Trumpas testas: „Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition“
Jei atidžiai perskaitysite Paryžiaus salono ataskaitą, jau žinote, kad naujasis „Clio RS“ turės 1,6 litro turbo variklį su 200 „arklio galių“. Kai „Honda“ pristatys naująjį „Civic Typa-R“ su pripučiamu oru, kuris dar nėra oficialus, tačiau beveik patikimas, riaumojančius XNUMX litrų pripučiamus sportininkus išvysime tik muziejuose.
Štai kodėl „Renault Clio RS Akrapovič Edition“ yra daug svarbesnis. Buitinių žinių vaisius siūlo viską nuo mažos raketos: ūgį, balsą ir adrenaliną. Visi kartu šiek tiek mažiau nei 22 tūkst., Atsižvelgiant į nuolaidą.
Jį atpažinsite iš visos anglies pluošto išmetimo sistemos, trijų plokštelių iš tos pačios medžiagos (gale, viduje, trečias pakeitimas), stogo lipdukų ir lazeriu išgraviruoto logotipo ant dangtelio. aliuminio pavarų svirtis. Kartu su ypatinga perlamutrine balta spalva ji atrodo santūri ir tuo pačiu maloni. Vienintelė pastaba apie lipdukus ant stogo, nes siekiant didesnio stiprumo, stogą buvo galima dažyti, o ne klijuoti. Bet tai yra mieli rūpesčiai užvedus variklį ...
Belieka tik nusilenkti technikai. Galbūt „Cup“ važiuoklė jau šiek tiek per daug orientuota į lenktynes, tačiau puikios padėties, energingo variklio, puikios šešių greičių pavarų dėžės ir išmetimo vamzdžių skleidžiamo triukšmo derinys užburia ir sukelia priklausomybę.
Nors 50 tokių automobilių (20 iš jų Slovėnijos rinkai) buvo optimizuotas tik dujų srautas per du duslintuvus ir nerūdijančio plieno vamzdžius, taip sutaupant keturis kilogramus ir gaunant du „arklius“ ir keturis niutono metrus sukimo momento, ir galiausiai. . tačiau rankų darbo anglies pluošto apdaila garantuoja išskirtinumą. Ar sakote per mažai už per daug pinigų?
Taip pat pažvelkite į puikias „Recar“ sėdynes, priverstinai aušinamus stabdžių diskus su raudonais „Brembo“ stabdžių apkabais, 17 colių lengvojo lydinio ratlankius, RS monitorių, kad lenktynių trasoje būtų rodomas atskiras laikas ... Bet jei to jums nepakanka, apsvarstykite Akrapovic Evolution išmetimo sistema, kuri nėra patvirtinta naudoti keliuose. Šis tik griaudžia ...
Be to, legalus žaislas, skirtas vyresniems vaikams, atleidžiant droselį paima atšiaurų garsą ir retkarčiais traškėja iš išmetimo sistemos, tuo pat metu jis tampa šiek tiek erzinantis esant pastoviam 130 km / h greičiui greitkelyje. ... Mes jau žinome, kad nepaisant mažesnio sukimo momento esant mažesnėms apsukoms ir mažesnių degalų sąnaudų bei aplinkos taršos rezultatų, pasiilgsime sportinių variklių su oro įsiurbimu. Taigi aš vertinu „Clia RS“ iš „Akrapovič“, puikų „Renault Sport“ ir „Akrapovič“ produktą. Mes vis tiek norėtume ... Hmm, labas Renault Slovenia, ką tu sakai supertestui?
Tekstas: Aljosha Darkness
„Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovič Edition“
Pagrindiniai duomenys
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1.998 cm3 – maksimali galia 149 kW (203 AG) esant 7.100 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 219 Nm esant 5.400 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekiniais ratais varomas variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Talpa: | didžiausias greitis 225 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 6,9 s - degalų sąnaudos (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, CO2 emisija 190 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.236 kg - leistina bendroji masė 1.690 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.017 mm – plotis 1.769 mm – aukštis 1.484 mm – ratų bazė 2.585 mm – bagažinė 288–1.038 55 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / odometro būsena: 5.117 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 15,3 metų ( 150 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 6,5 / 8,3 (IV/V) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 11,0 / 12,1 (sekm./penk.) |
| Maksimalus greitis: | 225 km / val (MES.) |
| Maksimalus suvartojimas: | 12l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 39,1m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Jei jaučiate automobilį, o ne tik žiūrite, Clio Akrapovič Edition yra tai, ko jums reikia. Jūs nevairuojate šio balto perlamutrinio laukinio, bet jūs jį aprengiate ir labai greitai judate su juo. Jūs suprantate, ką aš turiu galvoje, tiesa?
Mes giriame ir priekaištaujame
išvaizda, išskirtinumas
variklio garsas
anglies pluošto priedai
Recaro sėdynės
važiuoklės sportiškumas, padėtis
diskomfortas važiuoklėje
aliuminio pavarų svirtis (šalta žiemą, karšta vasarą)
neramus vairavimas saikingai vairuojant
lipdukai ant stogo, be galinio spoilerio
