Lancia Stratos grįš

Pleišto formos itališko originalo stilių iš naujo išrado Pininfarina, o vokiečių automobilių kolekcionierius Michaelas Stoschekas jau turi pirmąjį automobilį – ir planuoja pagaminti ribotą 25 pavyzdžių tiražą.

Stoschekas yra didelis „Stratos“ gerbėjas ir savo asmeninėje automobilių kolekcijoje turi originalų 1970-ųjų pasaulio ralio čempionato paketą, kuriame yra daug geriausių pasaulyje automobilių. Jis išliko beveik visiškai ištikimas originaliam „Stratos“ – išskyrus ištraukiamus priekinius žibintus, kurie neatitiktų šiandieninių saugos patikrinimų – iki taško, kad „Ferrari“ buvo naudojamas kaip važiuoklės ir variklio donoras. Aštuntojo dešimtmečio automobilis buvo susigiminiavęs su Ferrari Dino, o šį kartą darbas buvo atliktas prie sutrumpintos Ferrari 430 Scuderia važiuoklės.

XXI amžiaus Stratos projektas iš tikrųjų prasidėjo, kai Stoschekas susitiko su jaunu automobilių dizaineriu Chrisu Chrabaleku, kuris tapo dar viena Stratos tragedija. Pora kartu dirbo prie Fenomenon Stratos projekto, kuris buvo pristatytas 21 m. Ženevos automobilių parodoje, kol pinigų žmogus nusipirko visas teises į Stratos prekės ženklą.

Darbas su Stoscheko automobiliu prasidėjo 2008 m. pradžioje, pirmiausia Pininfarina Turino mieste, Italijoje. Nuo to laiko jis buvo išbandytas Alfa Romeo bandymų trasoje Balocco mieste, kur jo anglies pluošto kėbulas ir Ferrari važiuoklė sujungti į itin tvirtą ir labai lengvą automobilį, kuris patogiai sėdi superautomobilių klasėje.