Bandomasis važiavimas „Land Rover Discovery Sport“: su žiema!
Pirmieji kilometrai su naujuoju Land Rover Discovery Sport, Freelander įpėdiniu.
Šiemet žiema truko gana ilgai, tačiau ji turėjo ir savo privalumų. Ne tik užsidirbti pinigų žiemos kurortuose, bet ir, pavyzdžiui, kaip galimybę išbandyti naująjį „Land Rover Discovery Sport“ tarp snieguoto Pirino gražuolių.
Sniegu padengtas kelias beveik neasfaltuotas ir stačiai kyla į trobą, o tai verčia abejoti galimybe pasiekti galutinį tikslą. Nenorime, kad prabangūs odiniai elegantiško „Discovery Sport“ patogumai iškastų įstrigusius ratus ar pabarstytų juos smėliu. Tačiau mūsų baimė yra nepagrįsta. „Terrain Response“ indikatorius šviečia virš 2,2 litro 190 AG dyzelino šlapios žolės ar sniego indikatoriaus. tvirtai traukite, o puikiai veikiančios devynių laipsnių automatinės pavarų dėžės ZF 9HP 48 pirmoji pavara (žr. straipsnį „Didžiausias sukimo momentas“ p.) turi didelį pavaros santykį ir sėkmingai pakeičia trūkstamą diapazoną.
„Discovery Sport“ pakeičia „Freelander“ kaip kompaktišką modelį „Land Rover“ asortimente, tačiau padidėję jo matmenys (ratų bazė padidėjo 184, o ilgis - 89 mm ir pasiekia šiek tiek daugiau nei 4,5 m) yra labiau tarp mažesnių. „Range Rover Evoque“, su kuriuo ji dalijasi platforma, ir didesnė „Discovery 4.“. Prekės ženklo planai yra tokie, kad „Discovery“ asortimentas būtų pigesnis ir sutelktas į kasdienius poreikius, pvz., Šeimas su vaikais, o „Range Rover“ orientuojasi į aukščiausią tikslą. prabanga, galia ir komfortas.
Tačiau prieinamumo samprata yra labai santykinė, nes mes vairuojame „Land Rover Discovery Sport SD4 HSE“ bazine 93 800 levų kaina, prie kurios buvo pridėti įvairūs priedai, pavyzdžiui, juodo dizaino paketas (4267 levai), šalto klimato paketai. "(2195 BGN)," Patogumas "(2286 110 BGN) ir kt. Išlaidos viršija 000 2481 BGN. Ypatingą vietą tarp papildomos įrangos užima trečios eilės sėdynių pasiūla (BGN 15), kuri tapo įmanoma dėl naujos daugiapakopės galinės pakabos konstrukcijos. Viena vertus, galimybė gabenti papildomus vaikus iki 360 metų ar suaugusiuosius (mažesniais atstumais) siūlo nukreipti į aukštesnės vidurinės klasės šeimas, tačiau, kita vertus, ši galimybė nustato apribojimus, kurie leidžia manyti, kad šeimos vyras turėtų pasiduoti. ... Tenka apriboti nuotykius bekelėje (pašalinama viso dydžio atsarginio rato ir vandens jutiklio galimybė), degalų ekonomiją (dvigubos pavaros aktyviosios pavaros sistema), rečiau važiuojant atbuline eiga (nereikia stebėti aklųjų zonų ir eismo, kai važiuojate atbuline eiga) ir atverkite akis keturioms (jokios sistemos nėra) kameros XNUMX laipsnių vaizdui).
Dabar sukurtas vadovaujant Gary McGovern, „Land Rover Discovery Sport“ yra atpažįstamas „Range Rover Sport“ atitikmuo ir yra pelnęs daugybę apdovanojimų už savo „Evoque“ stilių, kurį galima įsigyti su vienu benzininiu (2 litrų, 240 AG) ir vienu. dyzelinis variklis. variklis, antrasis 2,2 litro tūrio ir 150 arba 190 AG galios. Pamažu šiuos iš priklausymo „Ford“ laikų paveldėtus ir koncerno gamyklų Valensijoje bei Dagnamoje tiektus dviračius pakeis naujos „Ingenium“ šeimos varikliai. Jaguar Land Rover, pagamintas Vulverhamptone, Anglijoje. Pats automobilis buvo sumontuotas Halewood gamykloje netoli Liverpulio.
Pirmiau trumpai paminėjome „Active Driveline“ sistemą, kuri kainų sąraše rodoma kuklių variantų fone, palyginti su kitomis galimybėmis 1908 BGN. Tiesą sakant, tai dar viena dvigubos pavaros sistema, kurią kartu sukūrė „Land Rover“ ir ją gaminanti įmonė „GKN Driveline“. Jis sujungia sukimo momento vektoriaus funkcijas (traukos jėgos nukreipimas atskirai kiekvienam galinės ašies ratui, naudojant dvi plokščiąsias sankabas) ir nutraukiant energijos grąžinimą iš reduktoriaus. Važiuojant didesniu nei 35 km / h greičiu, sistema gali izoliuoti kardaninį veleną ir galinį diferencialą, kuris yra labai panašus į priekinių varančiųjų ratų konstrukciją ir sumažina dvigubos pavaros parazitinius nuostolius 75 proc. Rezultatas - mažesnės degalų sąnaudos, todėl suprantama, kad Si4 benzininėje versijoje sistema yra standartinė. Galingesnei dyzelinei versijai (bet tik 5 sėdimoms vietoms) „Active Driveline“ tiekiama kliento pageidavimu.
Po gero pasirodymo ant sniego Pirine, „Land Rover Discovery Sport“ važiuoja į Sofiją, ramiai ir užtikrintai įveikdamas „Predela“ posūkius, be nereikalingo kūno nuvertimo ir naudodamas visiškai nematomą bei blogai apgalvotą devynių laipsnių automatą. Atrodo, kad galingesnio dyzelinio variklio galios pakanka, kad būtų galima susidoroti su automobilio ir keleivių mase, elektroniniai padėjėjai siūlo, kad jei automobilis yra šalia jūsų aklojoje zonoje, tai neliks nepastebėtas.
Puikiai atliktas interjeras su maloniai kvepiančiais odiniais apmušalais, atrodo, nori sugrąžinti mums seniai užmirštą nepriekaištingo stiliaus ir solidumo jausmą, kurį šiandien bando atgaivinti britų kompanijos su užsienio savininkais. Geras pažadas šia prasme yra penkerių metų neribota ridos garantija. O pažintis su naujuoju „Land Rover Discovery Sport“ pasirodė labai malonus būdas atsisveikinti su žiema.
IŠVADA
Kaip ir kiti „Land Rover“ modeliai, naujasis „Discovery Sport“ sujungia bekelę su elegantišku stiliumi ir puikia prabanga. Pagal šį kriterijų automobilis užima pirmą vietą savo klasėje. Atliekant lyginamąjį testą, kai matuojami ir lyginami keli rodikliai, rezultatas gali būti skirtingas.
Tekstas: Vladimiras Abazovas
