Trumpas testas: „Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI“ (176 kW) „DSG 4Motion Highline“
Turinys
Kai automobilių gamintojas nusprendžia vieną iš savo modelių padaryti didesnę, labiau „šeimos“ versiją, jis turi dvi galimybes: tvarko reikalus beveik kaip su nauju modeliu, o automobilis yra visiškai padidintas, keičiant ratų bazę ir visą kėbulą, arba tiesiog ištempia galinę dalį ir padidina liemenį. Kalbant apie Tiguan, Volkswagen pasirinko pirmąjį variantą ir pavertė Tiguan tobulu šeimos automobiliu.
Saša Kapetanovič
Dešimties centimetrų ratų bazės skirtumo pakanka, kad šis salono padidėjimas būtų dar labiau atpažįstamas. Nesvarbu, kokio dydžio vairuotojas būtų priekyje (ir taip, net jei jo ūgis daugiau nei 190 centimetrų, jis patogiai sėdės), kelio nugaroje neskaudės (bet galvai nėra problemų dėl pagal kūno formą). Kai prie to pridedame geras sėdynes, Tiguan Allspace erdvė tampa labai patogi erdvės požiūriu, galbūt su keliomis išimtimis važiuoklė, kuri turi tam tikrų problemų dėl trumpų, aštrių smūgių slopinimo, ypač gale, bet štai kaina už dizainą.SUV, gera padėtis kelyje ir žemo profilio padangos.
Išbandytas „Tiguan Allspace“ buvo „Tiguan“ serijos viršuje, todėl jis taip pat turėjo labai gerą informacijos ir pramogų sistemą. Gal nuskambės kiek keistai, bet testas buvo atliktas naudojant naujausias technologijas, o tai nereiškia, kad jis visame kame yra geriausias. Jam trūksta sukamosios garsumo rankenėlės (tai netrukus bus pataisyta VW) ir verčiau manytume apie „blogiausią“ lygį, kai kai kurias funkcijas būtų galima pasiekti mygtukais, esančiais prie pat ekrano ir jas būtų lengviau naudoti nei pastaruoju. . Na, jis vis tiek gali pasigirti geresniu ekranu, daugiau funkcijų ir dar geresniu našumu. Žinoma, jis puikiai jungiasi su išmaniaisiais telefonais (įskaitant Apple CarPlay ir AndroidAuto), taip pat įvaldo pagrindinius gestų valdiklius.
Bandomasis Allspace po variklio dangčiu turėjo galingiausią dyzeliną, derintą su visų varančiųjų ratų pavara ir dvigubos sankabos transmisija. Dyzelinas gali būti per garsus esant žemiems sūkiams, tačiau motorizuotas Tiguan Allspace yra greitas ir taupo degalus. Tai patvirtina ir šešių litrų sunaudojimas pačiame įprastu ratu (ant žieminių padangų).
Bet tuo pačiu ir giriant šią motorizaciją, žinoma, galima teigti, kad Allspace būtų vertas pasirinkimas net ir su mažiau galingu – ir tada būtų pigiau. 57 tūkst. už šią klasę, o ne „premium“ prekės ženklą, tačiau tai yra nemaži pinigai. Na, o jei atsisakytume odinių apmušalų, pasirinktume žemesnio lygio informacinę ir pramoginę sistemą, nuimtume panoraminį stoglangį ir, svarbiausia, pasitelktume, tarkime, silpnesnį dyzelinį variklį (140 kilovatų arba 190 „arklio galių“). vietoj 240 "arklio galių" turėjo bandomąjį Allspace) kaina būtų žemiau 50 tūkst - automobilis ne ką prastesnis, tiesą sakant.
Skaitykite toliau:
„Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline“
Bandymas: „Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG“
Trumpas bandymas: „Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive“
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline
Pagrindiniai duomenys
| Bazinė modelio kaina: | 47.389 € |
|---|---|
| Bandymo modelio kaina: | 57.148 € |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 176 kW (239 AG) esant 4.000 500 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | visų ratų pavara - 7 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Talpa: | 228 km/h maksimalus greitis – 0–100 km/h įsibėgėjimas per 6,7 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emisija 170 g/km |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.880 kg - leistina bendra masė 2.410 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.701 mm - plotis 1.839 mm - aukštis 1.674 mm - ratų bazė 2.787 mm - degalų bakas 60 l |
| Dėžė: | 760-1.920 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 4.077 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 15,2 metų ( 148 km / h) |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 6,0 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 43,2m |
| AM stalas: | 40m |
| Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 7 pavara | 58dB |
оценка
„Tiguan Allspace“ yra ne tik didesnis, bet ir geriausia „Tiguan“ versija šeimos reikmėms. O jei renkantis techniką ir įrangą šiek tiek atidžiau, tai kaina ne per didelė.
Mes giriame ir priekaištaujame
pagalbos sistemos
vartojimas
talpa
kaina
informacijos ir pramogų sistemoje nėra sukamosios garsumo rankenėlės
