Land Rover Range Rover, istorija - Auto Story
La „Land Rover Range Rover“ šiuo metu yra trijų versijų: Evoque, Sportingas e "Normalus"... Pirmasis pristatytas 2011, yra kompaktiškiausias ir naujausias: jis yra žavingo ir agresyvaus stiliaus, prieinamas kupė ir penkių durų versijose. varikliai (visi papildomi), įskaitant 2.0 Si4 a Benzinas da 241 CV и 2.2 turbodyzelinis da 150 CV (TD4) IR 190 CV (SD4).
La Sportingaspristatytas adresu Detroito salonas iš 2005, atsiminkite dizaine – tikimasi „Range Stormer“ koncepcija parodyta Detroitas 2004 m Didesnė sesuo, originalus Range Rover, bet po oda slepia mažiau rafinuotas grindis Atidarymo, makiažas iš 2010 – paskatino debiutą Niujorko salonas iš 2009 – turi aerodinamiškesnę priekinę dalį su modifikuotomis grotelėmis ir prietaisų skydelį su mažiau valdiklių. du i varikliai: 5.0 V8 a Benzinas da 510 CV и 3.0 turbodyzelinis TDV6 da 256 CV.
Trečioji karta "Range Rover" tradicinė, projekto santrumpa L322, buvo pristatytas 2002, sukurtas bendradarbiaujant su BMW ir dalijasi daugeliu komponentų su flagmanu 5 serija E39. Per dešimt karjeros metų įvyko daug pokyčių: al Detroito automobilių paroda 2005 m vienas atvažiuoja 4.2 V8 variklis a Benzinas pasirašyta jaguaras ir kiti varikliai iš Atidarymo būdamas 2006 vienybė BMW V8 pakeista 4.4 da 300 CV ir vienas 4.2 da 400 CV ir pradėjo keletą technologinių naujovių.
в 2007 yra keletas techninių pakeitimų: rankinis stabdys elektroninis, t stabdžiai patobulėjo, pakabos žurnalus ir sistemą Reljefo atsakas kuris optimizuoja našumą bekele. Be to, BMW dyzelinas buvo pakeistas 3.6 V8 da 272 CV.
Il makiažas iš 2010pristatytas adresu Niujorko salonas iš 2009, su pakeista kauke, Kamerų priekinės, šoninės ir galinės šviesos grupės a LED e varikliai neskelbiama. Laive paryškintos kai kurios peržiūrėtos vidaus kontrolės priemonės ir prietaisų skydelis būdingas TFT kuri pakeičia analoginę aparatinę įrangą. IN 2011 vienas atvažiuoja 4.4 turbodyzelinis TDV8 da 313 CV kartu su automatinė pavarų dėžė a aštuoni pranešimai kuris papildo jau žinomą 5.0 V8 ir benzinas taip 510 CV.
Iš viso išsiaiškinkime du ankstesnius „mamos“ numerius Visureigis "Premija".
KLASIKA
Didelis visureigių projektas, kurį pasirašė „Land Rover“, buvo įkvėptas XNUMX automobiliuose, tačiau iniciatyva įgyvendinta tik 1970 - su modeliu a trys durys įrengta mechaninė keturių greičių pavarų dėžė ir V8 variklis – po prototipų serijos. Varikliai nuo 2,4 a 4,2 litrų ir dvi pergalės Paryžius-Dakaras, pirmajame leidime 1979 ir šioje 1981, metai, kai versija a penkios durys.
в 1985 įeina varikliai injekcija būdamas 1986 viskas baigta 2.4 turbodyzelinis... Prabangiausia versija Vogue SE iš 1988 Ji turi automatinė pavarų dėžė keturių pakopų, kondicionierius, Tada odinis salonas и elektrinis stoglangis.
в 1990 3.5 V8 variklis pakeistas 3.9 o turbo dyzelis 2.4 tampa 2.5, L 'ABS jis neprivalomas visoje linijoje ir yra standartinis „Vogue SE“. IN 1991 le pakabos peržiūrėta, kad būtų užtikrintas didesnis komfortas ant asfalto 1994 oficialiai naudojamas klasikinis pavadinimas, o dvigubos oro pagalvės debiutuoja 1996 Gamyba baigiama praėjus dvejiems metams nuo įpėdinio paleidimo.
P38A
Debiutuoja 1994 ir skiriasi nuo savo protėvio mažiau originaliu stiliumi, rafinuotesniu interjeru, pneumatinė pakaba ir už vieną turbodyzelinis variklis pagamintas BMW, kuris yra asortimento dalis, į kurią įeina vienetai iš 2,5 a 4,6 litrų.
ATEITIS
Ketvirtoji tradicinio modelio karta bus oficialiai pristatyta Paryžiaus automobilių paroda 2012 m: dėl buvimo jis bus lengvesnis už dabartinįaliuminis taip pat įdiekite varomąją galią turbodyzelinis V6... Lūkesčiai taip pat debiutuos kitų metų pavasarį. Evoque a priekinių ratų pavara.
