Geriausi 2016 m. Ženevos automobilių parodos automobiliai

„Bugatti Chiron“

Superautomobiliai šiemet susilaukė dėmesio – naujieji „Bugatti“, „Lamborghini“, „Ferrari“, „Porsche“, „McLaren“ ir „Aston Martin“ modeliai paprastai pasirodo ne iš karto, – tačiau mažų visureigių antplūdis buvo naujiena už ažiotažo. Europa naudojasi miesto dydžio „dirbtiniais XNUMXxXNUMX“ automobiliais ir, kaip ir Australija, nori parduoti įprastus hečbekus. Čia yra svarbiausi, dideli ir maži.

„Bugatti Chiron“

Greičiausio pasaulyje automobilio įpėdinis „Chiron“ yra varomas didžiuliu 8.0 l W16 varikliu (du V8 nugarėlėmis) su keturiais turbokompresoriais 1103 kW/1600 Nm, atitinkančiais keturis V8 Holden Commodore arba 11 Toyota Corollas. Iki 100 km/h jis gali įsibėgėti greičiau nei per 2.5 sekundės, o jo maksimalus greitis viršija 420 km/h. Ankstesnis modelis galėjo išvystyti iki 431 km/h greitį, todėl „Bugatti“ akivaizdžiai turi kažką savo rankovėje. Jis taip pat gamina 566 kW galios Lamborghini V12 Centenario ir naująjį Aston Martin DB11 su 5.2 litro V12 varikliu su dviem turbinomis.

Rinspeed Ethos

Šie pamišę Šveicarijos imtuvo „Rinspeed“ vaikinai įrengė BMW i8 įkraunamą hibridinį superautomobilį, pridėjo kelias autonominio vairavimo technologijas, sumontavo sulankstomą vairą ir dislokavo droną, kad patikrintų eismą priekyje. Policija gali neįvertinti, kad droną skraidinate iš vairuotojo vietos. Būkite atsargūs: tai tik automobilių prekybos įmonės reklama. Šiuo metu.

Koncepcinis Opel GT

„Opel“ vadovas Australijos žiniasklaidai sakė, kad „Opel GT“ yra vienas iš jo „svajonių automobilių“, o vėliau pridūrė, kad įmonei patinka „svajonių išsipildymas“. Jei parodoje „Opel GT“ sulauks pakankamai palankių atsiliepimų, „Opel“ teigia, kad ras būdą, kaip sukurti savo kompaktišką, priekiniais varikliais, galiniais ratais varomą varžovą „Toyota 86“. Gali prireikti daugiau galios nei 1.0 litro trijų. - cilindrinis variklis. turbokompresorinis cilindras koncepciniame automobilyje, kurį Holden sukūrė pagal Opel dizainą. „Opel“ taip pat pristatė naują vaikams skirtą visureigį „Mokka“, kuris ilgainiui pakeis „Trax“.

„Ford Fiesta ST200“

Vienas geriausių hot hatchų pasaulyje ką tik tapo karštesnis. 200 litrų „Fiesta ST1.6“ turbo variklis padidina galią nuo 134 kW/240 Nm iki 147 kW/290 Nm. „Ford“ prekės ženklo „overboost“ galia 158 kW/320 Nm pasiekia per 15 sekundžių. Dėl trumpesnio perdavimo skaičiaus 0–100 km/h įsibėgėjimo laikas sumažėja nuo 6.9 iki 6.7 sekundės. Pertvarkyta pakaba ir vairo mechanizmas, taip pat didesni galiniai stabdžiai taip pat pagerina valdymą. Dabartinė „Fiesta ST“ buvo parduota 1200 200 vienetų – daugiau, nei bendrovė kada nors tikėjosi, tačiau „Ford“ kol kas nepasako, ar STXNUMX bus mūsų kelyje. Sukryžiuoti pirštai.

„Toyota C-HR“

Ne toks laukinis kaip 2014 m. Paryžiaus koncepcija, atsarginis C-HR (kompaktiškas aukštas motociklininkas) vis dar yra įmantrus konservatyvaus prekės ženklo dizainas.

