Trumpas testas: „Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi“

Žinoma, „Mazda6“ pamažu žengia į senąsias dienas, žinoma, susietas su kai kuriais automobilių standartais. Savo naujausios kartos, prieš naująjį modelį, ji bando pritraukti klientus nauja įranga ir atnaujinta išvaizda.

Praeiviai tikrai nėra entuziastingi dėl jo išvaizdos, nors, remiantis platesniu požiūriu, manome, kad tai vis dar yra vienas gražiausių mikroautobusų rinkoje. Pakanka bent jau išlaikyti dabartinius šio prekės ženklo savininkus.

„Mazda6“ ir toliau įtikina pirkėjus savo patikimumu ir kokybe, nors prekės ženklas vis labiau stengiasi išsiskirti iš mums įprastų nuobodumo. Štai kodėl „Mazda“ taip pat stengiasi kiekvienam modeliui suteikti šeimos veidą.

Interjeras, kaip esame įpratę „Mazda“, nenuvilia. Tai nėra dizaino perteklius, tačiau matyti, kad dizaineriai sumaniai išdėstė elementus, pasirinko geras medžiagas, gražiai suprojektavo jungtis ir suteikė kambariui vienodą išvaizdą.

Žinoma, prie to prisideda ir Takumi pasirinkta technika, kuri yra gana turtinga. Išorę gražiai suapvalina 17 colių ratai ir tamsinti galiniai langai. Dalinis odinis apmušalas yra puikus kompromisas tarp komforto ir salono priežiūros. Šiltais užpakaliukais šaltomis dienomis rūpinasi šildomos priekinės sėdynės, o priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai perspėja apie piktus gėlynus. Tačiau „Takumi“ įrangos minusas neabejotinai yra navigacinė sistema, kuri jums nervins, kol taip gerai nesusigausite, kad važiuodami galėsite lengvai apžiūrėti selektorių.

CD129 etiketė reiškia tiek pat „arklių“. Nepaisant šios ne itin stiprios galios ant popieriaus, „Mazda6“ nėra varomas automobilis. Lengvai suprasite ir aplenksite automobilių srautą ir esate patenkinti tuo, kad variklis traukia nuo 1.500 aps./min. Net ir važiuojant didesniu greičiu, lankstumas nenukenčia ir nesumažėja. Sunku kaltinti variklį, jau nekalbant apie jo garso izoliaciją. Šaltais rytais jis gali gana gerai riaumoti, o net ir esant didesniems apsisukimams, salone per daug triukšmo. Kaip jau esame įpratę, „Mazda6“ šešių greičių mechaninė pavarų dėžė yra gana standi ir reikalauja ryžtingos rankos, tačiau dėl to yra tikslesnė. Pereidami atgal, turėsite pasipriešinimo problemų.

Važiuoklė yra daugiau nei tik variklis. Ratai su individualia pakaba užtikrina gerą amortizaciją ir beveik neutralią padėtį kelyje. Tam tikrą standumą suteikia žemo profilio padangos ant 17 colių „Takumi“ ratų.

Erdvumas yra didelis argumentas perkant Mazda6. Kaip jau žinome, automobilyje yra didžiulė bagažinė, kurioje iš esmės vietos užtenka gausiai šeimai. Prie to pridėjus dalijamą galinį suoliuką, kurį galima lengvai nulenkti ilgesniems daiktams gabenti, ši Mazda patenkins visus mūsų erdvumo troškimus.

Taigi: su „Mazda6“ neišpildysite savo jaunystės svajonių ir nesusitvarkysite su vidutinio amžiaus krize, tačiau gausite tinkamą ir patikimą kompanioną daugeliui metų. Didelis įrangos kiekis Takumi pasirinktoje kovinėje įrangoje yra tik papildoma premija. Jei norite šiek tiek daugiau matomumo, tiesiog laukite naujojo šešetuko su ryškesniu „veidu“.

Tekstas: Sasa Kapetanovic

Automobiliai Mazda 6 Sport Combi CD129

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	MMS
Bazinė modelio kaina:	28.290 €
Bandymo modelio kaina:	28.840 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Pagreitis (0-100 km / h):	10,7 s
Maksimalus greitis:	193 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	6,2l / 100km

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 2.183 cm3 - didžiausia galia 95 kW (129 AG) esant 3.500 340 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.800 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	varikliu varomi priekiniai ratai - 6 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Talpa:	didžiausias greitis 193 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 10,9 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, CO2 emisija 139 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.565 kg - leistina bendroji masė 2.135 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.785 mm - plotis 1.795 mm - aukštis 1.490 mm - bagažinė 519–1.751 l - kuro bakas 64 l.

Mūsų išmatavimai

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / Odometro būsena: 2.446 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,7s
402m nuo miesto:	17,8 metų ( 130 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,3 / 10,7 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	10,4 / 14,0 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	193 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	6,2 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	40,9m
AM stalas:	40m

оценка

• Labai korektiškas automobilis, todėl išsiskiria iš vidurkio. Jei ieškote patikimo ir erdvaus kompaniono, Mazda6 yra puikus pasirinkimas.

Mes giriame ir priekaištaujame

atvira erdvė

meistriškumas

Įranga

variklio veikimas

garso izoliacija

pavarų perjungimo standumas

navigacijos sistemos valdymas