Automobilio ratlankio ženklinimas
Turinys
Disko žymėjimas mašinų ratai skirstomi į du tipus – standartinius ir papildomus. Standarte pateikiama informacija apie ratlankio plotį, jo briaunos tipą, ratlankio skilimą, tvirtinimo skersmenį, žiedinius išsikišimus, poslinkį ir pan.
Kalbant apie papildomą ženklinimą, jame yra informacija apie didžiausią leistiną apkrovą, didžiausią leistiną slėgį padangoje, informaciją apie disko gamybos būdus, informaciją apie konkretaus disko tarptautinį sertifikatą. Tačiau ne kiekvienas mašinos ratlankis turės visą aukščiau išvardintą informaciją. Daugumoje produktų rodoma tik dalis išvardytos informacijos.
Kur yra žymės ant diskų
Kalbant apie užrašo vietą ant lengvojo lydinio ratlankių, dažniausiai atitinkama informacija nurodoma ne kaip plienas aplink perimetrą, o ant stipinų arba išorėje tarp jų (montavimo ant rato skylių vietoje). Viskas priklauso nuo konkretaus disko dizaino. Paprastai užrašai yra rato stipinų vidinėje pusėje. Išilgai stebulės veržlės angos perimetro, tarp ratų varžtų skylių, taikoma atskira informacija, susijusi su disko dydžiu ir jo technine informacija.
Antspauduotuose diskuose ženklinimas yra įspaustas ant paviršiaus iš vidaus arba išorės. Yra dviejų tipų paraiškos. Pirmasis yra tada, kai atskiri užrašai uždedami tarpinėje erdvėje tarp diskų tvirtinimo angų. Kitoje versijoje informacija nurodoma tiesiog palei ratlankio perimetrą arčiau jo išorinio krašto. Pigiuose diskuose antrasis variantas yra labiau paplitęs.
Tipiškas ratlankių žymėjimas
Ženklinimo diskai automobiliams
Renkantis naujus ratlankius, daugelis vairuotojų susiduria su problemomis, susijusiomis su tuo, kad jie nežino ratlankių dekodavimo ir, atitinkamai, nežino, kurie tinka konkrečiam automobiliui, o kurie ne.
Rusijos Federacijos teritorijoje galioja JTEEK taisyklės, būtent Rusijos techniniai reglamentai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ (GOST R 52390-2005 „Ratų diskai. Techniniai reikalavimai ir bandymo metodai“). Atitinkamai visą reikiamą informaciją galima rasti nurodytame oficialiame dokumente. Tačiau daugumai paprastų vairuotojų ten pateikta informacija bus perteklinė. Vietoj to, renkantis, turite žinoti pagrindinius reikalavimus ir parametrus bei atitinkamai jų dekodavimą diske.
Lengvojo lydinio ratlankių ženklinimas
Dauguma toliau išvardytų parametrų yra svarbūs lengvojo lydinio ratlankiams. Tačiau jų skirtumas nuo plieninių analogų yra tas, kad lietų diskų paviršiuje papildomai bus rentgeno bandymo žymė, taip pat šį bandymą atlikusios arba atitinkamą leidimą turinčios organizacijos ženklas. Dažnai juose taip pat yra papildomos informacijos apie disko kokybę ir jo sertifikavimą.
Antspauduotų diskų žymėjimas
Diskų ženklinimas, neatsižvelgiant į jų tipą, yra standartizuotas. Tai yra, pati informacija liejiniuose ir antspauduotuose diskuose bus tokia pati ir tiesiog atspindės techninę informaciją apie konkretų diską. Antspauduotuose diskuose dažniausiai pateikiama techninė informacija ir dažnai gamintojas bei šalis, kurioje ji yra.
Disko žymėjimo dekodavimas
Standartinis automobilio ratų diskų žymėjimas yra tiksliai ant jo paviršiaus. Kad suprastume, kokia informacija už ką atsakinga, pateiksime konkretų pavyzdį. Tarkime, kad turime mašinos diską, kurio žymėjimas yra 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Mes išvardijame jo dekodavimą eilės tvarka.
