Lexus pristato savo pirmąjį elektromobilį iki 2022 m
„Lexus“ nusprendė neatsilikti nuo elektromobilių segmento ir žada iki 2022 m. pristatyti visiškai naują elektromobilį, o iki 25 m. – 2025 įkraunamus hibridinius BEV.
„Toyota“ ir „Lexus“ buvo kritikuojami dėl to, kad pavėlavo į baterijų elektrinių transporto priemonių žaidimą, o kitos bendrovės į jų kūrimą skyrė milijardus dolerių. Vietoj to, Toyota ir Lexus nusprendė sutelkti savo pastangas į hibridines transporto priemones ir .
Tačiau panašu, kad kritika neliko nepastebėta ir jie pagaliau kibs į darbą, nes Lexus paskelbė, kad pirmąjį BEV tikisi debiutuoti 2022 m. Žinoma, tai ne taip jau toli, ir tai tik patarimas iš patarlės ledkalnio.
Visiškai naujas ir elektrinis modelis
Šis naujasis Lexus EV bus visiškai naujas modelis, priešingai nei elektrinė RX ar LS versija. Be to, žinome, kad jame greičiausiai bus „steer-by-wire“ technologija, taip pat „Lexus“ „Direct4“ sukimo momento paskirstymo sistema.
„Lexus“ planuoja iki 10 m. rinkai pristatyti mažiausiai 2025 BEV, įkraunamų hibridų ir ne įkraunamų hibridų, kaip numatyta 2019 m.
Kitos šalys jau turi Lexus UX 300e versiją su visiškai elektrine jėgos pavara, tačiau ta transporto priemonė yra tik perdirbta hibrido UX 300 versija. Iš esmės ji nešaukia geidžiamumo ir neturi pagrindinio dizaino apimties.
Anksčiau buvo įrodyta, kad LF-Z koncepcija yra ambicingas naujas automobilis, kuris greičiausiai neišvys dienos šviesos tokiu pavidalu, koks buvo parodytas kovo mėnesį. Bendrovė taip pat tikisi, kad iki 2025 m. jos elektrinių transporto priemonių „Tesla“ našumo lygis bus didesnis nei 370 mylių.
Tikėtina, kad jos pagrindu bus sukurtas pirmasis „Lexus“ elektromobilis. Remiantis oficialiais duomenimis, ši transporto priemonė gali įveikti 373 mylių atstumą. „bZ“ platforma yra BYD, „Daihatsu“, „Subaru“ ir „Suzuki“ bendradarbiavimas ir bus reikšminga jėga elektromobilių rinkoje. „bZ4X“ gaminamas Kinijoje ir Japonijoje, o 2022 m. bendrovė planuoja jį pristatyti visame pasaulyje.
Toyota kaip elektrinio mobilumo pradininkė
„Toyota“ buvo viena iš pirmųjų kompanijų, iš tikrųjų pradėjusių naudoti hibridinius variklius. „Prius“ sulaukė pasaulinės sėkmės, o bendrovė ir toliau siūlė daugybę hibridiniais varikliais varomų transporto priemonių. Tačiau iki šiol bendrovė vengė vairavimo elektra, atsilikdama nuo tokių, kaip „Nissan“ ir Korėjos firmų „Hyundai“ ir „Kia“.
Tada yra vandenilio problema, „Toyota“ vis dar mano, kad ši technologija turi kojeles, bet iki šiol ji gamino tik brangų „Mirai“ ir tikriausiai viskas gerai, jei gyvenate Kalifornijoje, kur yra 35 degalų stotys, nes Šiaurės Karolinos pietuose jų yra tik dvi. ir po vieną Masačusetse ir Konektikute. Gal tada ir nelabai geras pasirinkimas.
Bet kuriuo atveju, populiarėjant elektrinei, Lexus pristatymas, nors ir nenuostabu, yra sveikintinas.
*********
:
-
-
