Geriausios elektrinės transporto priemonės ilgoms kelionėms? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Automobilis ir vairuotojas 11 elektrine transporto priemone įveikė 1 kilometrų per Jungtines Valstijas. Labai geras „Tesla“ diapazonas ir galimybė naudoti „Supercharger“ tinklą lėmė, kad Kalifornijos gamintojo modeliai užvaldė visą kilimo ir tūpimo taką. Ketvirtasis, su daug lėtesniu laiku, buvo Ford Mustang Mach-E.

EV verslo kelionėms? Tesla gali būti optimali

Elektrikų įvertinimas yra toks, laikas yra važiavimo ir įkrovimo suma, neįskaitant naktinio įkrovimo (šaltinis):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. „Tesla Model Y“ pasirodymas – 17 val.,
3. „Tesla Model 3“ pasirodymas – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. „Porsche Taycan 4S“ su prailgintu akumuliatoriumi – 21:00 val.
6. „Kia e-Niro“ – 23 val.,
7. Audi e-tron – 23 val.,
8. Volkswagen ID.4 – 23 val.,
9. „Volvo XC40 P8“ įkrovimas – 25:47 val.,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. „Nissan Leaf Plus“ (Europa: e+) – 32 val.

Eksperimento tikslas nebuvo nuvažiuoti 1 kilometrą maksimaliu įmanomu greičiu. Atvirkščiai, tai buvo amerikietiškas Bjorno Nylando 600 kilometrų bandymo atitikmuo. Idėja buvo patikrinti elektromobilių atstumą ir energijos vartojimo efektyvumą normaliai naudojant, taip pat prastovų trukmę, atsiradusią dėl poreikio įkrauti akumuliatorių. Ir įkrovimo infrastruktūros būklė: kas susidūrė su sugedusiu įkrovikliu, turėjo problemų.

Ji teste nedalyvavo Tesla Modelis Xbuvo naudojama ir senesnė versija Modelis S. (ne pledas) i Tesle Model 3 / Y našumas... Pats Muskas pažymėjo: „Tesla Plaid“ galėtų būti geresnė, o „Performance“ parinktys buvo sukurtos atsižvelgiant į dinamišką, o ne tolimą vairavimą. Tas pats pasakytina ir apie tai Mustanga Mach-Ekuris su galinių ratų pavara turi didesnį atstumą nei visų varančiųjų ratų variantas.

Šešių geriausių elektrikų įvertinimas (c) Automobilis ir vairuotojas

Bendra išvada atrodo akivaizdi: kuo ilgesnius atstumus įveiksite, tuo geriau bus rinktis kuo didesnio nuotolio elektromobilį, kuris kraunasi kuo greičiau... Čia atsižvelgiama ne tik į maksimalią įkrovimo galią, bet ir į įkrovimo kreivės eigą. Ilgalaikė 150 kW galia gali būti geresnė nei 200 kW esant trumpam pikui.

„Nissan Leaf e+“ buvo prasčiausias bandymekas nenuostabu. Automobilis naudoja Chademo prievadą ir teoriškai gali įkrauti iki 100 kW, tačiau praktiškai retai kada viršija 50 kW, nes trūksta greitųjų įkroviklių. Geely modeliai (Volvo XC40 P8, „Polestar“ 2). Jų jėgos agregatai stebina našumu ir dinamika, tačiau energijos sąnaudos yra didesnės nei konkurentų, tuo įsitikinome patys (žr.: Volvo XC40 P8 Recharge – įspūdžiai).

Verta pažiūrėti:

Tai gali jus sudominti: