Nuorodos – kas yra jungtys arba stabilizatoriaus statramsčiai automobilio pakaboje

Kas yra nuorodos?

Linka (nuorodos) yra speciali stabilizatorių statramsčių sistema. Būtent šių pakabos dalių dėka važiuojant padidėja automobilio stabilumas, o posūkiuose sumažėja kėbulo slydimas.

Priekinis stabilizatorius - tai automobilio pakabos dalis, kuri reikalinga tvirtinant stabilizatorių tiesiai prie svirties, prie amortizatoriaus (statramos), taip pat prie vairo svirties.

Stabilizatoriaus strypas yra dalis, pagaminta iš dviejų elementų, struktūriškai panašių į rutulinį guolį. Jie tvirtinami kartu su metaliniu džemperiu arba metaliniu strypu.

Jungties vyrių kaiščių konstrukcija yra šarnyrinė. Tai leidžia stabilizatoriui darbo metu judėti keliose plokštumose vienu metu. Kai susidėvi plastmasinė sukamojo kaiščio įvorė, susidaro į smūgį panaši apkrova, kuri sukelia būdingą triukšmą, ypač važiuojant nelygiais keliais.

Svarbu pažymėti, kad jungties šarnyro kaiščio susidėvėjimas nesukelia kritinių pasekmių vairuotojui, skirtingai nei analogas rutulinėje jungtyje, nes net ir jungties kaiščio lūžimas nesukelia avarinės situacijos.

Kasdieniame gyvenime stabilizatoriaus jungtys dažnai vadinamos „nuorodomis“ arba „kiaušiniais“.

Kaip veikia nuorodos?

Posūkiuose automobilio kėbulas pasvira į šoną. Kūno pasvirimo kampas vadinamas posūkio kampu. Ritimo kampas priklauso nuo išcentrinės jėgos dydžio, taip pat nuo pakabos konstrukcijos ir standumo. Jei paskirstysite apkrovą ant kairiojo ir dešiniojo pakabos elementų, tada sukimosi kampas sumažės. Dalis, kuri perkelia jėgą iš vieno statramsčio ar spyruoklės į kitą, yra stabilizatorius. Jų konstrukcija, kaip taisyklė, susideda iš elastingo laikiklio ir dviejų strypų. Patys strypai taip pat vadinami „statrais“.

Iš karto neaišku, kam skirtos priekinės ir galinio stabilizatoriaus statramsčiai ir kodėl negalima tiesiog tiesiogiai prijungti laikiklio prie amortizatorių. Atsakymas paprastas: jei tai padarysite, amortizatoriaus strypas negalės judėti išilgine kryptimi.

Svarbu pažymėti, kad amortizatoriaus statramstis vaidina labai svarbų vaidmenį pakabos konstrukcijoje. Amortizatorius ne tik slopina vibracijas, bet ir yra kreipiamasis elementas. Paprasčiau tariant, visa automobilio pakaba „eina“ palei amortizatorius. Jei nuimsite stabilizatoriaus strypus, mažai kas pasikeis. Pagrindinis pokytis bus posvyrio kampų padidėjimas kampuose. Pasitaiko situacijų, kai trauka sprogo iškart važiuojant, o vairuotojas nepastebėjo pablogėjusio valdymo.

Detalė sumažina automobilio posvyrį arba kėbulo pakrypimą posūkiuose. Jungtys padeda pakabai apsaugoti motociklininką, kai jį veikia šoninės jėgos. Automobilis tampa stabilesnis ir neslysta kelyje.

Automobilio pakaba. Kaip veikia stabilizatorius?

Kaip atrodo nuorodos ir kam jos reikalingos?

Verta pabrėžti keletą automobilių nuorodų dizaino ypatybių. Ši detalė išsiskiria tuo, kad yra du elementai, kurie savo dizainu primena rutulinius guolius. Šie elementai yra sujungti metaliniu strypu arba tuščiaviduriu vamzdžiu, priklausomai nuo automobilio markės ir konkretaus modelio.

Ši dalis skirta užtikrinti, kad stabilizatorius vienu metu judėtų keliomis kryptimis, o automobilio pakaba veiktų sklandžiai ir teisingai. Palyginus su rutuline jungtimi, šio pakabos elemento gedimai negali sukelti staigaus rato atsiskyrimo.

SVARBU! Kartais, įsibėgėjant nuo 80 km/h, dėl sulūžusios detalės stabdymo kelias gali pailgėti iki 3 metrų, o tai sukelia papildomą riziką važiuojant greitai.

Stabilizatoriaus statramsčių tipai

Patys stelažai (trauka, jungtys) gali būti visiškai simetriški. Tokiu atveju galime juos „apversti“, taip pat sukeisti iš kairės į dešinę. Tačiau daugumos mašinų konstrukcijoje naudojami asimetriniai stelažai, o juos taip pat galima pertvarkyti iš kairės į dešinę.

Nuorodos – įvairių tipų

„Sunkiausias“ variantas yra tada, kai skiriasi kairysis ir dešinysis stovai (veidrodis). Akivaizdu, kad labiausiai pažeidžiama stabilizatoriaus dalis yra jo statramsčiai (trauka). Kai kuriuose automobiliuose jų ištekliai yra tik 20 tūkstančių km. Gamintojai rekomenduoja šias dalis tikrinti ir tikrinti dažniau – kas 10 tūkst. Keičiant strypus, srieginės jungtys turi būti apdorotos mašinine alyva. Savo ruožtu frikcinės dalys (įvorės ir ašys) turi būti padengtos CIATIM-201 arba LITOL sluoksniu.