Ratlankio plotis
Ratlankio plotis nurodo pirmąjį užrašo numerį, šiuo atveju tai yra 7,5. Ši reikšmė nurodo atstumą tarp ratlankio vidinių kraštų. Praktiškai tai reiškia, kad ant šio disko galima montuoti padangas, kurios tinka į plotį. Faktas yra tas, kad tam tikro pločio padangas galima montuoti ant bet kurio ratlankio. Tai yra, vadinamieji aukšto lygio ir žemo profilio. Atitinkamai skirsis ir padangų plotis. Geriausias pasirinkimas renkantis diską automobilio ratams būtų padangos plotis, kuris yra maždaug padangos vertės viduryje. Tai leis diske sumontuoti skirtingo pločio ir aukščio gumą.
Ratlankio krašto tipas
Kitas mašinų diskų žymėjimas yra jo krašto tipas. Pagal Europos ir tarptautines taisykles krašto tipas gali būti žymimas viena iš šių lotyniškų raidžių - JJ, JK, K, B, D, P lengviesiems automobiliams ir E, F, G, H - sunkvežimių ratams. Praktiškai kiekvieno iš šių tipų aprašymas yra gana sudėtingas. Kiekvienu atveju yra apie disko kontūro formą arba skersmenį, o kai kuriais atvejais ratlankio kampas. Nurodytas parametras yra aptarnavimo informacija ir neteikia jokios naudingos informacijos konkrečiam vairuotojui. Tačiau jums gali prireikti šio disko žymėjimo, kai susipažinsite su automobilių gamintojo reikalavimais ir domitės, kokio tipo briauna turėtų būti jūsų automobilio markės diske.
Pavyzdžiui, ratai su žymėjimu JJ yra skirti visureigiams. Diskas su raide P tinka Volkswagen automobiliams, diskas su raide K skirtas Jaguar automobiliams. būtent instrukcijoje aiškiai nurodoma, kokie ratai tinka konkrečiam automobiliui ir pasirenkama pagal nurodytus reikalavimus.
Ratlankio padalijimas
Kitas ratlankio parametras yra jo nuimamas. Šiuo atveju yra žymėjimas su angliška raide X. Tai simbolis rodo, kad pats disko dizainas yra vientisas, tai yra vienas produktas. Jei vietoj raidės X rašomas simbolis „-“, tai reiškia, kad ratlankis yra nuimamas, tai yra, jis susideda iš kelių dalių.
Dauguma lengvųjų automobilių ratlankių yra vientisi. Tai leidžia ant jų sumontuoti vadinamąsias „minkštas“ padangas, tai yra elastines. Padalintos pavaros dažniausiai įrengiamos sunkvežimiuose ar visureigiuose. Tai leidžia ant jų sumontuoti kietas padangas, kurioms iš tikrųjų buvo sukurta sulankstoma konstrukcija.
Montavimo skersmuo
Po ženklinimo informacijos apie disko suskilimą yra skaičius, nurodantis ratlankio skersmenį, šiuo atveju jis yra 16. atitinka padangos skersmenį. Lengviesiems automobiliams populiariausi skersmenys yra nuo 13 iki 17 colių. Dideli diskai ir atitinkamai platesnės nei 17'' (20-22'') padangos dedamos ant automobilių su galingais vidaus degimo varikliais, įskaitant įvairius visureigius, mikroautobusus ar sunkvežimius. Tokiu atveju renkantis reikia atsižvelgti į tai, kad padangos skersmuo tiksliai atitiktų ratlankio skersmenį.
Žiediniai iškyšos
Kitas pavadinimas yra žiediniai ritinėliai arba kupros. Šiame pavyzdyje jie žymimi H2. Tai yra labiausiai paplitę diskai. Informacija reiškia, kad disko dizainas apima iškyšų naudojimą bekamerėms padangoms tvirtintiesantis abiejose pusėse. Tai užtikrina saugesnį disko tvirtinimą.
Jei diske yra tik vienas H simbolis, tai reiškia, kad iškyša yra tik vienoje disko pusėje. taip pat yra keletas panašių atbrailų pavadinimų. būtent:
- FH - plokščia briauna (Flat Hump);
- AH - asimetrinė tackle (Asymmetric Hump);
- CH - kombinuotas kupras (Combi Hump);
- SL – ant disko nėra išsikišimų (tokiu atveju padanga laikysis ant ratlankio flanšų).
