Geriausias jutiklių gedimų diagnozavimo įrankis

Jutikliai, stebintys kurą, elektroninius ir mechaninius komponentus, naudojančius šiuolaikines transporto priemones, yra pagrindiniai kandidatai daugeliui problemų, dėl kurių klientas skambina ASE sertifikuotam mechanikui. Nesvarbu, ar jutiklis sugedęs, turi elektros jungties problemų ar nešvarus, dauguma mechanikų sutiks, kad jutiklio gedimai sudaro didžiąją dalį diagnostinių patikrinimų ir remonto darbų. Tai taip pat yra faktas, kad jutiklio problemą gali būti labai sunku diagnozuoti naudojant standartinę bandymo įrangą. Vienas geriausių įrankių, kurį mechanikai naudoja jutiklių gedimams diagnozuoti ir tiksliai nustatyti gedimo vietą, yra automobilinis osciloskopas.

Vaizdas: „Mac“ įrankiai

Kas yra automobilinis osciloskopas?

Apskritai osciloskopas yra elektrinė mašina, rodanti elektroninius signalus, sukurtus per elektros grandinę. Skirtingai nuo standartinio voltmetro, automobilinis osciloskopas paprastai yra skystųjų kristalų ekranas, padalintas į vienodo dydžio kvadratus, kuriuose rodomi sugedusių jutiklių, antrinio uždegimo grandinių, starterio sistemų, įsiurbimo kolektoriaus slėgio ir įkrovimo srovių iš automobilio akumuliatoriaus sukurtų išėjimo signalų nuokrypiai.

Šiuolaikiniai mechanikai jutiklių problemoms diagnozuoti naudoja keturis pagrindinius automobilių osciloskopų tipus, įskaitant:

• Analoginis osciloskopas: Šis seno tipo stebėjimo įrenginys turi katodinių spindulių vamzdžio ekraną, kuris rodo aukštesnius dažnius; tačiau šiandieniniame automobilių pasaulyje yra mažiau paplitę.
• Skaitmeninis saugojimo osciloskopas: Šio tipo endoskopas naudojamas su kompiuteriu, todėl mechanikas gali parodyti elektros srovę, išsaugoti vaizdą, atspausdinti ir patikrinti, ar nėra atskirų problemų.
• Daugiakanaliai osciloskopai: Šio tipo skaitmeninius osciloskopus galima suskirstyti į tris skirtingus išėjimo ir įvesties signalus.
• Universalus osciloskopas: Bendrosios paskirties osciloskopas dažniausiai naudojamas automobilių pramonėje, siekiant diagnozuoti jutiklių, degalų purkštukų, ABS sistemų problemas, kuro siurblio problemas, suspaudimo patikras ir kt.

Kaip veikia automobilinis osciloskopas?

Automobilinis osciloskopas skirtas nustatyti neatitikimus, kuriuos labai sunku rasti naudojant įprastus diagnostikos įrankius, kuriuos naudoja dauguma mechanikų. Yra tikslus procesas, kurį mechanikai naudoja, kad sujungtų ir naudotų osciloskopą, kad nustatytų jutiklio problemas:

1. Jei reikia, prijunkite osciloskopą prie nešiojamojo ar stalinio kompiuterio.
2. Prijunkite osciloskopą prie jutiklio arba purkštuko, kurį norite išbandyti. Svarbu, kad osciloskopo zondai nesiliestų su kitais metaliniais komponentais ir prieš įjungiant osciloskopą būtų įžeminti.
3. Užveskite automobilio variklį, kad būtų rodomos elektrinės vėžės. Nors osciloskopas yra prijungtas tik prie vieno iš jutiklių ar purkštukų, ekrane bus rodomi visų jutiklių ar purkštukų elektriniai pėdsakai. Tai leidžia mechanikui rasti atskiro jutiklio ar jutiklių grupės neatitikimą, dėl kurio bus nustatyta problema ir bus atliktas tinkamas remontas.
4. Mechanikas gali matyti elektrinius signalus realiu laiku ir išmatuoti kiekvieno elektroninio įjungimo laiką. Tai svarbu bandant diagnozuoti bet kurio jutiklio problemą; nes gali šiek tiek užsidegti, o tai dažnai nepastebi dauguma standartinių diagnostikos priemonių.

Galimybė osciloskopu atlikti automobilio diagnostinę apžiūrą realiu laiku suteikia pranašumą bet kuriam mechanikui prieš tuos, kurie nenaudoja tokio tipo įrangos. Svarbiausia, kad tai padeda mechanikams pagreitinti sugedusių jutiklių taisymą, todėl jie gali atlikti daugiau darbų neeikvodami brangaus laiko ar išteklių.

Jei esate sertifikuotas mechanikas ir domitės darbu su AvtoTachki, kreipkitės internetu dėl galimybės tapti mobiliuoju mechaniku.