Mašina praranda įkrovą. Kokia gali būti priežastis?
Praktika rodo, kad jei prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus indikatorius, tada, kaip taisyklė, sugedo generatorius. Kas tiksliai sugenda šiame elemente ir kaip efektyviai pašalinti defektą?
Šiuolaikinėms benzininėms ir dyzelinėms transporto priemonėms reikia daugiau elektros energijos, nes jos tampa vis sudėtingesnės. Jau seniai praėjo laikai, kai, sugedus įkrovimo sistemai, užtekdavo „tinkamai“ užvesti automobilį, nenaudoti priekinių žibintų ir valytuvų, o pasisekus galėjai patekti į kitą galą. Lenkija be įkrovimo. Taigi šiuo metu tai gana erzinantis gedimas. Jei taip atsitiks ir mums, verta žinoti, kokios dažniausios to priežastys, kad galėtume lengviau pasikalbėti su mechaniku ir žinotume, ko paklausti remonto metu.
Daugeliu atvejų įkrovimo sistemos gedimas yra susijęs su generatoriaus gedimu. Paaiškinkime, kad kintamosios srovės generatorius yra kintamosios srovės generatorius, kurio užduotis yra mechaninę energiją paversti elektros energija. Transporto priemonėse ji yra atsakinga už visos elektros įrangos tiekimą ir akumuliatoriaus įkrovimą. Generatoriaus tarnavimo laikas priklauso nuo daugelio veiksnių. Dažniausios įkrovimo sistemos gedimo priežastys yra šios:
Sugedęs diržas
Labai dažnai įspėjamoji lemputė užsidega būtent dėl nutrūkusio diržo, jungiančio generatorių su alkūniniu velenu. Jei jis sugenda, pirmiausia nustatykite šio gedimo priežastį. Jei problema yra tik pats diržas, kuris buvo per senas arba, pavyzdžiui, buvo pažeistas dėl netinkamo surinkimo, dažniausiai pakanka pakeisti diržą nauju. Tačiau nutrūkus diržui taip pat gali užsikimšti vienas iš sistemos elementų arba gali būti pažeisti mechaniniai pažeidimai – pavyzdžiui, vienas iš ritinėlių, kuris vėliau nupjauna diržą aštriu kraštu. Tada reikalas tampa sudėtingesnis, nes reikia nustatyti ir pašalinti diržo trūkimo priežastį.
Redaktoriai rekomenduoja:
Ar turėsiu kasmet laikyti vairavimo egzaminą?
Geriausi maršrutai motociklininkams Lenkijoje
Ar turėčiau pirkti naudotą Skoda Octavia II?
Perdegęs reguliatorius ir pažeista diodo plokštė
Įtampos reguliatorius generatoriuje yra naudojamas palaikyti pastovią įtampą, nepaisant variklio sūkių skaičiaus pokyčių. Šio elemento defektai dažniausiai atsiranda dėl surinkimo klaidų – dažnai gamyklinio surinkimo metu. Taip yra dėl netinkamo akumuliatoriaus laidų prijungimo. Staigus trumpasis jungimas gali sugadinti reguliatorių ir sudeginti lygintuvo diodus, atsakingus už akumuliatoriaus įkrovimą.
Taip pat skaitykite: Suzuki SX4 S-Cross testavimas
Rekomenduojame: ką siūlo „Volkswagen up!“?
perdegė pats reguliatorius
Jei sugadintas tik valdiklis, o diodo plokštė lieka nepažeista, greičiausiai gedimo priežastis yra potvynis. Reguliatorius galėjo patekti į vandenį, alyvą ar kitą darbinį skystį, tekantį iš vamzdžių po automobilio gaubtu. Šiuo atveju svarbu nustatyti nuotėkio šaltinį, kad ateityje būtų išvengta panašios avarijos.
Sudegęs statorius
Apvijos statorius yra generatoriaus dalis, kurioje generuojama elektra. Statoriaus perdegimo priežastis yra generatoriaus perkrova ir perkaitimas. Pernelyg didelė apkrova gali atsirasti dėl daugelio priežasčių – intensyvaus transporto priemonės komponentų naudojimo (pavyzdžiui, oro tiekimo), blogos akumuliatoriaus būklės, nuolatinio įkrovimo iš generatoriaus poreikio arba eksploatacinio generatoriaus komponentų susidėvėjimo. Statoriaus perkaitimo pasekmė yra izoliacijos sunaikinimas ir trumpasis jungimas į žemę.
Sugedęs rotorius
Statoriaus srovė sukuriama veikiant rotoriui, kuris sukuria magnetinį lauką. Rotorius mechaninę energiją gauna iš alkūninio veleno. Jo defektas dažniausiai siejamas su eksploataciniu jungiklio nusidėvėjimu, t.y. elementas, atsakingas už srovės tekėjimą. Defekto priežastis gali būti ir surinkimo klaidos, pavyzdžiui, per silpnas litavimas tarp rotoriaus ir komutatoriaus.
Guolių arba skriemulio susidėvėjimas
Generatorius taip pat gali sugesti dėl grynai eksploatacinio jo dalių susidėvėjimo. Priešlaikinio guolių susidėvėjimo priežastis dažniausiai yra prasta naudojamų medžiagų kokybė. Bet koks išorinis užterštumas skysčių ar kietųjų dalelių pavidalu taip pat gali turėti įtakos. Generatoriaus skriemulys laikui bėgant susidėvi. Ypač neigiamas požymis yra netolygus jo susidėvėjimas, kurį sukelia, pavyzdžiui, netinkamai išlygintas serpantino diržas (labai susidėvėjęs arba neteisingai sumontuotas). Ratų gedimo priežastis taip pat gali būti sugedusi automobilio diržo įtempimo sistema ir neteisingai sumontuoti susiję elementai.