Du kalneliai padidina padangos tvirtinimo prie disko patikimumą ir sumažina jos slėgio sumažėjimo tikimybę. Tačiau dvigubos kupros trūkumas – sunkiau uždėti ir nuimti padangą. Bet jei reguliariai naudojatės padangų montavimo paslaugomis, ši problema jūsų neturėtų dominti.
Montavimo parametrai (PCD varžtų raštas)
Kitas parametras, būtent 4 × 98, reiškia, kad šis diskas turi yra keturios tam tikro skersmens tvirtinimo angosper kurią jis tvirtinamas prie stebulės. Importuotuose ratlankiuose šis parametras vadinamas PCD (Pitch Circle Diameter). Rusų kalba taip pat yra „varžto modelio“ apibrėžimas.
Skaičius 4 reiškia tvirtinimo angų skaičių. Anglų kalba jis žymimas LK. Beje, kartais montavimo parametrai šiame pavyzdyje gali atrodyti kaip 4/98. Skaičius 98 šiuo atveju reiškia apskritimo, išilgai kurio yra nurodytos skylės, skersmens vertę.
Dauguma šiuolaikinių lengvųjų automobilių turi nuo keturių iki šešių tvirtinimo angų. Rečiau galite rasti diskus, kurių skylių skaičius yra trys, aštuoni ar net dešimt. Paprastai apskritimo, išilgai kurio yra tvirtinimo angos, skersmuo yra nuo 98 iki 139,7 mm.
Įdomu tai, kad diskuose, kuriuose yra keturi tvirtinimo varžtai, PCD atstumas yra lygus atstumui tarp diametraliai išdėstytų varžtų arba veržlių centrų. Diskams su penkiais tvirtinimo varžtais PCD vertė bus lygi atstumui tarp bet kurių gretimų varžtų, padaugintam iš koeficiento 1,051.
Kai kurie gamintojai gamina universalius ratlankius, kuriuos galima montuoti ant įvairių stebulių. Pavyzdžiui, 5x100/120. Atitinkamai tokie diskai tinka įvairioms mašinoms. Tačiau praktikoje tokių diskų geriau nenaudoti, nes jų mechaninės charakteristikos yra mažesnės nei įprastų.
Išvykimo žymėjimas ant ratlankių
Konkrečiame pavyzdyje ET45 (Einpress Tief) disko žymėjime esantys simboliai reiškia vadinamąjį išvykimą (anglų kalba taip pat galite rasti OFFSET arba DEPORT apibrėžimą). Tai labai svarbus parametras renkantis. būtent disko išvykimas ir yra atstumas tarp vertikalios plokštumos, kuris sąlyginai praeina ratlankio viduryje ir plokštuma, atitinkanti disko ir mašinos stebulės sąlyčio tašką. Yra trys ratų poslinkių tipai:
- Teigiamas. Šiuo atveju centrinė vertikali plokštuma (simetrijos plokštuma) yra toliau nuo automobilio kėbulo centro disko ir stebulės sąlyčio plokštumos atžvilgiu. Kitaip tariant, diskas mažiausiai išsikiša iš automobilio kėbulo. Skaičius 45 reiškia atstumą milimetrais tarp dviejų nurodytų plokštumų.
- Neigiamas. Šiuo atveju, priešingai, disko ir stebulės sąlyčio plokštuma yra toliau nuo centrinės disko simetrijos plokštumos. Tokiu atveju disko poslinkio žymėjimas turės neigiamą reikšmę. Pavyzdžiui, ET-45.
- Nulinis. Šiuo atveju disko ir stebulės sąlyčio plokštuma bei disko simetrijos plokštuma sutampa. Šiuo atveju diske yra žymėjimas ET0.
Renkantis diską labai svarbu žinoti, kokius diskus leidžia montuoti automobilių gamintojas. Kai kuriais atvejais leidžiama montuoti diskus tik su teigiama arba nuline iškyša. Priešingu atveju mašina praras stabilumą ir gali prasidėti važiavimo problemos, ypač važiuojant greičiu. Leistina ratų diskų nukrypimo paklaida yra ±2 milimetrai.
