Trumpas testas: „Jeep Renegade 1,6 JDT TCT“
Bandomasis važiavimas

Trumpas testas: „Jeep Renegade 1,6 JDT TCT“

Mes žinome, kad skoniai yra skirtingi, tačiau „Renegade“ visureigio forma visiškai skiriasi nuo kitų bekelės ar tolimų varžybų. Toks automobilis (ypač ryškios spalvos) traukia akį ir sukelia emocijas žmonėms, kurie mėgsta skirtis. Linijų skirtumas su būdingais apvaliais priekiniais žibintais priekyje ir gerai žinoma „Jeep“ kauke, kartu su kvadratiniu profiliu ir neįprastais galiniais žibintais, prasiskverbiančiais po oda.

Trumpas testas: „Jeep Renegade 1,6 JDT TCT“

„Renegade“ yra pakankamai didelis, kad tilptų keturi suaugusieji, tačiau bagažinė galėjo būti šiek tiek didesnė. Tačiau tai reikštų ir didesnius išorinius matmenis, nes „Renegade“ coliais yra grupėje, kurioje automobiliai vis dar puikiai susidoroja su miesto eismo spūstimis (arba kai kuriomis nelygiomis vietovėmis, pilnomis sąsiaurių ir siaurų posūkių). Netgi už nugaros viskas visada kontroliuojama, veidrodžiai itin skaidrūs. Šių 20 centimetrų, kiek pilvas pakeltas nuo žemės, pakanka važiuoti kaimo keliu ar griuvėsiais, kur lietus nuplovė viršutinį žvyro sluoksnį. Žinoma, pilvas būtų buvęs pakankamai aukštas rimtesniems nuotykiams bekelėje, tačiau kadangi bandymas „Renegade“ buvo varomas tik priekiniais ratais, mes jo nepriėmėme.

Trumpas testas: „Jeep Renegade 1,6 JDT TCT“

Bet kadangi jis net nenori būti miškininku, šiame spektaklyje jam labiau patinka miesto bičiulio vaidmuo. Tačiau kišenvagiams automatinė pavarų dėžė galėjo perjungti greičiau ir sklandžiau, trukdyti drebėjimui, kurį pajutome, kai užmiestyje ant ratų atsitrenkė blogas asfaltas, ir net navigacija jį per daug sulaužė.

Be to, žinoma, jis nėra pigus, kaip džipas, bet, žinoma, reikia mokėti už unikalumą (tiek įrangą, tiek savybes). Tai, kad yra ir pigesnė versija be visų varančiųjų ratų, yra tik pliusas – daugumai to nereikia, net ir norint „bekelės“.

tekstas: Slavko Petrovčičius

nuotrauka: Саша Капетанович

Skaitykite toliau:

Jeep Renegade 2.0 Multijet 16v 170 AWD AUT Trailhawk

Visureigis „Fiat 500X“

„Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge“

Septyni miesto krosoveriai

Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V Limited

Trumpas testas: „Jeep Renegade 1,6 JDT TCT“

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Limited

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina: 27.690 €
Bandymo modelio kaina: 30.780 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.598 cm3 - didžiausia galia 88 kW (120 AG) esant 3.750 320 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas: priekiniais ratais varomas variklis - 6 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza
Talpa: 178 km/h didžiausias greitis – 0-100 km/h įsibėgėjimas per 10,2 s – Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,5 l/100 km, CO emisija 118 g/km. 2
Mišios: tuščia transporto priemonė 1.490 kg - leistina bendra masė 1.930 kg
Išoriniai matmenys: ilgis 4.255 mm - plotis 1.805 mm - aukštis 1.697 mm - ratų bazė 2.570 mm - bagažinė 351 l - degalų bakas 48 l.

Mes giriame ir priekaištaujame

išvaizda

aukštas liemuo

meistriškumas

medžiagos

įdomios autentiškos džipo detalės

lėta pavara

purtykite kūną per iškilimus

Добавить комментарий