Legendiniai dviračiai: „Ducati Monster“

La Ducati Monster gimė prieš 25 metus. Pirmasis modelis buvo išleistas 1992 m. Tačiau jos sėkmė buvo tokia, kad jos buvo atsisakyta keliomis versijomis. Nuo tada „Ducati Monster“ tapo legendine serija, kurią šiandien sudaro daugiau nei keturiasdešimt modelių. Ir jie pardavė daugiau nei 300 000 vienetų visame pasaulyje.

Didžiausias jo turtas: platus modelių asortimentas. Čia yra kažkas visiems: nuo paprasto motociklo su pagrindinėmis savybėmis iki sportiško, galingo ir modernaus. Netgi potencija laikui bėgant išsivystė! Nedelsdami atraskite legendinius „Ducati Monster“ motociklus.

Ducati Monster – rekordui

Viskas prasidėjo 1992 m. Pabaigoje, kai italų prekės ženklas, kurio finansai nebuvo geriausios formos, pristatė „Mostro“. Tai buvo gana paprasta ir nepretenzinga dviratė transporto priemonė tiek technologiškai, tiek mechaniškai. Jis buvo aprūpintas garsiuoju prekės ženklui būdingu grotelių rėmu, žemu varikliu ir galingu varikliu, taip pat gana kuklia galia!

Dizainas taip pat nebuvo išskirtinis. Be mažo nosies ekrano, kuris buvo rastas tik keliuose modeliuose, „Mostro“ gavo nuplėštą, beveik paprastą dizainą. Ir vis dar! Vis dar sveriantis 185 kg, mažajai pabaisai greitai pavyko. Vežėjo oras mažas rodsteris, bet važiuoja kaip tikras sportinis automobilis – jokių trūkumų – taip buvo vieninga plačioji visuomenė. Tai paskatino „Ducati“ atsisakyti savo gaminių po mažiau nei dvejų metų. Taip gimė Monster Ducati linija.

„Ducati Monster“ nuo 1992 m

Nuo 1992 iki šių dienų „Ducati“ pagamino ne mažiau kaip keturiasdešimt „Monster“ motociklų.

Monster Ducati motociklai

Po „Mostro“ sėkmės „Ducati“ 1994 m. Pristatė antrąjį modelį. „Monster 600“ buvo sukurtas taip pat, kaip ir jo pirmtakas. Tai gana kuklus „V-Twin“ tiek funkcionalumu, tiek galia. Tačiau, kaip visada, yra viena smulkmena: priekyje yra tik vienas diskinis stabdys. Ir vėl rizika atsiperka, nes „Monster 600“ taip pat yra labai sėkminga.

Po jo sekė „Monster 750“ 1996 m. Ir kadangi sėkmės nebeliko, 1999 metais buvo išleista patobulinta versija su „Dark“ modeliais. „600“ ir „750 Dark“, dar labiau supaprastinti ir su nuolaida, sprogo kaip karšti pyragaičiai. Tokia sėkmė buvo sukurta daugeliui kitų modelių: buvo parduota 620, 695, 800, 916, 996 ir 1000.

400 versija Japonijos rinkai taip pat buvo išleista apie 1995 metus ir buvo gaminama iki 2005 m. Tą pačią dieną italų gamintojas išleido patobulintą M1000 versiją: M100 S2R. Po dvejų metų jį seka M696; tada 2008 m. M1100. Tada „M796“ buvo išleistas 2010 m., Po to - „M1200“ ir „M1200S“, kurie buvo pristatyti EICMA parodoje Milane 2013 m.

„Monster“ motociklų evoliucija

Mokydamasis iš praeities ir kiekvieno išleisto modelio, italų gamintojas laikui bėgant toliau keitė, tobulino ir diegė naujoves. Jei pirmasis Monstras buvo šiek tiek minimalistinis, tai laikui bėgant jo modeliai vystėsi. Kiekvieną kartą buvo atlikti nedideli patobulinimai, kurie kiekvieną kartą buvo labai vertinami. Sekdamas pavyzdžiu M400, išleistas 2005 m... Mažasis V2 turi 43 arklio galias, kurių užtenka suvilioti ne vienam baikeriui!

Vienas ryškiausių pokyčių buvo perėjimas prie degalų įpurškimo 2001 m. Iš tiesų, po 8 metų ištikimybės karbiuratoriams, „Ducati“ perėjo prie elektroninio degalų įpurškimo, kai pristatomas „916 Monster S4“. Kartu su šiuo pakeitimu naujas, dar galingesnis variklis, padidėjęs nuo 43 iki 78 arklio galių; tada iki 113 arklio galių Monster 996 S4R 2003 m. Tais pačiais metais „Ducati“ pristatė ir naujas sankabas: garsiąją APTC su anti-dribbling funkcija buvo sumontuoti M620. ABS stabdžių sistema pasirodys vos po kelerių metų, 2011 m., kai bus išleistas M1100 Evo.

Neišvengta pokyčių ir motociklo išvaizda. Jis prasidėjo 2005 m., kai buvo išleistas M800 S2R, pirmasis galutinai išlaikęs istorinę Mostro išvaizdą su laisvomis vienos krypties valdymo svirtimis ir dviem išmetimo vamzdžiais. Ir tai buvo veiksminga 2008 m., kai buvo išleisti M696 ir M1100. Meniu: naujas rėmas, naujas priekinis žibintas, radialinės stabdžių apkabos, dvigubas išmetimas, o vėliau skystas variklis. Kitaip tariant, pokytis buvo radikalus ir pastangos atsipirko!

Monstras Ducati šiandien ...

„Monster Ducati“ linija dar nenugrimzta į užmarštį. Jei šiandien dauguma modelių laikomi legendiniais motociklais, tai naujos kartos išlieka labai populiarios. Naujausia naujiena: „Monster 797“.

Pasirašyta Monster, be abejo, atrodo kompaktiška ir sportiška tuo pačiu metu. Platus vairas, garsus grotelių rėmas, žema sėdynė ir mažesnis svoris yra varomas 73 arklio galių Desmodue dviejų cilindrų varikliu. M797 turi visus sportinio automobilio trūkumus, tačiau neturi jokių trūkumų. Vairuoti ne tik lengva. Tai taip pat modernus motociklas su LCD prietaisų skydeliu ir priekiniais bei galiniais LED žibintais.

Ir mažas pabaisos prisilietimas: Flanšo versija 35 kW prieinama A2 licencijos turėtojams.