Ksenonas nėra skirtas „pasidaryk pats“.
Važiuojant Lenkijos keliais mus gali apakinti naminis „mechanikas“, kuris pats sumontavo ksenoninius žibintus.
Važiuojant Lenkijos keliais, ypač naktimis, mus gali apakinti naminis „mechanikas“, kuris pats į savo automobilį įmontavo ksenoninius žibintus. 
Internetiniuose aukcionuose ir automobilių aksesuarų parduotuvėse gausu savaime surenkamų ksenoninių žibintų rinkinių, kurie tinka beveik kiekvienam automobilio modeliui.
Be to, tokiems komplektams net nereikia keisti originalių žibintų, kuriuose, visų pirma, atšvaitai nėra pritaikyti taip stipriai šviesai atspindėti. Didžioji dauguma šių rinkinių neturi teisės aktų reikalaujamų žibintų valymo ir savaiminio išsilyginimo funkcijų. Pagal UNECE 48 taisyklę, visos šios funkcijos reikalingos priekiniams žibintams, kurių šviesos srautas didesnis nei 2. liumenai.
Lenkijos teisės aktai (Kelių eismo įstatymas ir Transporto priemonės išleidimo į eismą sąlygų įstatymas) taip pat nurodo, kad automobilyje negali būti sumontuoti jokie nepatvirtinti komponentai.
Stipresnės šviesos mėgėjams vienintelė išeitis – ksenonines lempas iš to paties modelio, bet su gamykline tokio tipo apšvietimo įranga perkelti į automobilį su įprastais priekiniais žibintais.
- Jeigu policijos pareigūnui kyla pagrįstų įtarimų, kad jo vairuojamo automobilio automobilyje gali būti sumontuoti techninių specifikacijų neatitinkantys žibintai, jis privalo nusiųsti automobilį papildomai techninei apžiūrai ir ten diagnostikos specialistas spręs ar vairuotojas grąžins registracijos liudijimą arba pakeis žibintus, sako PK vyriausiasis komisaras Adomas Jasinskis.
Savarankiškai montuodamas ksenoninius žibintus, automobilio savininkas turi atsižvelgti į tai, kad jam tapus eismo įvykio, kurio tiesioginė priežastis – aklumas, kaltininku teks atsakyti.
