Padangų ženklai. Ką jie praneša, kaip juos skaityti, kur jų ieškoti?

Tinkamas automobilių padangų pasirinkimas yra labai svarbus saugumui ir vairavimo patogumui. Kiekviena padanga yra aprašyta gamintojo su įvairiais ženklais. Apie tai, kaip nesuklysti ir teisingai pasirinkti, galite perskaityti mūsų vadove.

SIZE

Svarbiausias parametras ir pagrindinis kriterijus renkantis padangą yra jos dydis. Šoninėje sienelėje jis nurodytas formatu, pavyzdžiui, 205/55R16. Pirmasis skaičius nurodo padangos plotį, išreikštą milimetrais, antrasis – profilį, kuris yra padangos aukščio ir pločio procentas. Atlikę skaičiavimus, sužinome, kad mūsų pavyzdžio padangoje jis yra 112,75 mm. Trečias parametras – ratlankio, ant kurio sumontuota padanga, skersmuo. Jei nesilaikoma transporto priemonės gamintojo rekomendacijų dėl padangų dydžio, gali atsirasti, pavyzdžiui, ratų arkos trintis, jei naudojamos per plačios padangos.

SEZONAS

Yra pagrindinis suskirstymas į 3 sezonus, kuriems skirtos padangos. Skiriame žiemines, universalias ir vasarines padangas. Žiemines padangas atpažįstame pagal 3PMSF arba M+S ženklinimą. Pirmasis yra angliškos santrumpos Three Peak Mountain Snowflake pratęsimas. Jis atrodo kaip trigubos kalno viršūnės su snaigė simbolis. Tai vienintelė žieminių padangų etiketė, atitinkanti ES ir JT direktyvas. Šis simbolis buvo pristatytas 2012 m. Kad gamintojas galėtų jį naudoti ant savo gaminio, padanga turi išlaikyti daugybę bandymų, patvirtinančių jos saugų elgesį ant sniego. Simbolis M+S, kurį galima rasti ant purvo ir žieminių padangų, yra angliško termino Mud and Snow santrumpa. Dėmesio! Tai reiškia, kad šios padangos protektorius gali atlaikyti purvą ir sniegą, bet ne žieminę! Todėl, jei šalia šio žymėjimo nėra kito ženklo, pasidomėkite pardavėju arba internete, su kokio tipo padangomis susiduriate. Gamintojai visų sezonų gumines etiketėse pažymi žodžiu All Season arba keturis sezonus vaizduojančiais simboliais. Vasarinės padangos pažymėtos lietaus arba saulės debesies simboliu, tačiau tai jokiu būdu nėra standartizuota ir priklauso tik nuo gamintojo.

Redaktoriai rekomenduoja:

Vairuotojo dėmesys. Net 4200 PLN bauda už nedidelį vėlavimą

Įvažiavimo į miesto centrą mokestis. Net 30 PLN

Į brangius spąstus patenka daugelis vairuotojų

GREIČIO RODYKLĖ

Greičio indeksas rodo maksimalų leistiną padangos greitį. Žymi viena raide (žr. lentelę žemiau). Greičio indeksas turi atitikti automobilio charakteristikas, nors galima montuoti padangas, kurių indeksas mažesnis už didžiausią automobilio išvystytą greitį – daugiausia žieminių padangų atveju. Didesnis greičio indeksas reiškia, kad padanga pagaminta iš kietesnio mišinio, todėl mažesnio greičio padangos gali suteikti šiek tiek daugiau komforto.

M - iki 130 km/val

N - 140 km/val

P - iki 150 km/val

Q - iki 160 km/val

P - iki 170 km/val

S - iki 180 km/val

T - iki 190 km/val

N - 210 km/val

V - iki 240 km/val

W – iki 270 km/val

Y - iki 300 km/val

APKROVIMO INDEKSAS

Apkrovos indeksas apibūdina didžiausią leistiną padangos apkrovą esant greičio indekso nurodytam greičiui. Keliamoji galia nurodoma dviženkliu arba triženkliu skaičiumi. Mikroautobusų ir mikroautobusų apkrovos indeksas yra ypač svarbus. Tiek greičio indekso, tiek apkrovos indekso atveju reikia pasirūpinti, kad šiais parametrais besiskiriančios padangos nebūtų montuojamos ant tos pačios transporto priemonės ašies. Be to, XL, RF arba Extra Load etiketės nurodo padidintos apkrovos padangą.

85 – 515 kg/bėgelis

86 – 530 kg/bėgelis

87 – 545 kg/bėgelis

88 – 560 kg/bėgelis

89 – 580 kg/bėgelis

90 – 600 kg/bėgelis

91 – 615 kg/bėgelis

92 – 630 kg/bėgelis

93 – 650 kg/bėgelis

94 – 670 kg/bėgelis

95 – 690 kg/bėgelis

96 – 710 kg/bėgelis

97 – 730 kg/bėgelis

98 – 750 kg/bėgelis

99 – 775 kg/bėgelis

100 – 800 kg/bėgelis

101 – 825 kg/bėgelis

102 – 850 kg/bėgelis

MONTAVIMO VADOVAS

Gamintojai pateikia informaciją apie padangas, kurios reikia laikytis montuojant. Labiausiai paplitęs indikatorius yra ROTATION kartu su rodykle, rodančia kryptį, kuria padanga turi suktis važiuojant. Antro tipo informacija yra užrašai IŠORĖ ir VIDAUS, nurodantys, kurioje rato pusėje (viduje ar išorėje) turi būti ši padangos sienelė. Tokiu atveju galime laisvai keisti automobilio ratus iš kairės į dešinę, jei tik jie teisingai sumontuoti ant ratlankių.