Skylės skersmuo
Renkantis diską, turėsite žinoti, ką disko etiketėje reiškia dia. Kaip rodo pavadinimas, atitinkamas skaičius nurodo stebulės tvirtinimo angos skersmenį milimetrais. Šiuo atveju jis žymimas d54,1. Tokie disko įdėjimo duomenys yra užkoduoti DIA žymėjimu.
Daugumos lengvųjų automobilių atitinkama vertė paprastai yra nuo 50 iki 70 milimetrų. Prieš pasirenkant konkretų diską, tai turi būti paaiškinta, kitaip disko tiesiog negalima įdiegti įrenginyje.
Daugelyje didelio skersmens lengvojo lydinio ratlankių (tai yra, turinčių didelę DIA vertę) gamintojai numato naudoti adapterio žiedus arba poveržles (taip pat vadinamas „arkos atramomis“), kad būtų galima centruoti stebulę. Jie pagaminti iš plastiko ir aliuminio. Plastikinės poveržlės yra mažiau patvarios, tačiau Rusijos realybėms jos turi didžiulį pranašumą. būtent jie nesioksiduoja ir neleidžia diskui prilipti prie stebulės, ypač esant dideliam šalčiui.
Atkreipkite dėmesį, kad štampuotų (plieninių) ratų stebulės angos skersmuo būtinai turi atitikti rekomenduojamą transporto priemonės gamintojo nurodytą vertę. Taip yra dėl to, kad plieniniuose diskuose nenaudojami adapterio žiedai.
Jei ant automobilio naudojamas išlietas arba kaltas ratas, tada stebulės angos skersmuo nustatomas pagal plastikinės įvorės dydį. Atitinkamai jis turi būti parinktas papildomai konkrečiam automobiliui, būtent pasirinkus konkretų diską automobiliui. Paprastai automobilių gamintojas nemontuoja adapterių žiedų ant originalių mašinų diskų, nes iš pradžių diskai yra pagaminti su norimo skersmens skyle.
Papildomas diskų žymėjimas ir jų pavadinimų dekodavimas
Aukščiau išvardyti parametrai yra esminiai renkantis diską automobiliui. Tačiau ant kai kurių iš jų galite rasti papildomų užrašų ir žymenų. Pavyzdžiui:
- Maksimali apkrova. Ši santrumpa reiškia, kokia didžiausia leistina apkrova tam tikram ratlankiui. paprastai skaičius išreiškiamas svarais (LB). norint konvertuoti reikšmę svarais į vertę kilogramais, pakanka padalyti iš koeficiento 2,2. Pavyzdžiui, DIDŽIAUSIA APkrova = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilogramai. Tai yra, diskai, kaip ir padangos, turi apkrovos indeksą.
- MAX PSI 50 COLD. Konkrečiame pavyzdyje užrašas reiškia, kad didžiausias leistinas oro slėgis padangoje, sumontuotoje ant disko, neturi viršyti 50 svarų kvadratiniame colyje (PSI). Pavyzdžiui, vieno kilogramo jėgos slėgis yra maždaug 14 PSI. Norėdami konvertuoti slėgio vertę, naudokite skaičiuotuvą. Tai yra, šiame konkrečiame pavyzdyje didžiausias leistinas slėgis padangoje metrinėje koordinačių sistemoje neturi viršyti 3,5 atmosferos. O užrašas COLD, tai reiškia, kad slėgis turi būti matuojamas šaltoje padangoje (prieš pradedant automobiliui važiuoti, įskaitant ne po kaitinančia saule).
- PAMIRŠTI. Šis užrašas reiškia, kad tam tikras diskas yra pagamintas kalimo būdu (tai yra kaltas).
- KOMULIKLAS. Reiškia, kad diske sumontuota vadinamoji padangų užrakinimo sistema. Šiuo metu tokių diskų neleidžiama naudoti saugumo sumetimais, todėl jų nebeprekiaujama.
- BEADLOCK SIMULIATORIAUS. Panašus užrašas rodo, kad diske yra padangų tvirtinimo sistemos simuliatorius. Tokiu atveju tokius diskus galima naudoti visur. Praktiškai tai reiškia, kad šie diskai niekuo nesiskiria nuo įprastų.
- SAE/ISO/TUV. Šios santrumpos nurodo standartus ir reguliavimo institucijas, pagal kurias buvo pagaminti diskai. Ant buitinių padangų kartais galite rasti GOST vertę arba gamintojo specifikacijas.
