Maserati Quattroporte 330BHP 2016 m. apžvalga
Turinys
- Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 7/10
- Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 8/10
- Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 7/10
- Nuosprendis
- Ar už „Quattroporte“ pinigus norėtumėte italo, ar susigundysite kurio nors iš Vokietijos konkurentų? Praneškite mums toliau pateiktuose komentaruose.
- Spustelėkite čia, jei norite gauti daugiau 2016 m. Maserati Quattroporte kainų ir specifikacijų.
Maserati Quattroporte priklauso mirštančiai veislei. Maždaug prieš dešimtmetį Europos gamintojai labai didžiavosi savo aukščiausios klasės dideliais prabangiais sedanais – automobiliais, kuriuos galite vairuoti ar vairuoti, aprūpinti naujausiomis technologijomis.
2015 m. girdime tik aukščiausios klasės šių gamintojų visureigius, o tokie automobiliai kaip S klasė ir 7 serija pamažu pasensta.
Nors Maserati Quattroporte jokiu būdu nėra žemųjų technologijų, jis eina aukšto stiliaus keliu, akcentuodamas prabangų interjerą su rankų darbo pojūčiu.
| Maserati Quattroporte 2016: Šv | |
|---|---|
| Saugos įvertinimas | - |
| variklio tipas | 3.0l turbo |
| Kuro rūšis | Aukščiausios kokybės bešvinis benzinas |
| Kuro efektyvumas | 9.6l / 100km |
| Nusileidimas | 5 sėdynės |
| Kaina | $147,600 |
Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 7/10
Dabartinis „Quattroporte“ jau keletą metų buvo su turbokompresoriumi V6 ir turbokompresoriumi V8 dyzeliniuose ir benzininiuose varikliuose.
330 AG naudoja tą patį V6 iš „Ferrari“, bet patobulintą iki „tik“ 330 AG. Kaina taip pat buvo pakeista, sumažinant 25,000 6 210,000 USD nuo pradinės VXNUMX XNUMX S kainos iki XNUMX XNUMX USD.
Maserati 330AG naudingas bendras našumo pagerėjimas visame diapazone, nusileidimas garaže su dešimties garsiakalbių stereo su USB ir „Bluetooth“, maitinamas viskuo, dviejų zonų klimato kontrolė, beraktis įvažiavimas ir paleidimas, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai su galinio vaizdo kamera, kruizas. valdymo pultai, palydovinė navigacija, automatiniai priekiniai žibintai ir valytuvai, dvigubo stiklo langai ir odinis bei medinis interjeras.
Šis Quattroporte išaugo visais matmenimis, tačiau linijos puikiai dengia jo dydį.
Vėliau šiais metais jūsų Quattroporte bus galima įsigyti su nauja Zegna šilko apdaila.
Tik retkarčiais paaiškėja, kad „Maserati“ priklauso „Fiat Group“, o ta akimirka ateina tada, kai prietaisų skydelyje naudojate 7.0 colių įstrižainės centrinį ekraną.
Visur esanti aštuonių greičių automatinė ZF pavarų dėžė Quattroporte nuo 100 iki 5.6 km/h įsibėgėja per XNUMX sekundės.
Programinė įranga yra pagrįsta UConnect grupe ir nėra labai gera. Tai nėra blogai, tačiau atrodo, kad jis pasenęs (vis dėlto daug geriau nei „Gran Turismo“ sistema), todėl reikia daug daugiau dirbti arba greitai pakeisti „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“.
Kai dirbate su keistais meniu, jis yra tinkamas naudoti ir gerokai lenkia ne ką pigesnį „Lexus LS“ įrenginį, kuris yra beveik netinkamas naudoti.
Dešimties garsiakalbių stereosistemos garsas yra skaidrus, o telefono veikimas taip pat labai geras.
Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 8/10
Ilgos tekančios linijos išskiria Maserati iš konkurentų iš Vokietijos, Didžiosios Britanijos ir Japonijos. Šis Quattroporte išaugo visais matmenimis, tačiau linijos puikiai paslepia jo dydį.
Dideli ratai, ilga ratų bazė, maža prošvaisa, bet vis tiek atrodo kaip sedanas, o ne kupė.
Linijų eleganciją papildo aiškus niekučių nebuvimas – nedaug chromuotų detalių ar prašmatnių detalių. Yra daug satino apdailos variantų, o gražūs dažai, kurie yra beveik bet kokios jums patinkančios spalvos, geriausiai tinka diskretiškam, giliam atspalviui. Arba sidabro.
Kabina tikrai gerai pasens. Klasikinės formos talpina gana įprastą, bet labai patogią kabiną. Priekinės sėdynės yra labai reguliuojamos ir didelės, bet patogios. Natūralu, kad oda yra švelni ir elastinga.
Centrinis ekranas nėra tokia dominuojanti funkcija, kaip 50 colių LCD ekranas mažoje svetainėje, o mygtukų skaičius yra minimalus.
Galinė sėdynė yra sensacingai patogi, joje yra hektarų laisvos vietos ir sėdynė, kuri yra patogi tiek atsipalaiduoti, tiek dirbti.
Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 7/10
Šešios oro pagalvės, ABS, stabilumo ir traukos kontrolė, avarinio stabdymo pagalba, aklosios zonos stebėjimas ir galinio kryžminio eismo perspėjimas.
Quattroporte nėra ANCAP ar EuroNCAP saugos įvertinimo.
Garantija ir saugos įvertinimas
Pagrindinė garantija
3 metai / neribota rida
garantija
Nuosprendis
„Quattroporte“ grožis nėra tik paviršutiniškas, ir nors 330 neturi S galios, vargu ar jis yra daug lėtesnis. „Maserati“ paaiškina, kad sutaupytus 25,000 8 USD norėsite išleisti pasirinkimams, sutelkdami dėmesį į italų meistriškumą, o ne į tiesioginį VXNUMX variklio našumą ar ne taip skambančio dyzelinio variklio efektyvumą.
Kaip ir bet kurio tokio tipo automobilio, pirmiausia turite jo norėti, tačiau dideliam ir gražiam sedanui nėra nieko geresnio už „Aston Rapide“. „Quattroporte 330“ niekaip nesugadins didelio Modenos variklio žavesio, o jei esate linkęs, niekas iš išorės to nesužinos.
Ar už „Quattroporte“ pinigus norėtumėte italo, ar susigundysite kurio nors iš Vokietijos konkurentų? Praneškite mums toliau pateiktuose komentaruose.
Spustelėkite čia, jei norite gauti daugiau 2016 m. Maserati Quattroporte kainų ir specifikacijų.
