip jau minėta, jo kaina gali siekti maždaug 50 milijardų Australijos dolerių, o agregatų priežiūra per 30 metų eksploatavimo metų vertinama dar... 150 milijardų. Tai didžiausias karinis užsakymas Australijos istorijoje ir brangiausias bei didžiausias konvencinio povandeninio laivo kontraktas pasaulyje šiandien pagal vienetų skaičių.
SEA 1000
Pagrindas inicijuoti iki šiol ambicingiausią Australijos karališkojo laivyno (RAN) povandeninių laivų plėtros programą – Ateities povandeninių laivų programą (SEA 1000) – buvo padėti 2009 m. Gynybos baltojoje knygoje. ), struktūra, skirta viso projekto priežiūrai.
Remiantis Australijos gynybos doktrina, jūrų transporto, kuris yra šalies ekonomikos pagrindas, saugumui užtikrinti, taip pat narystei ANZUS (Ramiojo vandenyno saugumo pakte) reikia naudoti povandeninius laivus, leidžiančius atlikti tolimą žvalgybą, sekimą ir sekimą. taktinis mastas, taip pat veiksmingas atgrasymas su galimybe sunaikinti galimus agresorius. Canberry ryžtą stiprina ir auganti įtampa Pietų Kinijos ir Rytų Kinijos jūrose dėl Kinijos lemiamos padėties šio Azijos regiono atžvilgiu, per kurį keliauja proporcingai nemaža dalis Australijos ekonomikos srautui svarbių krovinių. . Naujų povandeninių laivų atvykimas į eilę yra skirtas išlaikyti RAN karinio jūrų laivyno pranašumą jo dominančiose srityse Ramiajame vandenyne ir Indijos vandenynuose iki 40-ųjų. Kanberos vyriausybė svarstė tolesnį bendradarbiavimą su JAV kariniu jūrų laivynu, siekdama suteikti prieigą prie naujausių povandeninių laivų ginklų ir kovinių sistemų pasiekimų (iš jų pirmenybė teikiama: „Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS“ ir „General Dynamics“ torpedų kovos valdymo sistemai) AN / BYG- 1) ir abiejų laivynų sąveikos plėtros taikos ir konfliktų metu proceso tęsimas.
Kaip atspirties taškas tolesniam naujų laivų atrankos procesui, buvo manoma, kad jie turėtų pasižymėti: didesniu savarankiškumu ir nuotoliu nei šiuo metu naudojami Collins vienetai, nauja kovos sistema, patobulinti ginklai ir didelis slaptumas. Tuo pačiu metu, kaip ir ankstesnės vyriausybės, dabartinė atmetė galimybę įsigyti branduolinių blokų. Pradinė rinkos analizė greitai parodė, kad nebuvo paruoštų įrenginių, atitinkančių visus specifinius RAS veikimo reikalavimus. Atitinkamai, 2015 m. vasario mėn. Australijos vyriausybė paskelbė konkurso procesą, kad nustatytų naujos kartos povandeninių laivų projektavimo ir statybos partnerį, į kurį buvo pakviesti trys užsienio konkurso dalyviai.
Kiek stebina planuojamų įsigyti vienetų skaičius. Tačiau tai kyla iš patirties ir poreikio išlaikyti didesnį laivų, galinčių vienu metu eksploatuoti, skaičių nei šiandien. Iš šešių Kolinų du gali būti išsiųsti bet kuriuo metu ir ne daugiau kaip keturis trumpam laikui. Dėl sudėtingos šiuolaikinių povandeninių laivų konstrukcijos ir įrangos jų priežiūra ir remontas reikalauja daug darbo.