Mažasis visureigis, skirtas „Mazda CX-3“ ir „Honda HR-V“, Australiją pasieks kitų metų pradžioje. „Toyota“ yra ilgesnė ir platesnė už konkurentus, pagamintus iš mažų miesto automobilių. C-HR yra didesnis nei Corolla ir tik 4 cm trumpesnis nei ankstesnės kartos RAV4.

Jį varys 1.2 kW 85 litro turbobenzininis variklis su šešių greičių mechanine arba CVT su dviejų ir keturių ratų pavara. Gali sekti hibridas.

Honda Civic

„Civic“ pasiekia dviženklį skaičių; Ženevoje atidengtas liukas bus 10-asis, nešiojantis ženklelį. Žemesnis, platesnis ir ilgesnis penkerių durų „Honda“ modelis Europoje, kur jis gaminamas, bus pradėtas prekiauti kitų metų balandį. Australijos salonus jis pasieks vėliau, kai bus pristatytas Azijoje pagamintas sedanas.

„Honda Australia“ vadovas Stephenas Collinsas patvirtina, kad „Type-R“ versija prisijungs prie naujos hečbekų serijos. Australija nusprendė neimportuoti įkaitusios 228 litrų turbinos dabartinio hečbeko „Civic“, išleisto pernai, versijos.

Įprastose 2017 metų Civic hečbeko versijose bus mažesnio dydžio turbo varikliai. „Honda Australia“ greičiausiai pasirinks galingesnį 1.5 litro turbo keturių variklį, kuris pakeis dabartinį 1.8.

Subaru XV koncepcija

Subaru buvo pradininkas vaikiškų visureigių srityje su savo XV, didelio važiavimo Impreza versija.

Naujos kartos XV turėtų pasirodyti vietiniuose salonuose pirmąjį kitų metų ketvirtį, remdamasis pasauline platforma už naujosios Impreza, kuri pasirodys gruodžio mėnesį.

Dizaino vadovas Mamoru Ishii sako, kad XV koncepcija yra „gana artima“ serijinei versijai, daugiau dėmesio skiriant „tinkamumui bet kurioje reljefoje“.

Kaip ir „Impreza“, XV greičiausiai bus pertvarkyta dabartinio „Subaru“ 2.0 litrų variklio versija ir patrauklesnis, gerai įrengtas interjeras. Turėtų būti galimas automatinis avarinis stabdymas ir aklosios zonos stebėjimas.

VW T-Cross Breeze koncepcija

Atrodydamas kaip duoklė kabrioletui „Land Rover Evoque“, „T-Cross Breeze“ gaus stogą ir taps naujuoju mažu visureigiu, sėdinčiu po „Tiguan“.

„Volkswagen“ teigia, kad galiausiai prie „Tiguan“ ir „Touareg“ prisijungs dar trys visureigių modeliai, tačiau „Polo“ pagrindu sukurtas krosoveris greičiausiai bus prioritetas.

Koncepcinis 1.0 litro turbo variklis išvysto 81 kW galią.

VW pirmininkas Herbertas Diessas sako, kad VW gali „gerai įsivaizduoti, kad tokį kabrioletą į rinką galėtų pateikti kaip serijinį modelį“, kuris yra ir smagus, ir įperkamas – „tikras „liaudies automobilis“.

Hyundai Ionic

Korėjos milžinės „Toyota“ „Prius“ modelis „Ioniq“ į Australiją pasieks kitų metų pradžioje, kai pasaulinė gamyba buvo atidėta. Skirtingai nei „Prius“, „Ioniq“ čia galima įsigyti hibridinėmis ir visiškai elektrinėmis versijomis.

„Hyundai Australia“ vadovas Scottas Grantas teigia, kad prekės ženklas domisi visais variantais, nors manoma, kad visa elektromobilių versija vargu ar sulauks pritarimo.

„Ioniq“ hibride naudojama pažangesnė baterija nei „Prius“ – ličio jonų polimeras, o ne nikelio-metalo hidridas, o „Hyundai“ tvirtina, kad jis gali trumpai važiuoti tik elektra važiuojant iki 120 km/val. Įskiepis reikalauja 50 km nuvažiuoti elektrine trauka, elektromobilis - daugiau nei 250 km.

Koks jūsų mėgstamiausias automobilis iš 2016 m. Ženevos automobilių parodos? Papasakokite mums toliau pateiktuose komentaruose.