Motociklo kruizo kontrolė
Važiuojant motociklu dideliais atstumais įtempiami motociklininko riešai ir gali pasireikšti nepakeliamas skausmas bei mėšlungis rankose. Būtent dėl šios priežasties motociklų pastovaus greičio palaikymo sistema tampa vis populiaresnė.
Daugeliui motociklininkų žiema yra pats metas prižiūrėti ir paruošti automobilį kitam sezonui. Atliekant žieminę motociklo apžiūrą, verta apsvarstyti galimybę jį aprūpinti motociklo priedais, kurie leis keliauti maloniu ir saugiu metų laiku.
Tikrai kiekvienam motociklininkui, bent kartą įveikusiam ilgą maršrutą, pritrūko kažko, kas nukrautų rankas neatleidžiant vairo ir nesustabdant judėjimo. Tai įmanoma dėl kilimėlio tempo, kuris leidžia laikyti droselį vienoje padėtyje nespaudžiant rankos ir jos mechaniškai neužblokuojant.
Kruizo kontrolė yra keturių versijų – kaip universali delno atrama arba pažangesnė, kai užraktas užspaudžiamas ir atleidžiamas nykščiu arba uždaromas nykščiu ir atleidžiamas stabdžių svirtimi.
Vienas iš motociklų pastovaus greičio palaikymo gamintojų – amerikietis Kuryakyn, kurio priedus į Lenkiją atveža „Lidor“. Net paprasčiausios riešo atramos leidžia valdyti droselį, nelaikant rankos ant svirties visą laiką. Tiesiog prisukite pastovaus greičio palaikymo valdiklį ant ISO-GRIP droselio (juostos ir liepsnos) arba transformatoriaus arba užmaukite universalųjį variantą ant bet kurio rankenos galo ir atsiremkite į jį atviru delnu. Šie modeliai yra tiek Kuryakin pavarų perjungimo, chopper, cruiser ir Gold Wing motociklams skirta versija, tiek universali versija, tinkanti visiems motociklams.
Kiti, techniškai pažangesni Kuryakyn pastovaus greičio palaikymo modeliai nebereikalauja nuolatinio rankų kontakto su vairu. Jie sumontuoti ant vairo ir pavarų svirties, o norint juos atleisti arba užfiksuoti, reikia tik nykščio judesio. Savo ruožtu plačiausia „BrakeAway“ greičio palaikymo sistemos versija leidžia užrakinti droselį nykščiu ir atleisti stabdžių svirtimi.
Šaltinis: Lidor