Tačiau atminkite, kad ši parinktis netinka guminėms įvorėms. Tam naudojamas specialus lubrikantas arba jo visai nėra.

Kaip pačiame automobilyje rasti nuorodas?

Pažiūrėkite į savo automobilio statramsčius. Lengviausias būdas juos rasti yra krosoverio „Lifan“ pavyzdžiu. Čia yra atviri abiejų stabilizatorių, priekinių ir galinių, stelažai. Atminkite, kad ši parinktis nėra įprasta. Judantys mazgai dažniausiai dengiami dulkiniais, bangelėmis, dangčiais. Tuo pačiu metu nuotraukoje pavaizduotų simetriškų strypų dizaine yra dulkiniai.

Nuorodos į kiniškus automobilius

Reikia atsiminti paprastą taisyklę: galinės stabilizatoriaus kojelės (galinės jungtys) niekada nėra simetriškos, skirtingai nei priekinės. Štai kaip atrodo, pavyzdžiui, „Lifan X60“ galinė trauka:

Nuorodos kiniškame automobilyje Lifan X60

Tokio mazgo negalima pertvarkyti iš kairės pusės į dešinę. Be to, diegimo metu jo negalima apversti. Kalbant apie priekinius statramsčius, ši taisyklė jiems netinka. Tačiau jiems nepavyksta dažniau.

Pažeistos stabilizatoriaus statramsčiai

Norint nustatyti įtrūkimų gedimus, reikia atkreipti dėmesį į būdingus automobilio elgesio požymius vairuojant. Remdamiesi šiais požymiais, galite daryti prielaidą, kad sugedo stabilizatoriaus statramsčiai:

• automobilis nestabilus važiuojant, ypač staigiuose posūkiuose,
• automobilis dreba sukant vairą,
• važiuojant nelygiomis kelio atkarpomis, pasigirsta trinktelėjimas į pakabą,
• automobilis patraukia į šoną, kai atleidžiate vairą.

Kad jungtis tarnautų ilgą laiką, ją reikia periodiškai tikrinti ir pakeisti priekinių stabilizatorių įvores. Diagnozuodami gedimus, turėtumėte atkreipti dėmesį į stabilizatorių tvirtinimo detales ir jų korpuso būklę.

Nuorodos – gedimai ir gedimai

Jei šios dalys yra susidėvėjusios, jas reikia nedelsiant pakeisti. Tokią diagnozę verta atlikti kartą per mėnesį. Norint pakeisti nuorodą, reikia ir patirties, ir tam tikrų įrankių, todėl geriau kreiptis į automobilių servisą. 

Pati „trapi“ stabilizatoriaus dalis yra statramsčiai. Gamintojai tai daro specialiai, kad avarijos metu padarytų kuo mažiau žalos. Pagrindinis stabilizatoriaus statramsčių ar strypų gedimo simptomas yra trenksmas, atsirandantis važiuojant per bet kokius iškilimus, duobes ir net akmenukus. Kartais automobilis iš riedėjimo išlipa prasčiau, peršasi išvada, kad vienas stelažas jau nuplėštas. Bet beldimas bus stebimas 90% atvejų!

Stabilizatoriaus statramsčiai sugenda dėl prastos kelių būklės, susidūrimo su kliūtimi ir nuo smūgių.

TAIP LENGVA PADARYTI VISIEMS! 65 TŪKSTANTIS KM PO STABILIZATORIAUS STOVĖLIO REMONTAS (NUORODOS) REMONTO METODAS

Kaip patikrinti nuorodų būseną

Jei kyla įtarimas, kad stabilizatoriaus jungtys (Links) yra sugedusios, jas nesunku patikrinti trimis paprastais būdais. Šiuo atveju kalbame apie priekinio stabilizatoriaus statramsčius.

1. Atsukite ratus bet kuria kryptimi, kol jie sustos. Švelniai patraukite lentyną ranka. Jei yra bent minimalus laisvumas – dalis turi būti pakeista – esant realiam apkrovimui judėjimo metu, žaismas bus daug labiau pastebimas.
2. Vienoje pusėje atjunkite stabilizatoriaus jungtį (tarkime, nuo vairo jungties), o jums nereikia jos visiškai nuimti. Sukdami dalį iš vienos pusės į kitą, patikrinkite, ar ji laisvai sukasi. Kuo didesnis detalės susidėvėjimas, tuo lengviau ją sukti. Norėdami patikrinti antrąjį ramstį, galite tiesiog siūbuoti automobilį vertikaliai. Pažeistas stovas skleis barbenimą. Tokiam patikrinimui reikės apžvalgos angos.
3. Trečiajame variante taip pat neapsieisite be skylės. Čia dar reikia partnerio – vieno prie vairo, kito – duobėje. Tas, kuris vairuoja - automobilyje juda pirmyn ir atgal, partneris (kuris yra žemiau) - uždeda ranką ant stabilizatoriaus strypo. Automobilio užvedimo iš vietos momentu bus juntamas smūgis į ranką.

Testo dalyviai turi būti atsargūs, kad nesusižeistų.

Kas dar vadinama nuorodomis?

Žodis Linky kilęs iš angliškos nuorodos – „to connect“ arba „to connect“. Dažnai šis žodis reiškia įprastą nuorodą, kurioje yra svetainės arba paprasto tinklalapio adresas. Tikslesnis nuorodos internete apibrėžimas yra „hipersaitas“.