Automobilių krizė

Dėl siautėjančios COVID-19 pandemijos daugelis Europos automobilių pramonės įmonių buvo priverstos sustabdyti ar net laikinai uždaryti savo gamybos linijas. Tokie sprendimai negalėjo nepaveikti šių įmonių darbuotojų. Darbo vietų skaičius masiškai mažinamas. Maždaug milijonas žmonių buvo atleisti arba priversti dirbti ne visą darbo dieną.   

16 didžiausių lengvųjų automobilių ir sunkvežimių gamintojų yra Europos automobilių gamintojų asociacijos nariai. Jie praneša, kad kadangi automobilių įmonių darbas buvo sulėtėjęs beveik 4 mėnesius, tai atneš didelių nuostolių visai automobilių pramonei. Žala siekė apie 1,2 mln. Šios asociacijos direktorius teigė, kad naujų automobilių gamyba Europoje praktiškai sustos. Tokios rimtos situacijos automobilių gamintojų rinkoje dar nebuvo buvę.

Tikrieji skaičiai

Iki šiol 570 tūkstančių žmonių, dirbančių Vokietijos automobilių gamintojui, buvo perkelti į sumažintą darbą ir jiems liko apie 67% atlyginimo. Panaši situacija stebima ir Prancūzijoje. Tik ten tokie pokyčiai palietė 90 tūkstančių automobilių sektoriaus darbuotojų. Jungtinėje Karalystėje nukentėjo apie 65 tūkst. BMW savo lėšomis planuoja atostogauti 20 tūkst.

Analitikai mano, kad lyginant su gamybos sumažėjimu 2008 ir 2009 metais, dabartinė situacija turės stipresnę įtaką Europos ir Amerikos automobilių rinkoms. Jų ekonomika sumažės apie 30%.  

Duomenys pagrįsti Europos automobilių gamintojų asociacijos žinutė.