Smagračio lūžiai važiuojant: kokia rizika?

Smagratis paprastai nuvažiuoja mažiausiai 200 000 kilometrų. Tačiau kai kurie iš jų kartais yra trapesni, ypač dvigubos masės smagračiai ir daugiausia modernūs dyzeliniai automobiliai. Tokiu atveju smagratis vairuojant gali sulūžti.

Ar smagratis gali sulūžti vairuojant?

Le smagratis suteikia jungtį tarp alkūninio veleno ir sankabos, į kurią ji perduoda variklio sukimosi energiją. Taigi variklio sukimasis gali pasiekti jūsų automobilio ratus.

Jūsų smagračio nėra nesidėvinčią dalį ir todėl neturi pakeitimo laikotarpio. Kitaip tariant, skirtingai nuo kitų jūsų automobilio dalių, jo nereikia reguliariai keisti.

Tačiau smagratis ilgainiui pavargsta, nuo 200 kilometrų O. Visų pirma, kai kurie smagračių tipai yra trapesni nei kiti. Visų pirma tai taikoma dvigubos masės smagračiui, kuris yra mažiau patvarus nei standus variklio smagratis.

Bet tas pats ir su naujausių dyzelinių automobilių smagračiais. Tiesą sakant, šios transporto priemonės yra aprūpintos dvigubos masės smagračio nauja karta. Tačiau šis yra gana trapus.

Taigi, jūsų smagratis ilgainiui gali pavargti ir visiškai sugesti. Pradėjus gesti, smagračiui būdingi šie simptomai, kuriuos kartais sunku atskirti nuo sankabos gedimo:

• Du triukšmas vidujesankaba (paspaudimai, ypač pradedant);
• iš dvejonės sankabos pedalas ir variklis ;
• iš sunkumų pradėti automobilis;
• iš Sunkumai perjungiant pavaras ;
• iš trūkčiojant perjungiant pavaras.

Jei toliau važiuosite su sugedusiu smagračiu, kyla pavojus sugadinti. Akivaizdu, kad tai gali atsitikti vairuojant, o tai ypač pavojinga.

🚗 Kokia yra smagračio lūžimo rizika vairuojant?

Susidėvėjęs ar pažeistas smagratis vairuodamas gali sulūžti. Tai ypač pasakytina apie dvigubos masės smagračius ir ypač naujausias dyzelines transporto priemones.

Įprastas smagračio tarnavimo laikas yra mažiausiai 200 000 kilometrų. Jei jūsų smagračiai lūžta važiuojant anksčiau, galite prašyti paramos savo statybininkui.

Smagračio gedimas vairuojant yra pavojingas, bet ir brangus. Tiesą sakant, jūs rizikuojate tuo pačiu metu sulaužyti sankabą. Todėl jį taip pat teks pakeisti. Tačiau rimčiausiais atvejais Užkrato pernešimas taip pat gali būti pažeista.

Sugedus smagračiui, jis per anksti susidėvi sankaba: todėl šie du mechanizmai beveik sistemingai keičiasi vienu metu. Bet jei jums taip pat reikia pridėti pavarų dėžę, sąskaita gali būti labai didelė.

Tačiau tai ne vienintelė rizika, su kuria susidursite smagračio lūžimo metu vairuodami. Tiesą sakant, jūs taip pat rizikuojate prarasite automobilio kontrolękuris, žinoma, gali būti labai pavojingas ir sukelti avariją.

Net jei ir toliau valdysite transporto priemonę, jei jūsų smagračiai lūžta vairuojant, negalėsite jo paleisti iš naujo. Smagračio dantys yra tikrai būtini užvedant automobilį.

Galiausiai sugedusi dalis taip pat gali paveikti variklį. Smagračio gabalas ar kita sulūžusi dalis (sankaba ar transmisija) gali užstrigti variklio pavarą, kurią vėliau reikės visiškai pakeisti, o tai jums kainuos kelis tūkstančius dolerių.

👨‍🔧 Ką daryti, kad važiuojant nesulaužtų smagračio?

Smagratis yra dalis, kurios patvarumas yra svarbus: paprastai nuvažiuojama daugiau nei 200 000 km. Tačiau tai būtina stebėti, nes kai kuriuose automobiliuose, ypač dyzeliniuose, buvo gedimų ir smagračio gedimų.

Jei jūsų smagratis rodo gedimo simptomus, svarbu tai padaryti neskubėkite cirkuliuoti Taigi. Važiuodami rizikuojate sudaužyti smagračius, sukeldami pavojų jūsų saugumui ir mašinai.

Smagračio gedimą kartais sunku atskirti nuo sankabos problemos. Jei pastebėsite šiuos simptomus, nedelsdami eikite į autoservisą. SU savidiagnostika, jūsų mechanikas gali patikrinti smagračio būklę.

Jei pastarasis iš tikrųjų yra pažeistas, yra tik vienas sprendimas, kuris leistų jam nesulūžti vairuojant: pakeiskite! Jūsų mechanikas kartu pakeis sankabos komplektą.

Dabar jūs žinote apie smagračio lūžimo riziką vairuojant. Kaip galite įsivaizduoti, tai ne tik pavojinga, bet ir brangu: todėl turime bet kokia kaina vengti ten patekti. Norėdami tai padaryti, ieškokite simptomų, rodančių, kad jūsų smagračio ratas pradeda pavargti.