Kranas ant krosnies Maz
Čia rasite pagrindinių MAZ šildymo ir vėdinimo elementų nuotraukas: MAZ šildytuvą, išmetimo vamzdžius, MAZ šildytuvo vožtuvus ir radiatorius, ventiliatoriaus rotorius, taip pat kitų atsarginių dalių nuotraukas. Norint įsigyti šias dalis, belieka pateikti užsakymą MAZ internetiniame šildymo ir vėdinimo atsarginių dalių kataloge tiesiai svetainėje, daugiakanaliu telefonu arba biure nurodytu adresu.
Šiuolaikinė MAZ vėdinimo ir šildymo sistema užtikrina patogias sąlygas keleiviams ir vairuotojui. Dėl kruopštaus dizaino, novatoriškų technologijų panaudojimo, patvarių medžiagų gaminant MAZ šildymo radiatorius, vožtuvus, oro paėmimo angas, ortakius, purkštukus, rotorius, flanšus, žarnas, jungiamąsias detales, filtrus, žarnas gali atlaikyti ekstremalias temperatūras ir mechanines streso.
MAZ šildytuvo radiatorių katalogas
Oficialaus MAZ atstovo parduotuvėje Maskvoje galite užsisakyti visus reikalingus komponentus MAZ šildytuvo remontui. Mūsų svetainėje rasite platų atsarginių dalių asortimentą, tokių kaip MAZ šildytuvų kranai, ventiliatorių blokai, MAZ 5440 oro įsiurbimo angos ir kiti automobilių modeliai, apmušalų atramos, rankenos, atbuliniai vožtuvai, viršutiniai dėklai, išleidimo čiaupai, kronšteinai, vamzdžiai, diržai, slėgio ritinėliai, valdymo pulto svirtys, MAZ šildytuvo filtrai, flanšai, vandens siurblio žarnos ir daug daugiau.
MAZ atsarginių dalių kataloge rasite tik aukščiausios kokybės ir įperkamas Baltarusijos gamybos autobusų, savivarčių ir traktorių atsargines dalis. Visi MAZ šildymo sistemos komponentai yra sertifikuoti ir prieinami.
Išėjimas į viryklę paimamas iš dešinės pirmojo bloko cilindro pusės važiavimo kryptimi, tai yra vidaus degimo variklio apačia, ir ji laikoma šalčiausia, nes plaunama skysčiu mažu apskritimu ir didelis (kajutėje mažame apskritime karšta), pradeda atsidaryti didelis ratas (salone šaldytuve). Manau, kad tai negerai!
Palyginti su KAMAZ - KAMAZ krosnelės išleidimo anga paimama iš šilumokaičio, tai šilčiausia vieta KAMAZ, nes alyvos temperatūra aukštesnė nei aušinimo skysčio, šilumokaityje esantis aušinimo skystis neleidžia alyvos temperatūrai pakilti (užvirti) ) ir, taip sakant, atvėsina aliejų . Todėl KAMAZ yra daug karščiau.
„Ural“ automobilyje, tai yra su vidaus degimo varikliu iš YaMZ 236 238, išėjimas į viryklę paimamas iš viršutinių marškinėlių, tai taip pat laikoma šilčiausia vieta šių markių vidaus degimo varikliams, nes rankovės plaunamos. su aušinimo skysčiu skystis pakyla iki galvos ir patenka į marškinius, tada į šoninius termostatus. Na, ir taip ratu (mažu ar dideliu), šilumokaitis yra ir šių markių vidaus degimo varikliuose (jis yra kairėje bloko pusėje važiavimo kryptimi).
Kai kurie vairuotojai prieina prie viryklės tarp termostatų, taip, tai yra galimybė, bet taip nėra (mano nuomone), paaiškinsiu kodėl, jei bus karšta tai padaryti, bet yra trys trūkumai:
1. Dėl aušinimo skysčio slėgio gali išspausti krosnelės radiatoriaus elementus.
2. Mažame apskritime (o tai yra mažas apskritimas tarp termostatų) bus šilta, bet kai tik atsidarys termostatai, bus šalta, nes visas aušinimo skysčio slėgis eis į radiatorių, aplenkdamas mažą apskritimą.
3. Karštu oru (vasarą) bus karšta kabinoje, gal kam patiks), bet neįdomu sėdėti ir prakaituoti, o prieš krosnelės radiatorių nededu jokių kartoninių dėžių, kad neva jis nepatenka į skersvėjų salone. Tarp radiatoriaus žarnų ir čiaupo reikia uždėti trumpiklį, kad būtų mažas apskritimas, tačiau esant apkrovai vidaus degimo variklis perkais tolygiai ir žarnose bus labai didelis slėgis, nes apskritimas yra labai reikšmingas
Ir manau, kad šis mokestis iki vasaros viską perdarys pagal gamyklinę modifikaciją.
Ką aš nusprendžiau padaryti:
jei šilumokaitis yra kairėje vidaus degimo variklio pusėje (turiu 238 yamz), tai atitinkamai kairiosios variklio pusės temperatūra yra šiek tiek aukštesnė nei dešinėje ir aušinimo skysčiui reikia ilgiau pasiekti termostatą (atitinkamai temperatūra aukštesnė), nes ir alyvą, ir 8 plauna skysti 7 6 5 cilindrai. 8 7 yra laikomi karščiausiais (dažnai pakelti), todėl aušinimo skysčio jutiklis yra kairėje rankovėje
Prie kairiojo trišakio nusprendžiau privirinti KAMAZ kelį, nes jis pagamintas iš duraliuminio. Aš neįsukau jungiamosios detalės į movos galą, kur yra aušinimo skysčio jutiklis. Papildomi kampai ir rankovių (žarnų) ilgis bei pačios išleidimo angos skersmuo.
