Kratki testas: Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid // Hibrid za ves svet

Po kelerių metų bus labai įdomu pamatyti, kiek iš šių limuzinų keliaus po pasaulį kaip taksi, nes gerai pagalvojus, jame yra viskas, ko reikia taksi vairuotojui. Bagažinė yra pakankamai didelė, kad tilptų lagaminai dviems, jei bagažas šiek tiek supaprastintas, taip pat keturiems keleiviams.... Viduje yra daug patogumo, vietos kojoms ir galvos, net jei nesate krepšinio dydžio. Medžiagos yra teisingos, aukštos kokybės liesti, ir esame tikri, kad net ir po daugelio eksploatavimo metų tokie „Corollas“ nebus pripažinti metų interjere.

Mums irgi patiko salonas nebėra toks plastiškas, o jausmas salone malonus... Vairuotojas gali gerai sureguliuoti savo darbo erdvę, be to, jis bus patenkintas, kai automobilyje sumontuoti įvairių funkcijų jungikliai ir ekranai. Prireikė šiek tiek priprasti prie didelių kyšančių ekranas, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip ateivis, yra tarsi mažas televizorius, ant kurio prisukami salono klimato reguliavimo mygtukai. Galbūt eilinis tokios mašinos vartotojas dėl to nesigėdija, galbūt jam gali patikti toks didelis ekranas. Na, mes tikime, kad galima rasti kitų sprendimų.

„Corolla Sedan“ vairavimas nesuteikia nereikalingos judėjimo dinamikos, tačiau savo darbą atlieka nepriekaištingai teisingaikai kalbame apie vairavimą, kuris seka vairavimo dinamiką. Važiuoklė labiau orientuota į komfortą nei į sportą. Ieškantiems daugiau vairavimo malonumo „Toyota“ turi kitų modelių. Dar svarbiau, kad širdis, kuri šį kartą pirmą kartą hibridinėje mašinoje su automatine pavarų dėže atlieka savo darbą labai gerai. 1,8 litro darbinio tūrio hibridinis variklis yra pakankamai tylus, gyvas ir reaguoja, kad užtikrintų malonų ir, svarbiausia, patogų važiavimą mieste, taip pat kaimo keliuose ar greitkeliuose. Degalų sąnaudos mūsų standartiniame rate buvo 4,6 litro, o tai yra geras pasiekimas tokiam automobiliui.... Buvome šiek tiek mažiau laimingi, nes didžiąją kelio dalį važiavome greitkeliu. Ten variklis pradeda šiek tiek gerti, nes suvartojimas išaugo iki 6,2 litro 100 km.

Taip pat turime pagirti saugumą, nes naujoji „Corolla“ čia pasiekė aukštus standartus ir siūlo vairuotojui bei keleiviams daug pasyvios ir aktyvios šios klasės saugos.

„Toyota Corolla SD 1.8 HSD 4D E-CVT Executive“ (2019 m.)

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	„Toyota Adria doo“
Bandymo modelio kaina:	29.103 XNUMX eurų
Bazinė modelio kaina su nuolaidomis:	28.100 XNUMX eurų
Bandomojo modelio kainos nuolaida:	29.103 XNUMX eurų
Galia:	90kW (121 KM)

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	Variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas - darbinis tūris 1.798 cm3 - didžiausia galia 72 kW (98 AG) esant 5.200 142 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 3.600 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min. Elektros variklis: maksimali galia 53 kW – maksimalus sukimo momentas 163 Nm
Baterija:	NiMH, 1,3 kWh
Energijos perdavimas:	varikliu varomi priekiniai ratai - e-CVT transmisija - 225/40 R 18 W padangos (Falken ZioX).
Talpa:	didžiausias greitis 180 km/h - įsibėgėjimas 0-100 km/h 11 s - didžiausias greitis elektrinis np - vidutinės kombinuotos degalų sąnaudos (ECE) 3,4-3,8 l/100 km, CO2 emisija 87 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.310 kg - leistina bendroji masė 2.585 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.630 mm - plotis 1.780 mm - aukštis 1.435 mm - ratų bazė 2.700 mm
Dėžė:	bagažinė 471 litrų

Mūsų išmatavimai

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 3.147 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	12,0s
402m nuo miesto:	16,9 metų ( 125 km / h)
bandomasis suvartojimas:	6,2 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	4,6 l / 100 km / val l / 100 km
Triukšmas 90 km / val	61dB

оценка

• Galiausiai geriausiai parduodamas automobilis pasaulyje taip pat yra hibridas ir geras, kuriame viskas yra pavaldi vairavimo komfortui.

Mes giriame ir priekaištaujame

įvaizdis, jungiantis klasiką ir drąsą

salono komfortas

didelis ekranas

sėkmingas hibridinio variklio ir automatinės pavarų dėžės derinys

įvairių variklio veikimo programų pasirinkimas

Prieiga prie USB jungties yra sunki

Šiek tiek išsibarstę mygtukai ant vairo ir prietaisų skydelio pripranta.