Lada Vesta išsamiai apie degalų sąnaudas
Turinys
Tikime, kad perkant naują automobilį bet kuriam automobilio entuziastui rūpi ne tik gamintojas, bet ir tokios svarbios charakteristikos kaip degalų sąnaudos. Taigi naujojo „Lada“ automobilio modelio savininkai susirūpinę „Lada Vesta“ degalų sąnaudomis. Kodėl taip? Faktas yra tas, kad aktyviai eksploatuojant transporto priemonę skirtingų tipų reljefuose, keičiasi ir benzino kaina. Pradedantiesiems siūlome susipažinti su bendromis Vesta charakteristikomis.
techniniai duomenys
„Lada Vesta“ šiuo metu yra sėkmingiausias vidaus automobilių pramonės produktas. Specialistai „Vestą“ vadina „biudžetiniu“ automobiliu, o tai reiškia, kad jo priežiūrai nereikia leisti „beprotiškų pinigų“. Šis modelis buvo išleistas 2015 m. rugsėjį ir šiuo metu yra sedane. Ateityje „AvtoVAZ“ planavo išleisti dar vieną universalą ir hečbeką.
| Variklis | Vartojimas (takelis) | Vartojimas (miestas) | Vartojimas (mišrus ciklas) |
| 1.6 5-mech | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5-vergas | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5 strypai | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
Taigi, apsvarstykite pagrindines sedano savybes:
- variklio tipas Lada Vesta: VAZ-21129 (106 jėgos);
- variklio tūris: 1,6 l;
- Benzino sąnaudos „Lada Vesta“ 100 km: 9,3 litro miesto cikle, „Vesta“ degalų sąnaudos užmiestyje - 5,5 litro, kombinuotas ciklas - 6,9 litro.
Kaip išmatuoti tikras degalų sąnaudas
Gana sunku apskaičiuoti tikslias „Lada Vesta“ degalų sąnaudas, nes tai priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių. Pagrindiniai – pasirinkta pavara, variklio apsisukimų skaičius, traukos jėga kopiant į kalną, įsibėgėjimas. Dėl šių priežasčių perkant automobilį pateikiamos tik vidutinės charakteristikos, kurios realiame gyvenime gali būti visiškai kitokios. Apskritai, prieš darant išvadas, verta klausytis „patyrusių“ „Vesta“ savininkų atsiliepimų.
Atsiliepimai apie "patyrusį"
Taigi Rostovo prie Dono gyventojas teigia, kad įsigijęs „Lada Vesta“ tiesiog jo išleidimo metais (2015 m.), buvo maloniai nustebintas, kad pase nurodytos techninės charakteristikos sutapo su realiomis automobilio savybėmis. Tačiau nuvažiavus 1000 km, degalų sąnaudos padidėjo nuo 9,3 litro iki 10 litrų. Mišriajame cikle, važiuojant užmiesčio keliais, jis nuo 6,9 litro padidėjo iki 8 litrų.
Maskvos gyventojas praneša kiek kitokius duomenis. Remiantis jo patirtimi, realios „Lada Vesta“ degalų sąnaudos nedaug skyrėsi nuo oficialių techninių specifikacijų. Miestas išleido 9,6 litro benzino (atsižvelgiant į Maskvos kamščius). Tačiau atėjus šaltiems orams situacija kardinaliai pasikeitė (teko aktyviai naudotis „virykle“). Rezultatas – žiemą Vesta kuro sąnaudos siekė 12 litrų 100 kilometrų.
Orenburgo gyventojas kuro kainą sieja su pastarųjų kokybe. Remiantis jo patirtimi, jei į baką pilate 95 benzino, tada prakaito„Lada Vesta“ degalų sąnaudos 100 km yra nuo 8 iki 9 litrų. Su kitu benzinu gauname 7 litrus.
Kiti varikliai
Jau žinome, kad pirmasis pagamintas ir labiausiai paplitęs Lada automobilių variklis yra VAZ-21129. Tačiau „Auto VAZ“ išleido dar kelių tipų variklius, „Lada Vesta“ degalų sąnaudos kiek skiriasi.
Šio tipo varikliai dažniausiai montuojami „Lada Granta“ ir „Lada Kalina“.
Variklis HR16DE-H4M priklauso „Lux“ klasei. Tai patogiausia ir pelningiausia. Taigi vidutinės „Lada Vesta“ degalų sąnaudos mieste su „Nissan“ varikliu yra 8,3 litro 100 kilometrų ir 6,3 litro kombinuotame cikle, o šalyje – 5,3 litro.
Peržiūrėjus variklio VAZ-21176 charakteristikas, paaiškėjo:
- šio tipo varikliai pagal tūrį ir galią yra didžiausi tarp visų esamų Vesta;
- testo duomenimis, degalų sąnaudos mieste, užmiestyje ir kombinuotame cikle padidės 30 procentų.