GAMYBA ДАННЫЕ

Informacija apie padangos pagaminimo datą yra vienoje padangos pusėje esančiame kode, pradedant raidėmis DOT. Paskutiniai keturi šio kodo skaitmenys yra svarbūs, nes jie slepia pagaminimo savaitę ir metus. Pavyzdžiui – 1017 reiškia, kad padanga pagaminta 10 metų 2017 savaitę. Tiek Lenkijos standartizacijos komiteto nustatytas padangų apyvartos standartas, tiek didžiausių padangų koncernų pozicija yra ta pati – padanga laikoma nauja ir pilnavertė iki trejų metų nuo jos pagaminimo datos. Sąlyga yra ta, kad jis turi būti laikomas vertikaliai, o atramos taškas turi būti keičiamas bent kartą per 6 mėnesius.

SLĖGIS

Prieš maksimalų leistiną padangų slėgį rašomas tekstas Max Inflation (arba tiesiog MAX). Ši vertė dažniausiai nurodoma PSI arba kPa vienetais. Įprasto automobilio naudojimo atveju vargu ar viršysime šį parametrą. Informacija apie tai gali būti svarbi laikant ratus su aukštu padangų slėgiu – tokia procedūra kartais taikoma siekiant išvengti gumos deformacijos. Tai darydami būkite atsargūs, kad neviršytumėte leistino padangų slėgio.

KITI ŽYMĖJIMAI

Priklausomai nuo gamintojo, padangų, tinkamų slėgio praradimui, šoninėje sienelėje gali būti toks ženklas:

Производитель	pasirašyti	poreikiai
Bridgestone	RFT (Run-Falt technologija)	Nereikalauja specialaus ratlankio
Žemyninė	SSR (self-sustaining Runflat)	Nereikalauja specialaus ratlankio
Geri metai	RunOnFlat	Nereikalauja specialaus ratlankio
„Dunlop“	RunOnFlat	Nereikalauja specialaus ratlankio
"Pirelli"	Savarankiškas bėgimo takelis	Rekomenduojamas ratlankis Eh1
"Michelin"	ZP (nulinis slėgis)	Rekomenduojamas ratlankis Eh1
Yokohama	ZPS (nulinio slėgio sistema)	Nereikalauja specialaus ratlankio

Kiekvienu atveju tai yra padanga su sustiprintomis šoninėmis sienelėmis, kad būtų galima važiuoti iki 80 km/h greičiu ne daugiau kaip 80 km, jei transporto priemonės naudojimo instrukcijoje nenurodyta kitaip. Santrumpas DSST, ROF, RSC arba SST taip pat galima rasti ant padangų, kurios leidžia judėti praradus slėgį.

Bekamerės padangos pažymėtos žodžiu TUBELESS (arba santrumpa TL). Kamerinės padangos šiuo metu sudaro nedidelę padangų gamybos dalį, todėl mažai šansų jas rasti rinkoje. XL (Extra Load) arba RF (Reinforced) ženklinimas taip pat naudojamas sustiprintos konstrukcijos ir padidintos apkrovos padangose, RIM Protector - padangoje yra sprendimai, apsaugantys ratlankį nuo pažeidimų, RETREAD yra restauruota padanga, o FP (Fringe) Protector) arba RFP (Rim Fringe Protector yra padanga su padengtu ratlankiu. Dunlop naudoja MFS simbolį. Savo ruožtu TWI yra padangų protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių vieta.

Nuo 1 m. lapkričio 2012 d. kiekviena padanga, pagaminta po 30 m. birželio 2012 d. ir parduodama Europos Sąjungoje, turi turėti specialų lipduką su svarbiausia informacija apie padangos saugos ir aplinkosaugos aspektus. Etiketė yra stačiakampis lipdukas, pritvirtintas prie padangos protektoriaus. Etiketėje pateikiama informacija apie tris pagrindinius perkamos padangos parametrus: ekonomiškumą, sukibimą su šlapia danga ir padangos keliamą triukšmą važiuojant.

Ekonomiškumas: apibrėžtos septynios klasės: nuo G (mažiausiai ekonomiška padanga) iki A (ekonomiškiausia padanga). Ekonomiškumas gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir vairavimo sąlygų. Sukibimas su šlapia danga: septynios klasės nuo G (ilgiausias stabdymo kelias) iki A (trumpiausias stabdymo kelias). Poveikis gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir vairavimo sąlygų. Padangų triukšmas: viena banga (piktograma) – tylesnė padanga, trys bangos – triukšmingesnė padanga. Be to, reikšmė pateikiama decibelais (dB).