Trumpas testas: „Opel Insignia 1.6T“ // Benzinas, kodėl gi ne?
Mes nesakome, kad turėtume nustoti galvoti apie dyzelinius variklius, tačiau su naujomis technologijomis ir puikia aštuonių greičių automatine pavarų dėže tai yra „Insignia 1.6T“ su iki 200 arklio galių automobiliukas įtikina kasdieniniame naudojime. Kai ryte vaikus reikia vežti į mokyklą ar darželį, nėra jokio streso dėl visų turimų pagalbinių technologijų ir sėdynių teikiamo komforto, net ir važiuojant ryto minioje, kai prie vairo sėdintys žmonės linkę netekti žado. . Insignia yra gerai suprojektuota transporto priemonė, kuri suteikia vartotojui malonią darbo aplinką. Įrangos lygis direktorinis, ant sėdynių, vairo, furnitūros, durelių - kokybiška oda su gražiomis siūlėmis...
Trumpai tariant, kad ir kur žiūrėtumėte, visos detalės yra gražiai apgalvotos ir sukurtos. Tačiau jo skyrius yra didelis jutiklinis ekranas, siūlantis loginį sistemos meniu, prie kurio greitai priprasite. Susipažinti su vairo mygtukais yra šiek tiek sudėtinga, tačiau greitai pripratome ir prie jų. Informacijos ir pramogų sistema su telefono sistemomis virsta tikru biuru ant ratų, be to, sėdynės jus masažuoja, jei jaučiate įtampą nugaroje. Automobilis baigtas raudonai su akį traukiančiais ratlankiais, jis malonus akiai, jo linijos harmoningos, elegantiškos ir pakankamai sportiškos, kad sukeltų malonų jausmą.
Tačiau daugiausiai vairavimo malonumo teikia pagrindinis dalykas – puikus variklis ir važiuoklė, užtikrinantys sportišką posūkių seką, nes dėl padėties kelyje važiavimo komfortas nėra aukojamas. Šios klasės automobilių vairavimo charakteristikos yra labai aukšto lygio. Labai gerą galios ir sukimo momento kreivę turbinos pagalba išvystantis keturių cilindrų benzininis variklis vairuotojui yra nereiklus. Važiuojant kreiseriniu greičiu užmiestyje, salone nesigirdi nemalonūs garsai, nes automobilis gražiai pjauna orą, o variklis nevažiuoja į didelius greičius dėl geros pavarų dėžės. Na, nebent vairuotojas to nori. Paspaudus dujų pedalą išryškėja ta sportiška pusė „Insignia“ maksimalus greitis viršija 200 kilometrų per valandą.... Deja, degalų sąnaudos nebepriimtinos, tačiau padidėjus apsisukimams, jis padidėja iki 15 litrų.
Tačiau važiuojant ramiai, bet sklandžiai, degalų sąnaudos yra stebėtinai vidutinės. Važiuojant, kai gerai sekate judesį ir todėl laiku išleidžiate dujas, kai priešais važiuojantys automobiliai stabdo arba kai esate ramus greitėjant ir stebint variklio apsisukimų dažnį, suvartojimas taip pat sumažėja žemiau 7 litrų . Įprastame rate „Insignia“ pasitvirtino 7,6 litro debitu., o kitaip testo metu sunaudojo 9,4 litro 100 kilometrų. Ekonominiu požiūriu tai tikrai įdomus pasirinkimas, nes siūlo daug komforto, prabangos ir, svarbiausia, vairavimo malonumo.
Opel Insignia 1.6 t
Pagrindiniai duomenys
| Bandymo modelio kaina: | 43.699 € |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina su nuolaidomis: | 29.739 € |
| Bandomojo modelio kainos nuolaida: | 39.369 € |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas su turbokompresoriumi - darbinis tūris 1.598 cm3 - didžiausia galia 147 kW (200 AG) esant 5.500 280 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.650 Nm esant 4.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų pavara - 6 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Talpa: | 232 km/h maksimalus greitis – 0–100 km/h įsibėgėjimas per 8,0 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 emisija 149 g/km |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.522 kg - leistina bendra masė 2.110 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.897 mm - plotis 1.863 mm - aukštis 1.455 mm - ratų bazė 2.829 mm - degalų bakas 62 l |
| Dėžė: | 490-1.450 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 1.563 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 15,9 metų ( 146 km / h) |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 7,6 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 38,8m |
| AM stalas: | 40m |
| Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara | 58dB |
оценка
„Opel“ tai vadina flagmanu, ir galime pasakyti, kad jie teisūs. Tai geras verslo automobilis su labai turtingais ir, svarbiausia, naudingais priedais, kurie yra aukšto lygio. Benzininis variklis su automatine pavarų dėže gali tik pagirti, turintis 200 „arklio galių“ ir vos iki 8 sekundžių įsibėgėjimą iki 100 kilometrų per valandą, jis tikrai nepalieka vairuotojo abejingo.
Mes giriame ir priekaištaujame
Įranga
variklis ir transmisija
palankios degalų sąnaudos pagal klases
našumas, valdomumas
suvartojimas užvedant variklį