- Pagaminimo data. Gamintojas nurodo atitinkamą pagaminimo datą šifruota forma. Paprastai tai yra keturi skaitmenys. Pirmieji du iš jų reiškia savaitę iš eilės, pradedant nuo metų pradžios, o antrieji du – tiksliai pagaminimo metus. Pavyzdžiui, žymėjimas 1217 rodo, kad diskas buvo pagamintas 12 m. 2017 savaitę.
- Gamybos šalis. Kai kuriuose diskuose galite rasti šalies, kurioje produktas buvo pagamintas, pavadinimą. Kartais gamintojai diske palieka tik savo logotipą arba tiesiog užrašo pavadinimą.
Japoniški ratų ženklai
Kai kuriuose Japonijoje gaminamuose diskuose galite rasti vadinamųjų JWL žymėjimas. Išvertus iš anglų kalbos, santrumpa reiškia japoniškus lengvojo lydinio ratlankius. Šis žymėjimas taikomas tik tiems diskams, kurie parduodami Japonijoje. Kiti gamintojai pagal pageidavimą gali taikyti atitinkamą santrumpą. Tačiau jei jis yra diske, tai reiškia, kad jis atitinka Japonijos žemės išteklių, infrastruktūros, transporto ir turizmo ministerijos reikalavimus. Beje, sunkvežimiams ir autobusams panaši santrumpa bus šiek tiek kitokia - JWL-T.
Taip pat yra vienas nestandartinis žymėjimas − VIA. Jis naudojamas ant disko tik tuo atveju, jei produktas buvo sėkmingai išbandytas Japonijos transporto inspekcijos laboratorijoje. Santrumpa VIA yra registruotas prekės ženklas. Todėl už jo taikymą diskams, kurie neišlaikė atitinkamų testų, baudžiama. Todėl diskai, ant kurių taikoma nurodyta santrumpa, iš pradžių bus labai kokybiški ir patvarūs.
Kaip išsirinkti ratlankį
Renkantis konkretų diską, automobilių savininkai dažnai susiduria su problema – kaip išsirinkti tinkamą diską pagal turimą gumą. Paimkime konkretų padangų, pažymėtų 185/60 R14, pavyzdį. Ratlankio plotis, pagal reikalavimus, turi būti 25% mažesnis už padangos profilio plotį. Atitinkamai iš 185 vertės reikia atimti vieną ketvirtadalį ir gautą vertę paversti coliais. Rezultatas yra penki su puse colio.
Taigi, atlikus aukščiau pateiktus skaičiavimus, galima teigti, kad 185/60 R14 padangai tinka 14 colių skersmens ir 5,5 ... 6,0 colio pločio diskas. Likę aukščiau išvardyti parametrai turi būti nurodyti automobilio techninėje dokumentacijoje.
Žemiau yra lentelė, kurioje apibendrinta informacija apie standartinius (gamyklinius) įdiegtus diskus, priimtinus jų gamintojų. Atitinkamai, automobiliams reikia pasirinkti tinkamų parametrų ratus.
| Automobilių modelis | Dydžiai ir gamykliniai ratlankių duomenys |
|---|---|
| 2010 m. Toyota Corolla leidimas | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| „Ford Focus 2“ | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0 J PCD 4 × 98 ET 40 CH 58.5 arba 14 / 5.5 J PCD 4 × 98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 leidimas | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 leidimas | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 leidimas | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| „Kia Rio“ | PCD 4 × 100 skersmuo nuo 13 iki 15, plotis nuo 5 J iki 6 J, poslinkis nuo 34 iki 48 |
| Niva | Razboltovka - 5 × 139.7, išėjimas - ET 40, plotis - 6.5 J, centravimo anga - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 m | Dydis - 16x6,5, ET45, varžtais - 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 m | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 m | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
Produkcija
Ratlankio pasirinkimas turėtų būti grindžiamas technine informacija, kurią automobilio gamintojas pateikia automobilio vadove. būtent leidžiamų montuoti diskų matmenys, jų tipai, iškyšų reikšmės, angų skersmenys ir pan. Daugumoje transporto priemonių galima montuoti įvairaus skersmens diskus. Tačiau pagrindiniai jų parametrai būtinai turi atitikti techninius dokumentus.
