Lengvojo lydinio ratlankiai. Naudota kaip alternatyva naujai?

Naudotus ratus galite nusipirkti už trečdalį tų pačių – naujų. Po profesionalios regeneracijos jie atrodys puikiai. Tiek finansiniu, tiek estetiniu požiūriu tai labai įdomus sprendimas.

Automobilių diskų rinka šiandien yra visiškai kitokia nei buvo prieš keletą metų. Be firminių gaminių galima rasti ir pigesnių iš Kinijos atvežtų ratlankių. Dėl itin mažos kainos juos renkasi ne vienas vairuotojas. Deja, tokie pirkiniai dažnai būna klaidingi. Pasitaiko, kad tokius ratus subalansuoti sunku, o jų dizainas ir nekokybiškos medžiagos neatlaiko laiko išbandymo. Dažai greitai nusilupa, o provėžuotuose keliuose ratlankiai nusidėvi ir deformuojasi greičiau nei brangesni pirmaujantys ratlankiai.

Lengvojo lydinio ratlankiai. naudotas daug pigesnis

16 colių Kinijoje pagamintų ratų komplektą galima įsigyti tik už 1000 PLN. Palyginimui, vidutinės klasės europietiškas gaminys kainuoja apie 1500–1600 PLN už rinkinį, o geriausi pirmaujančių gamintojų modeliai gali kainuoti iki 3000 PLN. Dar daugiau už juos sumokėsime automobilių salonuose, kur ratai su logotipu yra itin brangūs. Tačiau tai ne riba, nes automobilių kataloguose yra ratų, kurių komplektacija kainuoja tiek pat, kiek vidutinės klasės automobilio. Laimei, tokiems pirkiniams yra ir pigesnė alternatyva, kuria naudojasi vis daugiau vairuotojų. Tai naudoti ratai, kurių Lenkijos rinkoje yra daug. Daugelis jų į Lenkiją atvyksta importuotais automobiliais. Taip pat yra įmonių, kurios specializuojasi tik ratlankių ir padangų importu.

Tokių gaminių kainos visų pirma priklauso nuo jų būklės. Nepažeistus ir nepažeistus firminius diskus galima įsigyti už maždaug 800 PLN už rinkinį. Ieškant idealios būklės diskų, reikia paruošti apie 1500-2000 PLN. Šios sumos užtenka, pavyzdžiui, koncerno „Volkswagen/Audi“ populiaraus dizaino 16 colių ratų ratlankiams automobiliams. Tai bus parodomieji diskai, dažniausiai montuojami ant automobilio automobilių salone. Pardavėjui visiškai naujo rinkinio kaina bus dvigubai didesnė. Ir iš esmės tarp jų nėra jokio skirtumo.

Taip pat žiūrėkite: Ar galima nemokėti civilinės atsakomybės, kai automobilis stovi tik garaže?

Įdomus pasiūlymas – prasčiausios būklės ratai, kuriuos reikia remontuoti. Tada 16 colių rinkinys kainuoja apie 600–700 PLN. Tuo tarpu profesionalus keturių dalių lakavimas kainuos panašiai. Už 1200-1400 PLN gauname pasirinkto rašto ir spalvos rinkinį, kurio ratlankių restauravimo įmonės savo pasiūloje turi beveik neribotą asortimentą. Remonto kaina bus šiek tiek didesnė, jei, be dažymo, reikės ištiesinti arba suvirinti ratus.

Lengvojo lydinio ratlankiai. Kiek kainuoja remontas?

Palyginti su plieniniais ratlankiais, aliuminio ratlankiai yra labiau linkę pažeisti. Tačiau tuo pat metu juos lengviau taisyti. Lengviausias būdas atsikratyti lankstumo, dėl kurio atsiranda šoninis klibėjimas, dažnai nematomas plika akimi, yra lengvojo lydinio ratlankiai. Įtrūkimai yra daug didesnė problema, ypač aplink centrinę skylę ir šventyklas. Mažiausiai taisomi rimti defektai išorinėje, matomoje ratlankio pusėje. Juos galima suvirinti, tačiau ratlankis šioje vietoje visada bus susilpnėjęs, o remonto kaina dažniausiai viršija 150-200 PLN. Papildomi elementai, pavyzdžiui, chromuoti kraštai, dažniausiai pakeičiami naujais. Remontuoti mažus metmenis ant lydinio ratlankio yra brangu. apie 80-100 Lt už vnt. Lakavimo kaina priklauso nuo ratlankio dizaino ir spalvos. Jei dažymui reikalingi keli dažų sluoksniai, kaina net padvigubėja.

Gilių įbrėžimų ir įbrėžimų kupiną ratlankį specialistai rekomenduoja prieš lakuojant glaistyti ir išlyginti. Norint padengti galutinį lako sluoksnį, tokį apvadą taip pat reikia padengti gruntu. Skirtingai nuo plieninių ratlankių, aliuminis nemėgsta smėliavimo. Jis yra minkštas ir po tokio apdorojimo joje susidaro gilios duobės, kurias vėliau labai sunku užmaskuoti gruntu ir laku. Todėl nusprendus įsigyti naudotus ratlankius, verta atidžiai įvertinti jų būklę ir perskaičiuoti, ar remontas bus pelningas. Esant rimtai žalai, geriau pirkti naujus ratus.

Lengvojo lydinio ratlankiai. Patikrinkite, ar jie tinka

Perkant diskus, be būklės, reikia patikrinti ir jų parametrus, kalbant apie atitikimą jūsų automobiliui. Pirmiausia atkreipkite dėmesį į ratlankio dydį ir atstumą tarp varžtų, kurie turi atitikti atstumą tarp jūsų transporto priemonės skylių ar smeigių. Kitas svarbus parametras yra centravimo angos skersmuo. Jei jis per mažas, ratlankio montuoti negalima. Kita vertus, šiek tiek didesnį skersmenį galima sumažinti centravimo žiedu. Jie gaminami, pavyzdžiui, iš aliuminio, teflono, plastiko, yra nebrangūs ir parduodami automobilių parduotuvėse bei internete. Trečias svarbus parametras yra ET, t.y. atstumas tarp sukimosi ašies ir ratlankio tvirtinimo prie stebulės taško. Kuo didesnė ET vertė, tuo labiau ratlankis yra paslėptas rato arkoje. Neteisingai pasirinkus ET, ratas gali trintis į kėbulą.

Taip pat žiūrėkite: IV kartos Skoda Fabia